Az Egyesült Államok védelmi minisztériuma közölte, hogy a görög lobogó alatt közlekedő Sounion kőolajszállító tartályhajó, amelyet múlt héten támadtak meg a hutik Jemenben, még mindig ég a Vörös-tengerben, és úgy tűnik, most szivárog olaj.
A múlt héten a tartályhajót több lövedék is célba vette a jemeni Hodeidah tengerparti városánál. A Jemen legnépesebb területeit irányító hutik vállalták a felelősséget a támadásért.
A Sounion 150 000 tonna kőolajat szállít, és ha szivárgás történik, valószínűleg ez lesz az egyik legnagyobb hajó szivárgása a feljegyzett történelemben.
A Pentagon szóvivője, Patrick Ryder tábornok kedden azt mondta, hogy egy harmadik fél megpróbált két vontatót küldeni a Sonion hajó megmentésére, de a huthik megtámadással fenyegették őket.
„Ezek a meggondolatlan terrorcselekmények továbbra is destabilizálják a globális és regionális kereskedelmet, veszélybe sodorják az ártatlan polgári tengerészek életét, és veszélyeztetik a Vörös-tenger és az Ádeni-öböl élénk tengeri rendszerét, a huthik hátsó udvarát” – mondta Ryder.
Hozzátette, hogy az amerikai hadsereg más partnerekkel együtt dolgozik a régióban, hogy meghatározzák, hogyan segíthetik a hajót és mérsékelhetik a lehetséges környezeti hatásokat.
Az Irán-barát csoport 10 hónapos hadjárata során két hajót elsüllyesztett és a legénység legalább három tagját megölte, ami felforgatta a globális hajóforgalmat, mivel arra kényszerítette a hajótulajdonosokat, hogy elkerüljék a Szuezi-csatornához vezető utat.
Yahya Saree huthi katonai szóvivő egy televíziós beszédében azt mondta, hogy a hutik részben azért támadták meg a tartályhajót, mert a Delta szállítói megsértették a „megszállt Palesztina kikötőibe való belépésre vonatkozó tilalmat”.
A Sounion volt a harmadik olyan hajó, amelyet az athéni székhelyű Delta Tankers üzemeltetett, amely ebben a hónapban a Vörös-tengeren célzott.
Az Irán-barát csoport a palesztinokkal szolidáris hajókat célozta meg az Izrael és a Hamász közötti gázai háborúban.
A hajókról származó legnagyobb olajszennyezés 1979-ben történt, amikor körülbelül 287 000 tonna olaj szivárgott ki az Atlantic Empress hajóból, miután az egy vihar során összeütközött egy másik nyersolajszállító tartályhajóval a Karib-tengeren Tobago partjainál. Olajszállító tartályhajók tulajdonosai.
Sándor Petőfi az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Japán: Shanshan tájfun: Emberek millióinak evakuálását kérték, miután az elmúlt évtizedek egyik legerősebb tájfun sújtotta Japánt
A brazil legfelsőbb bíróság az X vállalat tevékenységének felfüggesztésével fenyegetőzik egy folyamatban lévő vita legújabb fejlesztése miatt.
Namíbia elefántokat, zebrákat és vízilovakat öl meg, a húst pedig a szárazságtól sújtottaknak adja