2022 novemberében a NASA elindította az első pilóta nélküli keringési küldetést, az Artemis 1-et, elindítva az ügynökség nagyobb ambícióit, hogy az embereket visszajuttassa a Hold felszínére.
A repülés, amelynek során az Orion űrszonda az ügynökség Space Launch System (SLS) rakétájáról indult, nagyjából a tervek szerint zajlott, a kapszula három hét alatt megkerülte a Holdat és vissza.
Sajnos az Orion kapszula repülés közben ütéseket kapott, A Friss jelentés a NASA főfelügyelői hivatala által, ami potenciálisan veszélyezteti az űrügynökség közelgő, legénységgel végzett, Artemis II-nek nevezett küldetését.
A jelentés szerint a mérnökök több mint 100 helyen fedeztek fel kiterjedt repedéseket az Orion hőpajzsán. Ez csak egy a főfelügyelő által azonosított hat probléma közül, ami arra utal, hogy a NASA leállította munkáját, mielőtt 2025 szeptemberéig négyfős legénységet indíthatna a Holdra és vissza.
„Az Artemis I tesztrepülés olyan kritikus problémákat tárt fel, amelyeket orvosolni kellett, mielőtt a személyzetet Artemis II küldetésre bocsáthatnák” – áll a jelentésben.
A dolgok sokkal rosszabbra fordulhattak volna az I. Artemisz idején. A hőpajzs törött töredékei, amelyek a kapszula által rögzített kamerafelvételeken láthatók, „törmeléknyomot hoztak létre, ahelyett, hogy a terv szerint megolvadtak volna”.
A hatóság hozzátette: „Bár nem volt bizonyíték a személyzeti modullal való ütközésre, a törmelék mennyisége és mérete elegendő szerkezeti károsodást okozott ahhoz, hogy az Orion egyik ejtőernyője meghibásodjon.” „Ha ugyanez a probléma a jövőbeni Artemis küldetések során is előfordul, az a jármű vagy a személyzet elvesztéséhez vezethet.”
„A csapat jelenleg különféle tesztek és elemzések eredményeit állítja össze, amelyek meghatározzák a fő elméletet arra vonatkozóan, hogy miért fordulnak elő ezek a problémák” – mondta Rachel Kraft, a NASA szóvivője. Mond Ars TechnicaHozzátette: egy független csapat fogja felmérni a helyzetet, a folyamat „a tervek szerint idén nyáron fejeződik be”.
A hőpajzs problémáin túl a mérnökök „rendellenességeket” is felfedeztek az űrszonda elválasztó és áramelosztó csavarjaiban.
Szerencsére a NASA „intézkedéseket tesz ezeknek a problémáknak a megoldására”, és hővédelemmel egészíti ki az anyagok olvadása és korróziója okozta hézagokat, és megakadályozza a csavarok túlmelegedését.
A mérnökök a jelentések szerint a „szoftvermódosítások végrehajtásával” foglalkoztak az „állandó áramelosztási anomáliákkal”, amelyeket valószínűleg az űrsugárzás okoztak.
Végül, az SLS rakéta kilövése sokat tett az indítóálláson, 26 millió dollárnyi javítást igényelve, ami ötszöröse az erre a célra előirányzott eredeti költségvetésnek.
Röviden, még látni kell, hogy a küldetés valóban elindul-e a jövő év második felében. Az Orionra már telepített hőpajzs bármilyen jelentős módosítása ezen a ponton jelentősen késleltetheti az indulást.
A NASA különböző visszatérési utakat is fontolgat, hogy minimalizálja a legénység esetleges visszatérésekor keletkező károkat, beleértve a jármű elforgatását vagy a Föld légköre feletti „kihagyási” manővert.
Néhány komoly kockázat ellenére a NASA űrhajósa és az Artemis 2 legénységének tagja, Victor Glover nem zavarja.
„Sok ember vesz részt benne, akikben megbízunk” – mondta Glover. Ars. „Megvannak a megfelelő embereink. Ha van megoldás, meg fogjuk találni.”
A küldetésről bővebben: A NASA új Artemis II grafikája nagyon klassz
More Stories
A SpaceX Polaris Dawn űrszondájának legénysége a valaha volt legveszélyesebb űrsétára készül
Egy őskori tengeri tehenet evett meg egy krokodil és egy cápa a kövületek szerint
Egyforma dinoszaurusz-lábnyomokat fedeztek fel két kontinensen