DAYTONA BEACH — Egy újabb nyári verseny véget ért, és egy újabb kockás zászló lobogott egy másik pilóta felett, amire senki sem számított.
Nézzük a tanult pontokat…
1. A Wood Brothers újabb váratlan győzelmet aratott
Add hozzá Harrison Burton nevét a daytonai meglepetés nyertesek egyre növekvő listájához.
Tulajdonképpen meglepetésnek nevezhetjük a nyerteseket?
Burtonnak, a 23 éves versenyzőnek, aki a munkanélküliségi küszöb felé tartott, sikerült túlélnie azt a vérengzést, amely sok versenyzőt elnyelt az utolsó körökben. Már csak az volt hátra, hogy túllépjünk minden idők egyik legjobb versenyzőjén – Kyle Buschon, aki kissé kétségbeesetten szeretett volna nyerni és bejutni a rájátszásba.
Nagyszerű amerikai olvasmány Ünnepelje a Daytona 500 gyors történetét egy új könyvvel; Richard Beatty bevezetője
Nem volt könnyebb, mint amilyennek látszott, mert Busch minden tőle telhetőt adott neki az utolsó kanyarban a szalag felé.
Ezzel a Wood Brothers visszatért a Daytona-i győzelmi sávba, a szervezet történetének 100. NASCAR-győzelmével, több mint 13 évvel a Trevor Bayne-nel aratott váratlan 2011-es Daytona 500 győzelmük után.
Burtonnak ez az első győzelme pályafutása során, aki néhány héttel ezelőtt tudta meg, hogy három gyenge teljesítmény után jövőre sem tudja megtartani a 21-es autót.
Szombatig.
A lényeg: Ne lepődj meg túlságosan. Ez az egyike annak a három pályának a NASCAR-ban, ahol ilyen dolgok megtörténhetnek, valamint Talladega és Atlanta legújabb „lemezverseny” pályája.
2. Harrison Burton javította az elhelyezkedési esélyeit?
Az egyetlen dolog biztos ebben az ügyben: határozottan nem bántotta.
Kétségtelen, hogy az egész üzlet egy öröm érzése.
Burton apjával, Jeffel a közvetítőfülkében a képek felidézték, hogy Dale Jarrett 1993-ban megnyerte a Daytona 500-at apjával, Neddel a CBS-en. Az érzelmek valódiak voltak egy olyan családban, amely tudja, milyen nehéz ez a sport nemcsak az embernek és a gépnek, hanem a léleknek is.
Elveszítetted az utazásodat, de továbbra is köteles vagy hétről hétre megjelenni, és a legkeményebben játszani, a legjobbat megtenni, amikor a szíved másképp gondolja. Akkor ez az igazi dicsőség sokkja a NASCAR legnagyobb színpadain.
Ez nem befolyásolja Harrison Burton esélyeit.
De őszintén, ez mennyit segítene? Ez nagyrészt arról szólt, hogy elkerüljük a káoszt, és ott legyek a végén. Sok mindent el lehet mondani Burton bátorságáról és hajlandóságáról, hogy keményen tartsa a gázt hátul és a 3-as kanyarban, miközben elhaladt Kyle Busch mellett.
Sok mindent el lehet mondani arról a makacs módjáról, amellyel megőrizte vezető helyét a verseny utolsó szakaszában.
De mit tehet ez a közeljövőben a munkalehetőségeivel? Tekintettel arra, hogy ezen a területen kevés a jó sofőr, és a jó sofőrök száma az utakon, ez nem biztos, hogy elég.
3. Újabb hét, újabb fejjel lefelé csúszás
Nos, vissza dolgozni a NASCAR K+F központjába Charlotte közelében.
Corey LaJoie légi ugrása michigani otthona tetejére a múlt héten felkeltette mindenki figyelmét. Új felszerelést – a hátsó ablak melletti extra sínt – szereltek fel az autókra ezen a héten, hogy elkerüljék az ilyesmit, mivel a régi tetőburkolatok és egyéb légterelő eszközök nem bizonyultak golyóállónak.
Josh Perry szombaton a záró körökben bekövetkezett balesete figyelmeztetés volt a mérnökök számára, hogy még sok a tennivaló. Míg elöl futott, hátulról lökték, ezért hevesen oldalra fordult, és azonnal az autója tetejére borult. Perry ezután hosszú utat fejjel lefelé csúszott, mielőtt hevesen frontálisan nekiütközött egy belső támfalnak.
A biztonságra való törekvés egyidős a versenyzéssel. Mintha 100%-ban biztonságossá tehetnék ezeket az autókat, és akkor történik valami, ami azt jelzi, hogy csak 99%-ban biztonságosak.
4. A lelátók a kilátást, a fedett stadion pedig a szurkolókat
A Nascar nyári daytonai versenye felveheti a Rolex 24 sportautó-verseny jellegét, amely nagyrészt a fizető ügyfelek számára készült fedett rendezvény.
A stadion látogatottsága elég nagy volt ahhoz, hogy a legtöbb arénát kielégítse. A nézőszám a lelátókon 40 és 50 ezer között volt, ami jónak mondható, kivéve a Daytona 500 teljes látogatottságát.
Legalábbis ez a szem uralma.
A fedett stadion azonban tele volt buszokkal, túrautánfutókkal és nagyszámú sátorral, amelyek a fedett stadion középső nyugati felét nyüzsögték.
A Motor Speedway elnöke, Frank Kelleher a szombat esti verseny előtti órákban azt mondta, hogy a fenntartott kempinghelyek elkeltek, csakúgy, mint a pályára néző lakosztályok. Hozzátette: mind az 50 állam, hat ország és hat kontinens biztosított jegyvásárlót.
5. A NASCAR verseny Daytonából Darlingtonba költözik, majd a rájátszás következik
Már csak egy futam van hátra a 26 futamból álló Kupabajnokság alapszakaszából. A versenyt jövő vasárnap rendezik meg a történelmi Darlington Raceway-en, Dél-Karolinában.
Darlington után Atlanta és a 10 futamból álló rájátszás kezdete következik.
A következő esemény Daytonában az őszi ciklus jelenet október 17-20., a Biketoberfesttel egybekötve Daytona Beach-en. A Historic Sports Car Racing október 31. és november 3. között, a World Kart Association pedig december 28. és 30. között tér vissza.
Ezt követően minden a jövő januári Rolex 24 sportautó-eseményekre és a februári NASCAR Speedweek eseményre mutat.
Eszter Horváth az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Olcsóbb lett az Xbox Game Pass Ultimate – de a Call of Duty rajongóknak kompromisszumot kell kötniük
Friss motorral kezdhetik a szezont a Mercedes ügyfélcsapatai a Forma–1-ben
A Patriots Jacoby Brissettet választotta kezdő hátvédnek Drake May helyett