Az AP Møller-Maersk szerdán növekvő gazdasági kockázatokra figyelmeztetett, beleértve az esetleges stagnálást és a kínai gyárak bezárását – jelentette a konténerszállító vállalat a negyedévben.
A Morskin vezérigazgatója, Soren Skowe a Financial Timesnak elmondta, hogy a jelenlegi második negyedév volt a leggyorsabban növekvő az első három hónapban, így ez a legjövedelmezőbb a dán csoport 114 éves történetében.
De hozzátette: „A második felét recessziónak, alapértelmezettnek tekintjük. A láthatóság nagyon alacsony. Fontos, hogy a kormány 19-es politikájával új kockázatokat látunk a gazdaság számára Kínában, ahol ezeket a szigorú zárakat alkalmazzák. leminősítések a nagyon magas olajárak miatt.
A Maersk, amely minden hatodik tengeri konténerből többet szállít, a globális kereskedelem egyik órája. Ez a múlt héten enyhe visszaesésre rontotta a hajózási ágazat idei növekedésére vonatkozó előrejelzést.
Az évre vonatkozó profit-előrejelzését 24 milliárd dollárra javította a februári 19 milliárd dollárra becsült működési nyereségről. „A jelenlegi sebesség elegendő a frissítésünkhöz” – mondta Skou szerdán.
Mindazonáltal Skou megjegyezte, hogy egyes közgazdászok recessziót jósolnak az Egyesült Államokban még ebben az évben, bár ez „nagyon gyors”.
„Számos tényező miatt alacsonyabb növekedést fogunk látni a második félévben és a következő évben” – mondta, rámutatva az Európában és az Egyesült Államokban csökkenő fogyasztói és üzleti bizalomra, valamint a kínai exportrendelések csökkenésére.
Scoo elmondta, hogy a Mersk blokkok kevésbé szenvednek, mivel az „elképesztő” hatodik sanghaji hét zárva volt. Ez azonban még nem dráma.
A társaság adózott eredménye az első negyedévben 6,78 milliárd dollár volt, szemben a 2021 azonos negyedévében elért 2,7 milliárd dollárral.
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Budapest szerint Magyarország blokkolja az EU ukrajnai védelmi finanszírozását mindaddig, amíg Kijev fel nem oldja a Lukoil szállítási tilalmát
Mi lesz a McLaren sorsa, miután a magyar csapat vitát rendel el?
Magyarország mindaddig visszatartja a tagállamok uniós támogatását, amíg Ukrajna nem engedélyezi a Lukoil forgalmat