Milyen hangos a rakétaindítás?

Nézi Felvételek a Saturn V fellövéséről a NASA Apollo programja során az 1960-as és 1970-es években, és egy dolog, ami lenyűgözhet – még inkább, mint a nehéz poliészter divatok és a vintage frizurák –, hogyan Távol a sok néző a fő eseménytől.

Ennek több jó oka is volt, és ezek egyike a zaj: a hangos hangok halált okozhatnak, és kevés ember által épített dolog volt olyan hangos, mint Szaturnusz V.

Amikor az Apollo űrhajósai elindították küldetésüket a Holdra, több mint 5,1 kilométer választotta el őket a látszólag lelkes tömegtől. Még ilyen távolságból is hihetetlen volt a zaj. Abban az időben egy népszerű mítosz az volt, hogy a Saturn V motorok hanghullámai olyan erősek voltak, hogy betont olvasztottak az indítóálláson, és egy mérföldnyire (mindkettő hamis) felgyújtották a füvet.

A NASA akkori mérései az indítási zajt 204 decibellel rögzítették. Hasonlítsa össze ezt egy felszálló sugárhajtású repülőgép hangjával, amely 120 és 160 decibel között van. Veszélyes a hallásra, ha 30 másodpercnél tovább folytatódik. A Saturn 5 tüzelési zaját még 2,4 km távolságban is 120 decibelben rögzítették – ez körülbelül olyan hangos, mint egy rockkoncert vagy egy autó kürtje nagyon közelről.

„Mindig is lenyűgözött a kilövés fizikai volta” – mondja Anthony Rowe, a floridai kávézó tulajdonosa, aki a Saturn V napjai óta figyeli és fotózza a kilövéseket. A katasztrófafilmekben, például a Földrengésben használják szubszonikus szeizmikus „élmény” létrehozására a színházban.

„A kilövések közelről kicsit olyanok, mint a Sensurround” – mondja Rowe. „Érezhetsz egy enyhe borzongást, majd egy épület dübörgését a mellkasodban, mielőtt valódi hangot hallhatsz. A szubszonikus basszusfrekvenciáktól sikoltozik a füled. Néhány másodperc múlva a hang üvöltéssé gyűlik össze, mint egy hatalmas hegesztés fáklya.”

Még szintén kedvelheted:

Tavaly a utahi Brigham Young Egyetem tudóscsoportja pontosan ezt számolta ki Mennyire volt hangos a Saturn V?. A NASA felvételeihez rendkívül hasonló eredményre jutottak – 203 decibel.

A 160 és 200 dB közötti különbség a dolgok nagy vázlatában talán nem tűnik soknak, de ez van.

„Százhetven decibel 10 repülőgépmotornak felelne meg. Kétszáz decibel 10 000 hajtóműnek felelne meg” – mondta Kent Gee, a tanulmány vezető szerzője, a Brigham Young Egyetem fizikaprofesszora. „Minden 10 decibel nagyságrendi növekedés.”