Cape Canaveral – A rakétaerő legyen veled!
Egy Atlas V rakéta szombaton (május 4-én), egyben a Star Wars napján, az indítóállásra gördült a Cape Canaveral Űrállomáson, néhány nappal az űrhajósokkal végzett történelmi küldetése előtt. A United Launch Alliance booster élén a Boeing Starliner űrszondája állt, amely szintén emberrel a fedélzetén hajtja végre első repülését, miután legkorábban hétfőn (május 6-án) indul.
Az azonnali indítóablak EDT 22:34-kor nyílik meg (május 7., kedd, 0234 GMT), és a NASA TV jóvoltából élőben nézheti a Nemzetközi Űrállomás (ISS) történelmi küldetését a Space.com-on.
A Crew Flight Test (CFT) nevű küldetés két veterán NASA űrhajóst és egykori amerikai haditengerészet tesztpilótát küld a magasba: Butch Wilmore irányítja a küldetést, Sonny Williams pedig a pilóta. A páros karanténba esik a közeli Kennedy Űrközpontban.
Összefüggő: A Boeing Starliner űrhajóval 4 különböző szimulátorban repültem. Ezt tanultam (videó, fotók)
Csatlakoztam egy körülbelül 35 fős riportercsoporthoz egy kis dombon, körülbelül egy mérföldre a 41-es űrkilövő komplexumtól a floridai rakéta első fellövésénél, ahol a rakéta mindig a megfelelő irányba tartott a pad felé.
2006 augusztusában kísérletet tettem arra, hogy lássam az STS-115 küldetést a Nemzetközi Űrállomásra repülni. Aztán megtörtént az élet. Kanadából az űrpartra tartó repülésem során villámcsapás érte az Atlantis űrsikló kilövőállását. Míg a NASA-nak némi időbe telt minden rendszer kétszeri ellenőrzése, az Ernesto trópusi vihar felfelé tartott a parton.
Tehát ahelyett, hogy elindultam volna, néztem, ahogy Atlantis a menedékház felé vontatja – majd megállt a jármű összeszerelő épülete felé vezető úton, és visszavontatták az indítóálláshoz, amikor a trópusi vihar elég távolra került ahhoz, hogy ez biztonságos megoldás legyen. Erről az indulásról határozottan lemaradtam, de nem bántam meg, mert ez a helyzet nagyon egyedi volt.
A Starliner két évtizeddel későbbi jelenléte itt is egyedülálló, hiszen az 1968. október 11-i Apollo 7 óta ez volt az első űrhajó, amely a Cape Canaveralról szállított űrhajósokat az űrbe.
Az 1963. május 15-i Gordon Cooper Mercury-Atlas 9 küldetés óta (majdnem pontosan 61 évvel a CFT Starliner kilövési kísérlete előtt) egyetlen ember sem repült Atlas rakétán.
Ha a CFT-terv a terveknek megfelelően alakul, a Boeing hamarosan csatlakozik a SpaceX-hez, és hat hónapra űrhajósokat küld a Nemzetközi Űrállomásra. Ez azután történt, hogy a két vállalat 2014-ben kereskedelmi személyzeti szerződést kapott a NASA-tól, a Boeing akkori 4,2 milliárd dollárt ért, szemben a SpaceX 2,6 milliárd dollárjával.
Míg a SpaceX 2020 óta 12 fős küldetést küldött a Nemzetközi Űrállomásra, beleértve az űrhajósok tesztrepülését, a Starliner további négy évet várt. A Boeing első repülése a Nemzetközi Űrállomásra 2019 decemberében annyi számítógépes hibába ütközött, hogy a Starliner nem tudta elérni a kijelölt pályát. A COVID-19 világjárvány kitörése és több tucat javítás után a Starliner végül végrehajtott egy második sikeres pilóta nélküli tesztrepülést 2022 májusában.
A CFT-t szintén korábban, legutóbb 2023-ban kellett elindítani. A tavaly talált kritikus problémák azonban késleltették ezt, mivel a Boeing tisztviselői megpróbálták megoldani a kapszula fő ejtőernyőinek terhelésével, valamint a gyúlékony szalaggal bevont vezetékekkel kapcsolatos problémákat.
A NASA és a Boeing a repülés előtt alaposan átvizsgáltak minden részletet, és pénteken (május 3-án) sajtótájékoztatón megerősítették, hogy minden készen áll a továbblépésre a biztonság terén. Az időjárás is 95%-ban kedvez a hétfői kilövési kísérletnek az űrparton; A megfelelő műszaki alkalmasság és a jó időjárás ellenőrzése azonban a felszállás pillanatáig folytatódik.
Összefüggő: Az első Boeing Starliner űrhajósok készen állnak a Nemzetközi Űrállomásra a NASA számára (kizárólag)
Az űrszonda első működő küldetése a Starliner-1 lesz, legkésőbb 2025-ig, és legalább három űrhajóst küld az ISS-re: a NASA Mike Finke-ét (aki tartalék űrhajósként is szolgál CFT-ként), valamint a NASA Scott Tingle-ét és a kanadai űrhajóst. Joshua Kutric, az Űrügynökségtől (Capcom a CFT Ascension Phase számára).
A NASA azt tervezi, hogy a SpaceX Dragon űrszondáját és a Boeing Starliner űrszondáját legalább félévente űrhajósokat küld az Egyesült Államok területéről. Az orosz Szojuz űrszonda technikai és politikai okokból továbbra is a világűrbe küldi az ügynökség néhány űrhajósát.
Míg a NASA arra törekszik, hogy ezeket a haszongépjárműveket az ISS élettartama után is üzemképessé tegyék, az orbitális komplexum működése várhatóan 2030-ban fejeződik be. Oroszország 2028-ban kivonulhat, bár minden ütemterv változhat, ahogy a munka a következő országokban tart. végrehajtás. Generációs űrprogramok.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A folyamatos héliumszivárgás további késéseket okoz a Boeing Starliner űrszondájában
A SpaceX Falcon 9 pénteken későn világítja meg az eget az űrpart felett
Az Orbiter fotósai bepillantást vetnek a Nemzetközi Űrállomásra