A Hungaroringen jelent meg a Red Bull szezon második jelentős karosszéria-frissítése, melynek alapja az új hűtőbemeneti forma, amely átrendezte az aerodinamikát a teljes felső karosszéria körül.
A kör 0,2 másodperc körülinek mondható a szimulációban, de Baku óta ez volt az első alkalom, hogy Red Bull nem ült a pole-ra – Verstappen mindössze 0,003 másodpercet hagyott ki belőle.
Olvassa el még: 5 győztes és 5 vesztes a Magyar Nagydíjon – ki üzletelt Budapesten?
Ahogy az előző rövidebb és szélesebb volt az eredetinél, úgy az új bejárat is rövidebb és szélesebb. A körülötte lévő oldaltartó panel ennek megfelelően szélesebb. A bemenet új aránya megnövelte a légnyomást a radiátor bemeneténél, ami hozzájárult a hűtési kapacitás növeléséhez és ennek következtében nagyobb leszorítóerő kialakításához.
A hűtőlevegő áramlásának felgyorsításával (a radiátorokon áthaladó levegő teljes térfogatának növelésével) a hűtés hatékonysága nő, mivel a radiátorokban lévő hőt az átáramló levegő elnyeli. Ha ez a széles karosszéria teteje a hűtő méretét is megnövelte, az még tovább növeli a hűtőteljesítményt.
Míg a csapatok az évek során csökkentették a hűtők méretét és a körülöttük lévő karosszéria szélességét, a talajhatású autók ezen generációja ennek az aerodinamikai filozófiának a fejlődését látta. Most már egyértelmű, hogy aerodinamikai előnye van annak, ha a felső karosszéria az alámetszés felett szélesebb marad, mint korábban.
.png.transform/9col-retina/image.png)
A felületek által keltett extra statikus nyomás sokkal erősebbé teszi a légáramlást az alámetszésen és a hátsó kerekek között, ahogy az autó irányt változtat és áthalad a szembejövő szélen.
Ez a legújabb frissítés jobb hűtést és jobb aerodinamikát tett lehetővé a Red Bullnak.
F1 NATION: Max dominál, a Red Bull 12 zsinórban rekordgyőzelmet arat – íme a Magyar GP összefoglalója
Annak ellenére, hogy a Red Bull elméleti 0,2 másodperces nyereséget ért el a frissítéssel, az egyik oka annak, hogy Lewis Hamilton Mercedese nem szerezte meg a pole-t, az egyes csapatok által választott karosszéria-hűtési szintekhez köthető.
.png.transform/9col-retina/image.png)
Mivel a forró elszívott levegő zavarja a lefelé irányuló légáramlást, az oldalfal tetején lévő hűtőkopoltyúk nyitáskor aerodinamikailag károsodnak. De egy nagyon forró napon a hűtési igények elsöprőek voltak egy viszonylag lassú áramkörhöz.
ICYMI: Hollywoodi trendek, jégfürdők és összetört álmok – ez a legjobb közösségi média Magyarországról
A Red Bullnál úgy tűnt, hogy mind az öt rendelkezésre álló hűtőtekercs nyitva volt, míg a Mercedesnél csak kettő. Ez segíti a Merc tempóját a kvalifikációban, de azt jelenti, hogy az erőforrást konzervatívabban kell futtatni a versenyen.
Verstappent persze nem lehetett megállítani, hiszen fél perccel megszerezte a Red Bull sorozatban 12. történelmi győzelmét.
Magda Szabó az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Itt az óraátállítás: egy órával kevesebb alvás, tartós hatások a szervezetre
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után