Finnország szerint a kínai hajó áll a csővezeték-károsodások vizsgálatának középpontjában

HELSINKI/VILNIUS (Reuters) – A finn Nemzeti Nyomozó Iroda pénteken közölte, hogy a Balti Connector gázvezeték sérülése miatti vizsgálat jelenleg a Nieuw Polar Pier kínai konténerhajó szerepére összpontosít.

Október 8-án elszakadt a Finnországot és Észtországot összekötő gázvezeték és kommunikációs kábel, amiről a finn nyomozók szerint szabotázs lehetett, bár egyelőre nem tudták megállapítani, hogy balesetről vagy szándékos cselekedetről van-e szó.

Svédország kedden közölte, hogy a Stockholmot Tallinnnal összekötő harmadik összeköttetés nagyjából egy időben sérült meg, mint a másik kettő.

„A rendőrség a bűnügyi nyomozás során megállapította, hogy a hongkongi lobogó alatt közlekedő NewNew Polar Bear hajó mozgása egybeesett a gázvezeték sérülésének idejével és helyével” – áll a Nemzeti Nyomozó Iroda közleményében.

„Ezért a nyomozás most a fent említett hajó szerepére összpontosít” – tették hozzá a finn nyomozók.

A finn Nemzeti Nyomozó Iroda közleménye után a kommunikációs kábeles incidenseket is vizsgáló észt nyomozók közölték, hogy továbbra is vizsgálnak két hajót, az orosz New New Polar Bear és a Sevmorput.

„Meghatároztuk, hogy az incidensek során a két hajó, a Nyonyo Polar Bear és a Simorbut a környéken tartózkodott. Még vizsgáljuk, hogy ennek a két hajónak volt-e köze a károkhoz” – áll a Reuters hírügynökségnek adott nyilatkozatában. .

A Reuters által áttekintett hajókövetési adatok szerint csak ez a két hajó volt jelen mindhárom baleseti helyszínen a kár bekövetkezésének hozzávetőleges időpontjában.

„nehéz tárgy”

A finn Nemzeti Nyomozó Iroda közölte, hogy egy „nehéz tárgyat” találtak a tengerfenéken a csővezeték sérülése közelében, és vizsgálják, hogy ez összefüggésben van-e az incidenssel.

„A vizsgálat megerősítette, hogy a kárt külső mechanikai erő okozta, és a jelenlegi információk alapján nincs ok azt hinni, hogy a kárt robbanás okozta” – mondta Risto Lohi nyomozófelügyelő a közleményben.

A Nemzeti Nyomozó Iroda közölte, hogy véleménye szerint az iszapos tengerfenék mélyén nemrég kialakult „hatalmas talajtömeg” rendkívül nehéz tárgyat tartalmazott, és ez a vizsgálat tárgya.

„Megkísérlik majd kiemelni az objektumot a tengerből műszaki vizsgálat céljából” – mondta Lohi.

A NewNew Shipping, a NewNew Polar Bear tulajdonosa és üzemeltetője a Reuters megkeresésére nem kívánta kommentálni.

Balesetek

A finn külügyminisztérium pénteken külön közölte, hogy diplomáciai csatornákon felvette Kínával és Oroszországgal a kapcsolatot a csővezeték és a kommunikációs kábel megrongálódásának vizsgálatával kapcsolatban.

A finn külügyminisztérium a Reuters hírügynökségnek adott nyilatkozatában közölte, hogy felvették Kínával a kapcsolatot, hogy segítséget kérjenek az új jegesmedvével való kommunikációban.

Oroszországgal kapcsolatban Finnország felvette a kapcsolatot az orosz külügyminisztériummal, hogy tisztázza az ügy súlyosságát, és megindítsa a vizsgálatot.

A Svédországot és Észtországot összekötő második távközlési kábel nagyjából ugyanebben az időben szenvedett részleges kiesést, ami szintén külső behatásra vezethető vissza – közölték a svéd és az észt hatóságok.

Ezek az incidensek aggodalmat keltettek a tágabb északi régió energiaellátásának biztonságával kapcsolatban, és arra késztették a NATO katonai szövetséget, hogy fokozza a járőrözést a Balti-tengeren.

Az orosz Roszatom közölte, hogy a Sevmorbot hajó nem áll kapcsolatban a csővezeték sérüléseivel.

„Kategorikusan visszautasítunk minden olyan megalapozatlan felvetést, amely szerint a Rosatom által üzemeltetett hajó bármilyen módon összefüggésbe hozható a Finn-öbölben október 8-án bekövetkezett Baltic Connector csővezeték-balesettel” – áll a Roszatom Reutersnek adott nyilatkozatában.

„Megállás és lassítás nélkül haladt át a Finn-öbölben, az intenzív tengeri forgalom területén, és 14,5 csomós átlagsebességet tartott. A legénység semmi szokatlant, gyanúsat vagy jelentendőt nem észlelt és nem rögzített. ”

Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.