A Hungaroringen jelent meg a Red Bull szezon második jelentős karosszéria-frissítése, melynek alapja az új hűtőbemeneti forma, amely átrendezte az aerodinamikát a teljes felső karosszéria körül.
A kör 0,2 másodperc körülinek mondható a szimulációban, de Baku óta ez volt az első alkalom, hogy Red Bull nem ült a pole-ra – Verstappen mindössze 0,003 másodpercet hagyott ki belőle.
Olvassa el még: 5 győztes és 5 vesztes a Magyar Nagydíjon – ki üzletelt Budapesten?
Ahogy az előző rövidebb és szélesebb volt az eredetinél, úgy az új bejárat is rövidebb és szélesebb. A körülötte lévő oldaltartó panel ennek megfelelően szélesebb. A bemenet új aránya megnövelte a légnyomást a radiátor bemeneténél, ami hozzájárult a hűtési kapacitás növeléséhez és ennek következtében nagyobb leszorítóerő kialakításához.
A hűtőlevegő áramlásának felgyorsításával (a radiátorokon áthaladó levegő teljes térfogatának növelésével) a hűtés hatékonysága nő, mivel a radiátorokban lévő hőt az átáramló levegő elnyeli. Ha ez a széles karosszéria teteje a hűtő méretét is megnövelte, az még tovább növeli a hűtőteljesítményt.
Míg a csapatok az évek során csökkentették a hűtők méretét és a körülöttük lévő karosszéria szélességét, a talajhatású autók ezen generációja ennek az aerodinamikai filozófiának a fejlődését látta. Most már egyértelmű, hogy aerodinamikai előnye van annak, ha a felső karosszéria az alámetszés felett szélesebb marad, mint korábban.
A felületek által keltett extra statikus nyomás sokkal erősebbé teszi a légáramlást az alámetszésen és a hátsó kerekek között, ahogy az autó irányt változtat és áthalad a szembejövő szélen.
Ez a legújabb frissítés jobb hűtést és jobb aerodinamikát tett lehetővé a Red Bullnak.
F1 NATION: Max dominál, a Red Bull 12 zsinórban rekordgyőzelmet arat – íme a Magyar GP összefoglalója
Annak ellenére, hogy a Red Bull elméleti 0,2 másodperces nyereséget ért el a frissítéssel, az egyik oka annak, hogy Lewis Hamilton Mercedese nem szerezte meg a pole-t, az egyes csapatok által választott karosszéria-hűtési szintekhez köthető.
.png.transform/9col-retina/image.png)
Mivel a forró elszívott levegő zavarja a lefelé irányuló légáramlást, az oldalfal tetején lévő hűtőkopoltyúk nyitáskor aerodinamikailag károsodnak. De egy nagyon forró napon a hűtési igények elsöprőek voltak egy viszonylag lassú áramkörhöz.
ICYMI: Hollywoodi trendek, jégfürdők és összetört álmok – ez a legjobb közösségi média Magyarországról
A Red Bullnál úgy tűnt, hogy mind az öt rendelkezésre álló hűtőtekercs nyitva volt, míg a Mercedesnél csak kettő. Ez segíti a Merc tempóját a kvalifikációban, de azt jelenti, hogy az erőforrást konzervatívabban kell futtatni a versenyen.
Verstappent persze nem lehetett megállítani, hiszen fél perccel megszerezte a Red Bull sorozatban 12. történelmi győzelmét.
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Thomas Sullyok elnök Rómában találkozott a Máltai Nagymester Rendjével
A magyar parlament alelnöke Mongóliába látogat
Kék színnel a Magyar Nemzeti Múzeum nevet változtat, és egy újabb budapesti múzeum bezár