DAYTONA BEACH — Egy újabb nyári verseny véget ért, és egy újabb kockás zászló lobogott egy másik pilóta felett, amire senki sem számított.
Nézzük a tanult pontokat…
1. A Wood Brothers újabb váratlan győzelmet aratott
Add hozzá Harrison Burton nevét a daytonai meglepetés nyertesek egyre növekvő listájához.
Tulajdonképpen meglepetésnek nevezhetjük a nyerteseket?
Burtonnak, a 23 éves versenyzőnek, aki a munkanélküliségi küszöb felé tartott, sikerült túlélnie azt a vérengzést, amely sok versenyzőt elnyelt az utolsó körökben. Már csak az volt hátra, hogy túllépjünk minden idők egyik legjobb versenyzőjén – Kyle Buschon, aki kissé kétségbeesetten szeretett volna nyerni és bejutni a rájátszásba.
Nagyszerű amerikai olvasmány Ünnepelje a Daytona 500 gyors történetét egy új könyvvel; Richard Beatty bevezetője
Nem volt könnyebb, mint amilyennek látszott, mert Busch minden tőle telhetőt adott neki az utolsó kanyarban a szalag felé.
Ezzel a Wood Brothers visszatért a Daytona-i győzelmi sávba, a szervezet történetének 100. NASCAR-győzelmével, több mint 13 évvel a Trevor Bayne-nel aratott váratlan 2011-es Daytona 500 győzelmük után.
Burtonnak ez az első győzelme pályafutása során, aki néhány héttel ezelőtt tudta meg, hogy három gyenge teljesítmény után jövőre sem tudja megtartani a 21-es autót.
Szombatig.
A lényeg: Ne lepődj meg túlságosan. Ez az egyike annak a három pályának a NASCAR-ban, ahol ilyen dolgok megtörténhetnek, valamint Talladega és Atlanta legújabb „lemezverseny” pályája.
2. Harrison Burton javította az elhelyezkedési esélyeit?
Az egyetlen dolog biztos ebben az ügyben: határozottan nem bántotta.
Kétségtelen, hogy az egész üzlet egy öröm érzése.
Burton apjával, Jeffel a közvetítőfülkében a képek felidézték, hogy Dale Jarrett 1993-ban megnyerte a Daytona 500-at apjával, Neddel a CBS-en. Az érzelmek valódiak voltak egy olyan családban, amely tudja, milyen nehéz ez a sport nemcsak az embernek és a gépnek, hanem a léleknek is.
Elveszítetted az utazásodat, de továbbra is köteles vagy hétről hétre megjelenni, és a legkeményebben játszani, a legjobbat megtenni, amikor a szíved másképp gondolja. Akkor ez az igazi dicsőség sokkja a NASCAR legnagyobb színpadain.
Ez nem befolyásolja Harrison Burton esélyeit.
De őszintén, ez mennyit segítene? Ez nagyrészt arról szólt, hogy elkerüljük a káoszt, és ott legyek a végén. Sok mindent el lehet mondani Burton bátorságáról és hajlandóságáról, hogy keményen tartsa a gázt hátul és a 3-as kanyarban, miközben elhaladt Kyle Busch mellett.
Sok mindent el lehet mondani arról a makacs módjáról, amellyel megőrizte vezető helyét a verseny utolsó szakaszában.
De mit tehet ez a közeljövőben a munkalehetőségeivel? Tekintettel arra, hogy ezen a területen kevés a jó sofőr, és a jó sofőrök száma az utakon, ez nem biztos, hogy elég.
3. Újabb hét, újabb fejjel lefelé csúszás
Nos, vissza dolgozni a NASCAR K+F központjába Charlotte közelében.
Corey LaJoie légi ugrása michigani otthona tetejére a múlt héten felkeltette mindenki figyelmét. Új felszerelést – a hátsó ablak melletti extra sínt – szereltek fel az autókra ezen a héten, hogy elkerüljék az ilyesmit, mivel a régi tetőburkolatok és egyéb légterelő eszközök nem bizonyultak golyóállónak.
Josh Perry szombaton a záró körökben bekövetkezett balesete figyelmeztetés volt a mérnökök számára, hogy még sok a tennivaló. Míg elöl futott, hátulról lökték, ezért hevesen oldalra fordult, és azonnal az autója tetejére borult. Perry ezután hosszú utat fejjel lefelé csúszott, mielőtt hevesen frontálisan nekiütközött egy belső támfalnak.
A biztonságra való törekvés egyidős a versenyzéssel. Mintha 100%-ban biztonságossá tehetnék ezeket az autókat, és akkor történik valami, ami azt jelzi, hogy csak 99%-ban biztonságosak.
4. A lelátók a kilátást, a fedett stadion pedig a szurkolókat
A Nascar nyári daytonai versenye felveheti a Rolex 24 sportautó-verseny jellegét, amely nagyrészt a fizető ügyfelek számára készült fedett rendezvény.
A stadion látogatottsága elég nagy volt ahhoz, hogy a legtöbb arénát kielégítse. A nézőszám a lelátókon 40 és 50 ezer között volt, ami jónak mondható, kivéve a Daytona 500 teljes látogatottságát.
Legalábbis ez a szem uralma.
A fedett stadion azonban tele volt buszokkal, túrautánfutókkal és nagyszámú sátorral, amelyek a fedett stadion középső nyugati felét nyüzsögték.
A Motor Speedway elnöke, Frank Kelleher a szombat esti verseny előtti órákban azt mondta, hogy a fenntartott kempinghelyek elkeltek, csakúgy, mint a pályára néző lakosztályok. Hozzátette: mind az 50 állam, hat ország és hat kontinens biztosított jegyvásárlót.
5. A NASCAR verseny Daytonából Darlingtonba költözik, majd a rájátszás következik
Már csak egy futam van hátra a 26 futamból álló Kupabajnokság alapszakaszából. A versenyt jövő vasárnap rendezik meg a történelmi Darlington Raceway-en, Dél-Karolinában.
Darlington után Atlanta és a 10 futamból álló rájátszás kezdete következik.
A következő esemény Daytonában az őszi ciklus jelenet október 17-20., a Biketoberfesttel egybekötve Daytona Beach-en. A Historic Sports Car Racing október 31. és november 3. között, a World Kart Association pedig december 28. és 30. között tér vissza.
Ezt követően minden a jövő januári Rolex 24 sportautó-eseményekre és a februári NASCAR Speedweek eseményre mutat.
„Introvertált. Gondolkodó. Problémamegoldó. Gonosz sörspecialista. Hajlamos az apátiás rohamokra. A közösségi média szakértője. Díjnyertes ételfanatikus.”
More Stories
A Patriots Jacoby Brissettet választotta kezdő hátvédnek Drake May helyett
Kaitlyn Clarke rekordot döntögető WNBA-szezonja: Története, amit írt, és a kitűzött jelek
Minden, amit a Bajnokok Ligája új „svájci modelljéről” tudni kell | UEFA Bajnokok Ligája