Az Egyesült Államok autóeladási előrejelzése 2022 első negyedévére borúsnak tűnik a forgácsolás és az infláció miatt

Iparági elemzők szerint az autógyártók valószínűleg erőteljes eladási visszaesésről számolnak be márciusban és az első negyedévben, mivel az új járművek folyamatos hiánya miatt az autóvásárlók kevés – és gyakran nagyon drága – opcióval rendelkeznek.

Amerikai autóeladási előrejelzés től Cox autókÉs a EdmundsÉs a JD Power / LMC Automotive Tegyük fel, hogy az első negyedévben az autók, kisteherautók és SUV-k eladásai valószínűleg 3,3 millió alatt voltak, ami több mint 14%-os csökkenést jelent az előző negyedévhez képest. 2021 első negyedéve.

Egyes autógyártók esetében a visszaesés még rosszabb lehet. Edmunds arra számít általános motorokÉs a HondaÉs a áprilisÉs a Volkswagen Éves összehasonlításban az eladások több mint 20%-kal csökkentek az első negyedévben erőd Csak egy kicsit jobban megy.

De ahogy az eladások csökkennek, az árak emelkednek: – mondták a TrueCar elemzői Egy új autó átlagos eladási ára az Egyesült Államokban márciusban 15,4%-kal nőtt az egy évvel ezelőttihez képest, közel 43 500 dollárra.

Az inflációval kapcsolatos fogyasztói aggodalmak – beleértve a magasabb gáz- és autóárakat – valószínűleg szerepet játszottak a negyedévre várható eladások csökkenésében, amely magában foglalja a márciusi legalább 24%-os csökkenést is. De a legnagyobb tényező az új autók kínálatának hiánya A félvezető chipek globális hiánya.

„A magas gázárak a fogyasztók aggodalmait sújtották márciusban, de a készlethiány volt az, ami végül visszavetette az új autók eladásait az első negyedévben” – mondta Jessica Caldwell, az Edmunds statisztikai ügyvezető igazgatója.

Edmunds előrejelzése szerint az első negyedévben az autóeladások 15,2%-kal estek vissza az előző év azonos időszakához képest. A cég jelentése szerint a készletek továbbra is nagyon csekélyek, a gázüzemű járművek esetében mindössze 20 nap, az elektromos járművek esetében pedig 21 nap áll rendelkezésre. Az autógyártók általában arra törekszenek, hogy elegendő jármű legyen raktáron ahhoz, hogy 60-70 napig kitartson.

Caldwell megjegyezte, hogy az autógyártók továbbra is a Covid-hoz kapcsolódó ellátási lánc zavaraival küzdenek, és az ukrajnai orosz invázió nyomán további ellátási kihívásokkal nézhetnek szembe.

Charlie Chesborough, a Cox Automotive vezető közgazdásza megjegyezte, hogy az amerikai autóeladások márciusban hagyományosan emelkedtek, mivel a tavaszi időjárás elérte az Egyesült Államok nagy részét. Úgy gondolja, hogy a fogyasztói kereslet jelenleg valószínűleg erős lesz – ha az autógyártóknak több eladható autójuk lenne.

„Alacsony munkanélküliség, viszonylag alacsony kamatlábak – a feltételek megfelelőek a magasabb eladásokhoz” – mondta Chesborough. Azt mondta azonban, hogy amíg az autógyártók nem tudják növelni a járművek számát számos márkakereskedésben, addig az eladások gyenge maradnak.

„Ne tévedjen, ez a piac alacsony készültségben van” – mondta.