Mit tanulhat az Egyesült Államok Norvégiától, amikor az elektromos járművek elfogadásáról van szó?

Norvégia büszkélkedhet a világon a legmagasabb elektromos járművek bevezetési arányával. A Norvég Útszövetség (OFV) szerint 2023-ban az új autók értékesítésének körülbelül 82%-a elektromos járművek lesz Norvégiában. Összehasonlításképpen, a Kelley Blue Book becslései szerint tavaly az Egyesült Államokban az új autók 7,6%-a volt elektromos. A Kínai Személygépkocsik Szövetsége szerint Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 2023-ban az újautó-eladások 24%-a elektromos járművek volt.

„Az a célunk, hogy 2025-re minden új autó zéró emissziós jármű legyen” – mondta Ragnhild Seyrstad, a norvég Klíma- és Környezetvédelmi Minisztérium államtitkára. „Úgy gondoljuk, hogy el fogjuk érni ezt a célt.”

A norvég kormány az 1990-es években kezdte ösztönözni az elektromos járművek vásárlását azzal, hogy ingyenes parkolást kínált, buszsávokat használt, nem számolt fel díjat, és ami a legfontosabb, nem adóztatta a nulla károsanyag-kibocsátású járműveket. Az eladások csak akkor kezdtek növekedni, amikor a Tesla és más elektromos autók körülbelül 10 évvel ezelőtt elérhetővé váltak, mondta Seierstad.

Norvégia fővárosa, Oslo kompokat, buszokat, teherautókat és még építőipari berendezéseket is szállít. A gázszivattyúkat és a parkolóórákat töltőre cserélik. Ez a jövő elektromos utópiája. A norvég hálózat a vízerőművek bősége miatt eddig is tudta kezelni az elektromos járművek beáramlását.

„Az elektromos autók a benzin árának talán harmadába kerülnek, mert majdnem 100%-ban vízenergiával rendelkezünk. Olcsó. Elérhető és megújuló. Szóval ez nagy előny” – mondta Peter Hoogneland, a Norvég Elektromos Járművek Szövetségének főtitkár-helyettese.

A CNBC beutazta a világot, hogy szakértőkkel, kormányzati tisztviselőkkel és helyi lakosokkal találkozzon, hogy megtudja, hogyan ért el a skandináv ország ilyen magas arányát az elektromos járművek elterjedésében.