Elon Musk nem jellemző módon óvatos volt a Tesla következő nagy járművével kapcsolatban szerdán, és megjegyzései arra késztethetnek a Wall Streeten, hogy csökkentsék a Cybertruckkal kapcsolatos kezdeti várakozásaikat.
A sci-fi hangzású elektromos autó, amely úgy néz ki, mintha otthon lenne a Holdon vagy Musk kedvenc bolygóján, a Marson, már korábban is elveszítette a várakozásokat. Először prototípusként 2019-ben mutatták be, gyártása többször is késett.
A társaság elemzőkkel és befektetőkkel folytatott szerdai konferenciabeszélgetése elején Musk vezérigazgató azt mondta, hogy szeretné hangsúlyozni, „hogy óriási kihívások lesznek a Cybertruck mennyiségi termelése, majd a Cybertruck cash flow pozitívvá tétele.”
Korábban Tesla
TSLA
A harmadik negyedévben a Wall Street várakozásaitól elmaradó eredményt jelentett be, és Musk „mérséklődő várakozásokkal” kapcsolatos megjegyzéseivel együtt részvénye több mint 4%-ot esett a zárás utáni kereskedésben, a kezdeti emelkedést követően. Musk némi zavart kelthetett a befektetők körében szerda délutáni pozitív tweetjeivel, amelyekben azt mondta, hogy a Cybertruck első szállításait november 30-ra tervezték, de akkor nagyon óvatosnak tűnt a hívás során.
Azt nem mondta meg, hogy szerinte pontosan hány Cybertruckot tud gyártani a Tesla a kezdeti fázisban idén, és azt mondta, hogy a mennyiségi gyártás csak 2025-ig fog megvalósulni.
Egy befektető megkérdezte, hogy a Tesla hány Cybertruckot tud szállítani 2024-ben.
„Minél ismeretlenebb a terület, annál kevésbé kiszámítható a végeredmény” – mondta Musk. „Ha azt mondod: „Rendben, hol a vége?” Úgy gondolom, hogy végül évente közel negyedmillió török kiberteherautóhoz jutunk. Nem hiszem, hogy jövőre elérjük ezt a termelési arányt. „Szerintem valamikor 2025-ben elérjük ezt a célt. Ez a legjobb tippem.”
A részvényeseknek tartott előadásában a gyári kapacitását bemutató grafikonon a Tesla jelezte, hogy texasi óriásgyára több mint 125 000 egység kapacitással rendelkezik. De ahogy Musk csökkentette a termelési mennyiségeket, valószínűtlennek tűnik, hogy idén eléri ezt a számot, és 2024 is egy másik kérdés.
„Ez egyszerűen normális” – mondta Musk. „Ha sok új technológiát tartalmazó terméke van, vagy bármilyen vadonatúj járműszoftver, de különösen egy olyan megkülönböztetett és fejlett termék, mint a Cybertruck, akkor az újdonságok számával arányos problémákkal kell szembenéznie. próbáljuk nagy léptékben megoldani.”
„Saját sírunkat ástuk meg a Cybertrucknak” – tette hozzá Musk. „Senki sem ásja meg a saját sírját, és ez már csak így van – a Cybertruck egyike azoknak az igazán különleges termékeknek, amelyek hosszú időn keresztül csak egyszer jönnek elő.”
Musk nemcsak a Cybertruck időzítésével kapcsolatban volt óvatos, hanem azt is elmondta, hogy aggasztónak találta az emelkedő kamatlábak autóvásárlóközönségre gyakorolt hatását, mivel a legtöbb fogyasztó kamatos fizetési terv alapján vásárol autót.
Homályosan fogalmazott, és nem válaszolt konkrétan arra a kérdésre, hogy a cég milyen ütemben dolgozik a robotaxissal kapcsolatban. 2019-ben bejelentette, hogy jövőre 1 millió Tesla robotaxis lesz az utakon.
Azt mondta, hogy a Cybertruck iránti kereslet „kikerült a slágerlistákról”, egymillió ember foglalt helyet. A San Francisco-i öböl térségében egyre gyakrabban láthatók a cybertruckok vadon, és a rovatvezető vasárnap észrevett egyet.
Meg kell jegyezni, hogy Muskot jelenleg beperli az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet, mert nem tett tanúskodást a szabályozó hatóságok előtt, amelyek kivizsgálták a Twitter-részvények tulajdonjogával kapcsolatos nyilvánosságra hozatalát, mielőtt a közösségi média céget tavaly zártkörbe zárta volna. Lehet, hogy Musk egyszer meghallgatja Tesla ügyvédjét – vagy a sajátját – a túlzottan lelkes jóslatok veszélyeiről. Vagy attól tart, hogy a termelés lassabban halad a vártnál.
Muskkal a befektetők soha nem tudhatják, milyen trükkökről lehet szó. De mindig tanácsos óvatosan venni bármit, amit mond.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A Baidu ügyvezetője azt mondja az alkalmazottaknak: „Nem vagyok az anyád”
Ankura aktivista három helyet nyer a Norfolk Southern igazgatótanácsában, de nem meneszti ki a vezérigazgatót
A brit kamatok várhatóan 16 éve a legmagasabb szinten maradnak