Franciaország, Németország és Spanyolország megállapodott az FCAS névre keresztelt új harci repülőgép fejlesztésének következő fázisában, amely Európa legnagyobb védelmi projektje, amelynek becsült költsége több mint 100 milliárd euró (103,4 milliárd dollár). ) – közölte pénteken a német kormány.
A védelmi minisztérium közleménye szerint kiterjedt tárgyalások után ipari megállapodás született, megerősítve a Reuters korábbi beszámolóját, miszerint a három ország és iparágaik megállapodást kötöttek.
A minisztérium közölte, hogy a kormány legmagasabb szintjén megállapodtak abban, hogy hasonlóan együttműködő megközelítést alkalmaznak a projekttel kapcsolatban, amely általános francia felelősségi körbe tartozik.
A spanyol védelmi minisztérium tájékoztatása szerint Madrid 2,5 milliárd eurót (2,58 milliárd dollárt) költ a projektre, amelyből 525 millió eurót (542 millió dollárt) fizetnek ki 2023-ban. A minisztérium közölte, hogy a kabinet jóváhagyta ezeket a kiadásokat, de további részleteket nem közölt. .
„Az FCAS-ról szóló politikai megállapodás csodálatos lépés, és – különösen ezekben az időkben – a kiváló francia-német-spanyol együttműködés fontos jele” – mondta Christine Lambrecht német védelmi miniszter.
„Erősíti Európa katonai képességeit, és fontos know-how-t biztosít nemcsak iparunk, hanem az európai ipar számára is.”
Korábban a források azt mondták, hogy a Future Air Combat System (FCAS) következő fejlesztési szakasza várhatóan körülbelül 3,5 milliárd euróba kerül majd, amelyen a három ország egyenlő arányban osztozik.
francia Dassault (AM.PA)Airbus (AIR.PA) és Indra (IDR.MC) – utóbbi kettő Németországot és Spanyolországot képviseli – részt vesz a francia Rafale, valamint a német és spanyol Eurofighter 2040-től kezdődő leváltásában.
„Most számos formális lépést kell megtenni az érintett országokban annak érdekében, hogy lehetővé tegyük a szerződés gyors aláírását, amelynek meg kell felelnünk” – mondta az Airbus e-mailben.
Emmanuel Macron francia elnök és Angela Merkel akkori német kancellár 2017 júliusában jelentette be először az FCAS tervét, amely egy harci repülőgépet és egy sor kapcsolódó fegyvert, köztük drónokat tartalmazna.
A közelmúltban a projekt – amely eredetileg a migrációs válság és Nagy-Britannia európai uniós kilépési döntése után az európaiak egyesítésére irányult – feszültséget okozott a két ország között.
A múlt hónapban Macron pedig lemondta a közös francia-német miniszteri találkozót, mivel nézeteltérések voltak Berlinnel számos kérdésben, beleértve a védelmi és energiaprojekteket.
Mindkét fél több mint egy éve küzd azért, hogy megegyezzen az FCAS fejlesztésének következő szakaszáról, bár a francia és a német kormány nagyjából egyetértett a projekttel kapcsolatban.
Egyes források a Dassault-t látták a hibásnak, mivel a vállalat nem volt hajlandó meghátrálni a szellemi tulajdonjogokkal kapcsolatos, régóta húzódó vitában.
Más források az Airbust hibáztatták, amiért a Dassault által vezetett projektben nagyobb részesedést akart szerezni, és ragaszkodtak ahhoz, hogy „egyenrangú” legyen a francia céggel.
(1 dollár = 0,9675 euró)
Írta: Sabine Siebold; Szerkesztette: Kristi Knoll, Christophe Steitz, Louise Heavens és Emilia Sithole Matares
Szabványaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.
More Stories
Japán: Shanshan tájfun: Emberek millióinak evakuálását kérték, miután az elmúlt évtizedek egyik legerősebb tájfun sújtotta Japánt
A brazil legfelsőbb bíróság az X vállalat tevékenységének felfüggesztésével fenyegetőzik egy folyamatban lévő vita legújabb fejlesztése miatt.
Namíbia elefántokat, zebrákat és vízilovakat öl meg, a húst pedig a szárazságtól sújtottaknak adja