Christian Horner „teljesen elkötelezett” a Red Bull Forma-1-es csapatfőnökeként a folyamatban lévő vizsgálatok közepette

Milton Keynes, Egyesült Királyság – Christian Horner azt mondta, hogy továbbra is „teljes mértékben elkötelezett” a Red Bull Forma-1-es csapata mellett, annak ellenére, hogy folyik a vizsgálat az ügyben. Bejelentett vádak Az alkalmazott viselkedésének ellenőrzésére, amit ő tagadott.

A Red Bull GmbH, a Red Bull Racing anyavállalata a hónap elején közölte, hogy vizsgálatot indított Horner ellen, miután tudomást szerzett a vádakról.

Pénteken tárgyalást tartottak egy független ügyvéd által Londonban, de további intézkedést vagy eredményt még nem jelentettek be. A Red Bull a meghallgatás előtti múlt heti nyilatkozatában kijelentette, hogy „nagyon komolyan” veszi a vádakat.

Horner a Red Bull új Forma-1-es autójának, az RB20-nak a csütörtöki bemutatásakor elmondta, hogy „nagyjából a következő szezonra” és a csapat címének megvédésére összpontosít.

Horner elmondta: „Elhangzott néhány állítás, és én teljes mértékben tagadom őket. „Elkötelezett vagyok e folyamat mellett, és továbbra is ezt fogom tenni, amíg az véget nem ér.”

Bár nem volt hajlandó megvitatni a folyamatban lévő nyomozás részleteit, beleértve a megoldási határidőt is, Horner azt mondta, hogy a Red Bull csapatfőnökeként a szokásos üzletmenetről van szó, és minden nap a gyárba megy, hogy segítsen felkészülni az újra. évad.

Horner azt mondta, nem gondolt arra, hogy visszalép a szerepéből. Hozzátette, Bahreinben lesz, ahol február 21-től 23-ig a Forma-1-es szezon előtti teszteket, március 2-án pedig a 2024-es szezon nyitóversenyét rendezik.

„Én építettem ezt a csapatot” – mondta Horner. „Meggyőztem az embereket, hogy jöjjenek ide és dolgozzanak itt. Szeretek a csapattal és az emberekkel együtt dolgozni. Ennek a csapatnak a legnagyobb értéke az emberek. És ez így is marad.”

Horner azóta irányítja a Red Bull Forma-1-es hadműveleteit, amióta az energiaital-óriás átvette a Jaguar csapatát a 2005-ös szezon előtt, így ő lett a sportág legrégebben dolgozó csapatfőnöke.

Horner vezetésével a Red Bull hét pilótabajnokságot nyert, köztük az utolsó három bajnoki címet Max Verstappennek köszönhetően, hat konstruktőri címet és 113 nagydíjat.

Horner azt állította, hogy a Red Bull részvényeseinek támogatása „kiemelkedő” volt, rámutatva a Forma-1-es csapat és annak tágabb projektjei iránti elkötelezettségre, beleértve a Ford jövőbeli motorprogramját és a fejlett technológiai részlegét.

„Egy csapat vagyunk, és ez a támogatás nagyon egyértelmű volt” – mondta Horner.

A Red Bull a 2024-es szezonban a bajnoki címvédés favoritjaként lép be, és Horner nem hiszi, hogy a folyamatban lévő nyomozás bármiféle elvonja a felkészülést.

„A bizonytalan pillanatokban összehozza a csapatot, és még soha nem láttam olyan csapatot, amely összetartóbb vagy támogatóbb lett volna, mint most” – mondta Horner.

„Mindenki egy dologra koncentrál, ez az autó teljesítménye, hogy kimenjünk és megvédjük a két világbajnoki címet, amelyekért az elmúlt két évben annyit dolgoztunk.”

Verstappen, a tripla világbajnok szintén tagadta, hogy a nyomozás beárnyékolta volna az előkészületeket, mondván, hogy a morál „fantasztikus” volt, és a csapatban mindenki „nagyon koncentrált és motivált”. Azt is elmondta, hogy Hornerrel való interakciója „a szokásos üzletmenet” volt.

A csapat azonban azt mondta a médiának, hogy Verstappen és csapattársa, Sergio Pérez nem tudott válaszolni a folyamatban lévő folyamattal kapcsolatos kérdésekre, Verstappen pedig azt mondta: „Nem, mert újra előállsz majd ezzel kapcsolatos történetekkel, és akkor jönnek a találgatások.”

„Jobb, ha nem kérdezel semmit, és csak vársz a műtétre.”

A Red Bull autót a csapat történetének megünnepléseként mutatták be, többek között olyan kulcsfigurák megjelenésével, mint Adrian Newey műszaki igazgató, Pierre Wache műszaki igazgató és David Coulthard, aki a Red Bull első Forma-1-es dobogóját szerezte meg a 2006-os Monacói Nagydíjon.

Coulthard az első Red Bull F1-es autóját, az RB1-et vezette egy bemutatón Verstappen mellett az RB20-asban, Silverstone-ban szerdán, a forgatás napján.

Az eseményen Verstappen először kipróbálhatta az új Red Bull autót, amely számos módosítást tartalmaz a tavalyi modellhez képest, amely 22 futamból 21-et nyert, ezzel a Forma-1 történetének legdominánsabb autója lett.

A változtatások között szerepel a Mercedes-típusú motorháztető és „váll”, valamint az oldalsó módosítások, ahol a Red Bull meghatározta a tervezési irányt az elmúlt két évben. A csapat azonban elrejtette az autó padlóburkolatának valódi dizájnját, ami azt jelenti, hogy az RB20-at csak a jövő héten, Bahreinben kezdik meg a szezon előtti tesztek.

„Határozottan jobb” – mondta Verstappen az új autóról. „Azt hiszem, elégedettek vagyunk azzal, amit tettünk. Természetesen nem tudjuk, hogy mások mennyit fejlődtek, de mi boldogok vagyunk.

„Nem mintha úgy éreztük volna, hogy semmit vagy semmit nem értünk el. Azt hiszem, büszkék vagyunk arra, amit az autóra tettünk.”

(Fotó: Giuseppe Casassi/AFP a Getty Images-en keresztül)