Egy 2,9 tonnás teherplatform, amelyet a Nemzetközi Űrállomáson (ISS) egy kritikus akkumulátor-frissítési küldetéshez használtak, útja végéhez közeledik, és várhatóan a következő napokban újra belép a Föld légkörébe.
A megbízható Canadarm2 által a Nemzetközi Űrállomásról 2021 márciusában indított platformot a Föld légkörében a küszöbön álló pusztulás fenyegeti, miután három évig szolgálta célját az állomáson végrehajtott nagy akkumulátorcsere-projektben. A Harvard-Smithsonian csillagász, Jonathan McDowell szerint a tuskó „nem fog teljesen kiégni visszatéréskor – körülbelül fél tonnányi töredékek valószínűleg elérik a Föld felszínét” – mondja McDowell. férfi X-en.
Ez a keringési útvonal vége A legsúlyosabb űrszemét a Nemzetközi Űrállomásról, amely fokozatosan zuhant a föld felé, mint egy légy, amelyet a mosogatóba szívtak. McDowell szerint a rakományplatform várhatóan visszatér a Föld légkörébe március 8-án reggel 7 óra 30 perckor és március 9-én délelőtt 3 óra 30 perckor. Az újbóli belépés pontos helye nem ismert.
A raklap volt „tömegét tekintve a legnagyobb tárgy, amelyet valaha is kidobtak a Nemzetközi Űrállomásról, 2,9 tonnával, több mint kétszer akkora tömeggel, mint a korai ammónia-kiszolgáló tartály tömege, amelyet Clay Anderson űrhajós dobott ki az STS-118 küldetés során 2007-ben.” A NASA szóvivője, Leah Cheshire 2021 márciusában elmondta a Gizmodónak, hogy a platform körülbelül 265 mérföld (427 kilométer) magasságban volt a Föld felszíne felett, amikor elindították.
A raklap útja azzal a küldetéssel kezdődött, hogy frissítsék a Nemzetközi Űrállomás energiarendszerét. 2020 májusában egy japán teherhajó kikötött a Nemzetközi Űrállomáson, és egy SUV méretű felszerelési platformot szállított az űrhajósoknak, hogy a régi nikkel-hidrogén akkumulátorokat új, hatékonyabb lítium-ion akkumulátorokra cseréljék. Ez a frissítés egy nagyobb erőfeszítés része volt, amely Mike Hopkins és Victor Glover űrhajósok űrsétájában tetőzött 2021. február 1-jén. Ez a küldetés magában foglalta a japán H-II Space Transport Vehicle (HTV) négy ellátási küldetését, 13 különböző űrhajóst, 14 űrsétát, és hat év alatt 48 nikkel-hidrogén akkumulátort 24 lítium-ion akkumulátorra cseréltek. Ezek az akkumulátorok tárolják az állomás napelemei által összegyűjtött energiát.
A raklap ellenőrizetlen ártalmatlanítása azonban nem szerepelt az eredeti tervben. Erre a még letiltott űrséta menetrendje miatt vált szükségessé A Szojuz rakéta kilövése meghiúsult 2018-banEmiatt Nick Hague NASA űrhajós és Alekszej Ovcsinin Roszkozmosz űrhajós kényszerleszállást kellett végrehajtania a kazah sztyeppén. Ez az esemény a berendezés ártalmatlanításával kapcsolatos munka elmaradásához vezetett. Általában a régi akkumulátorokat a HTV járműben helyezik el, és kidobják az ISS-ből, hogy visszatéréskor leégjenek.
2018 végén azonban a HTV az akkumulátorplatform nélkül távozott az átütemezett űrséták miatt. Mivel az akkumulátorcsere küldetés folyamatban van, és nem várható több, a régi kialakítású HTV érkezése (ezeket a HTV-X teherűrhajó váltja fel), a raklap önálló ártalmatlanítása mellett döntöttek.
Ez elvezet minket a felfüggesztett és ellenőrizetlen visszatéréshez. Ez jelenti ennek a történetnek a lezárását – feltételezve, hogy a lehulló darabok nem bántanak senkit és nem károsítanak semmilyen tulajdont –, de emlékeztet az űrmissziók irányításával és adaptálásával járó kihívásokra és bonyolultságokra.
Ha több űrutazásra vágyik az életében, kövessen minket x Egyedi könyvjelző a Gizmodo számára Űrrepülés oldal.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem