május 17, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Oroszország fokozza a vasutak elleni támadásait, Ukrajna mentőövét célozva a külvilág felé

Oroszország fokozza a vasutak elleni támadásait, Ukrajna mentőövét célozva a külvilág felé
Az igazgatótanács elnöke szerint a Lvivi Erőmű egyike volt annak a hat közép- és nyugat-ukrajnai vasúti létesítménynek, amelyeket az orosz erők célba vettek kedd este. Ukrán Vasutak Olekszandr Kamysin.

Az összehangolt sztrájkok a térség egyes részein rövid ideig tartó áramszüneteket okoztak, és több mint 40 vonat késését okozta.

“Zavarok voltak a várost vízzel ellátó szivattyútelepeinken is” – mondta Serhiy Kiral, Lviv alpolgármestere a CNN-nek. Elmondta, hogy készenléti terveket hajtottak végre annak érdekében, hogy a vízellátást ne érintsék a sztrájkok.

A keddi támadás a legutóbbi az ország infrastruktúrája elleni közelmúltbeli támadások sorozatában, jelenleg Oroszország egyik fő célpontja a vasúthálózat.

A RIA Novosztyi orosz hírügynökség szerint Oroszország szerdán közölte, hogy szerinte az Ukrajnába érkező és ott mozgó fegyverek – köztük a NATO felszerelései – célpontok.

Április 25-én egy órán belül öt pályaudvart csaptak le Nyugat- és Közép-Ukrajnában. Két nappal később rakéta eltalálta a Dnyeszter folyó torkolatán átívelő vasúti és közúti hidat, amely összeköti a déli kikötővárost, Odesszát az ország távoli délnyugati régiójával. Pénteken aztán egy másik fontos vasúti hidat is felrobbantottak a kelet-donyecki régió Szlovjanszk városa közelében.

Április elején, az eddigi egyik legsúlyosabb támadásban legalább 50 ember – köztük öt gyerek – meghalt, miután az orosz erők rakétatámadást hajtottak végre Kramatorsk vasútállomása.

Szerdán a Pentagon szóvivője, John Kirby kijelentette, hogy az orosz erők “megpróbálják eltalálni a szerintünk kulcsfontosságú infrastrukturális célpontokat nyugat felé” Ukrajnában, beleértve az “elektromos áramot, a közlekedési csomópontokat és így tovább”.

Kirby elmondta, hogy a közelmúltbeli támadások ellenére az Egyesült Államok továbbra is képes volt katonai segítséget “áramolni” a régióba, beleértve a “fegyverrendszereket” és más anyagokat is.

A nemzeti vasutak mindig is meghatározó gazdasági szerepet játszottak Ukrajnában, a mezőgazdasági exportot és a nehézipart szállították az ország hatalmas területén.

READ  Dél-afrikai árvizek: több mint 300 ember halt meg, miután az árvizek utakat mostak el és otthonokat tettek tönkre Dél-Afrikában

Ám amióta február végén megkezdődött az orosz invázió, a vonathálózat Ukrajna mentőövévé vált a külvilág felé: ezen keresztül jutnak be az országba a fegyverek, készletek és humanitárius segélyek.

Kerral polgármester lekicsinyelte Oroszország próbálkozásait, és azt mondta, hogy úgy véli, hogy azoknak nem lesz “semmilyen jelentős hatása” a nyugatról érkező szállításokra.

Ugyanakkor elismerte, hogy a támadások megzavarhatják Ukrajna külvilággal folytatott kereskedelmét. “Ez hatással lehet az ukrán áruk exportjára, ami kritikus az év ezen időszakában, mert több mint ötmillió tonna gabonát kell kiszednünk, hogy készen álljunk az új betakarításra.”

Parancsnokság a vasúton: Hogyan tartják sínen az ukránok a vonatokat a háborúban
A hálózat a globális diplomácia és szolidaritás gerincét is képezte. Amikor külföldi tisztviselők – köztük az Európai Unió vezetői, Boris Johnson brit miniszterelnök és Anthony Blinken amerikai külügyminiszter – ellátogattak az országba, Utazzon ki és be vonattal.
Ez is jelentős mentőöv sokak számára túlélte a harcot. Az Ukrán Vasutak adatai szerint a háború első két hónapjában 3,8 millió ember – az ország teljes lakosságának csaknem 10%-a – használt vonatokat a biztonság elérése érdekében.

A vasúthálózaton dolgozó több mint 230 000 ukrán számára a közelmúltbeli támadások emlékeztettek arra, milyen veszélyes – és létfontosságú – munkájuk.

Andrej, a Lengyelországból Lvivbe tartó vonalak egyik vasúti munkása a CNN-nek azt mondta: “Aggódunk. Amikor meghalljuk a szirénát, rohannunk kell az óvóhelyre. Éppen tegnap két rakéta landolt a közelben.” Andre biztonsági okokból nem volt hajlandó megadni vezetéknevét. A vasutak stratégiai érték, és alkalmazottaik hivatalosan nem jogosultak a médiához beszélni.

Andrey, aki 28 éve dolgozik a vasúti üzletágban, azt mondta, nagyon büszke arra, hogy részese lehet annak az erőfeszítésnek, amely Ukrajnát mozgásban tartja.

Miközben köveket és piszkot húzott ki a sín alól, félelméről beszélt. “Csak biztonságosan akarunk dolgozni, és senki sem akar megsérülni a levegőtől” – mondta.

A vasutasok javítják a Lvovot Lengyelországgal összekötő vasút egy részét.

Mivel a vasutak fontos szerepet játszottak a konfliktusban, az ukránok is tapintatosan alkalmazták azokat, hálózatuk kulcsfontosságú részeit csapták le az ország oroszok által megszállt vidékein.

READ  Rendkívüli ütemben ölnek meg orosz tábornokokat

Múlt csütörtökön az ukrán erők felrobbantották a Krímet Dél-Ukrajna oroszok által megszállt részével összekötő hidat, hogy megzavarják a fegyverek áramlását.

Szerhij Pracsuk, az odesszai katonai adminisztráció szóvivője elmondta, hogy az orosz erők a hidat “fegyverrel és üzemanyaggal látják el a Krímet”.

Maxim, Andrey kollégája kötelező katonai szolgálata keretében a vasútnál dolgozik.

Maxim, aki nem volt hajlandó elárulni vezetéknevét is, klerikusként azt mondta, hogy hite nem engedi, hogy fegyvert viseljen. “Tehát helyettesítőként csinálom” – mondta a CNN-nek, és azt mondta, hogy a vonatok folyamatos futása az ő módja a harcnak.

Tim Lister, a CNN-től Madalina Araujo Issa Soares közreműködött az ukrajnai Lvivből. A CNN-től Michael Conti, Barbara Starr és Nikki Robertson is közreműködött a riportokban.