Élőben süllyed el Mike Lynch jachtja: A búvárok megpróbálják elérni a bayszi hálókabinokat, miközben a családok remélik, hogy légzsákokat találnak

A szakértők nem tudták megmagyarázni, hogyan süllyedt el perceken belül egy nagy, fényűző, állítólag első osztályú biztonsági berendezésekkel felszerelt hajó, ahogyan a szemtanúk beszámoltak. A mellette kikötött másik jachtot nem rongálta meg a vihar.

A Lynch feleségének tulajdonában lévő Baysian-t az olasz hajóépítő Perini építette 2008-ban, és utoljára 2020-ban szerelték fel. A világ leghosszabb alumínium árbocával rendelkezett, az építők szerint 72 méter.

A hajó kapitánya, az 51 éves új-zélandi James Catfield, aki túlélte a hajótörést, „nagyon jó tengerész” volt, és „nagy tiszteletnek örvendett” a Földközi-tengeren – mondta bátyja, Mark a New Zealand Heraldnak.

Luca Cari, a tűzoltóság szóvivője szerint az eltűnt emberek felkutatására irányuló erőfeszítéseket hátráltatják a roncsokon belüli „nagyon szűk” terek.

Az olasz parti őrség közölte, hogy egy távirányítós járművet használtak a tengerfenék átvizsgálására és víz alatti fényképek készítésére.

A roncs helyén egy fejlett víz alatti drónt is bevetettek.

Az elsüllyedt bayesi jacht alaprajzain számos vendégkabin látható a hajó közepén, a műszaki terület és a személyzeti terület között.

Speciális búvárok jelenleg próbálják elérni a területet, hogy kiderítsék, vajon a hat eltűnt turista bent rekedt-e.

Az olasz tűzoltó- és mentőszolgálat közzétette a késő esti keresésről készült felvételeket.

Az olasz búvárok „tegnap késő este végeztek, és a nap első fényével a műveletek újraindultak a tengeren” – írta Vigeli del Fuoco.

Hozzátették: „A hat eltűnt ember felkutatása folytatódik.”

Vincenzo Zagarola, az olasz parti őrség munkatársa szerint félő, hogy a hat eltűnt turista meghalt.

Arra a kérdésre, hogy életben maradhatnak, azt mondta: „Soha ne mondd, hogy soha, de logikusan a válasz az lenne, hogy nem.”

„Úgy gondoljuk, hogy még mindig a csónakban vannak” – mondta „Ez a mi nagyon nehéz ötletünk.

„Természetesen nem zárjuk ki, hogy nem voltak bent a hajóban, de azt tudjuk, hogy a hajó gyorsan elsüllyedt.

„Úgy gondoljuk, hogy a hat eltűnt embernek nem volt ideje kiszállni a csónakból.”

Egy Szicília partjainál horgonyzó luxusjacht tragikus elsüllyedése a legújabb jele annak, hogy a Földközi-tenger egyre veszélyesebb tengerré válik a hajózás szempontjából – állítják a vizeket legjobban ismerők.

A parti őrség azt mondta, hogy rossz idő várható, de hozzátették, hogy az időjárás a vártnál súlyosabb volt. Néhány helyi lakos súlyos tengeri viharról beszélt. „Furcsa dolog volt” – mondta Andrea Carini halász a Reutersnek. A Baysian lehorgonyzott vitorláival horgonyzott le, amikor kiütött a vihar, és egy másik jacht horgonyzott a közelben.

A Marine Accident Investigation Branch (MAIB) négy brit felügyelőből álló csoportja megérkezett Porticellóba, ahol várhatóan megvizsgálják a süllyedés helyszínét.

Úgy gondolják, hogy kedden érkeztek, és várhatóan szerdán végzik el a helyszín „első értékelését”.

Az Egyesült Királyság korrupcióellenes felügyelete vizsgálja a történteket, mert a Bayes-i vitorlás a brit zászló alatt közlekedett.

Az olasz parti őrség közölte, hogy az FBI nem vett részt az eltűnt személyek felkutatásában, és nem kért segítséget.

Vincenzo Zagarola, a Bizottság szóvivője azt mondta: „Még ha (nagy valószínűséggel) jönnek is, az ellenőrzéseket az olasz hatóságok végzik el, nem kértük őket, hogy kezdeményezzék.”

Az elsüllyedt jacht hajótestének átvizsgálására szerda délelőtt került sor.

A kutatócsoportok helyi idő szerint 6.30-kor érkeztek meg (5.30 GMT), és egy búvárokat szállító csónakot 10.30 körül (GMT) láttunk elhagyni Porticellót.

A tűzoltók elmondták, hogy természetes bejáratokon keresztül, nyílások létrehozása nélkül tudták elérni a jachtot.

Az olasz parti őrség közölte, hogy a kutatási műveleteket távirányítású víz alatti járművek segítségével végzik, és a haditengerészeti egységek és búvárok is részt vesznek a keresésben.