Cape Canaveral – A rakétaerő legyen veled!
Egy Atlas V rakéta szombaton (május 4-én), egyben a Star Wars napján, az indítóállásra gördült a Cape Canaveral Űrállomáson, néhány nappal az űrhajósokkal végzett történelmi küldetése előtt. A United Launch Alliance booster élén a Boeing Starliner űrszondája állt, amely szintén emberrel a fedélzetén hajtja végre első repülését, miután legkorábban hétfőn (május 6-án) indul.
Az azonnali indítóablak EDT 22:34-kor nyílik meg (május 7., kedd, 0234 GMT), és a NASA TV jóvoltából élőben nézheti a Nemzetközi Űrállomás (ISS) történelmi küldetését a Space.com-on.
A Crew Flight Test (CFT) nevű küldetés két veterán NASA űrhajóst és egykori amerikai haditengerészet tesztpilótát küld a magasba: Butch Wilmore irányítja a küldetést, Sonny Williams pedig a pilóta. A páros karanténba esik a közeli Kennedy Űrközpontban.
Összefüggő: A Boeing Starliner űrhajóval 4 különböző szimulátorban repültem. Ezt tanultam (videó, fotók)
Csatlakoztam egy körülbelül 35 fős riportercsoporthoz egy kis dombon, körülbelül egy mérföldre a 41-es űrkilövő komplexumtól a floridai rakéta első fellövésénél, ahol a rakéta mindig a megfelelő irányba tartott a pad felé.
2006 augusztusában kísérletet tettem arra, hogy lássam az STS-115 küldetést a Nemzetközi Űrállomásra repülni. Aztán megtörtént az élet. Kanadából az űrpartra tartó repülésem során villámcsapás érte az Atlantis űrsikló kilövőállását. Míg a NASA-nak némi időbe telt minden rendszer kétszeri ellenőrzése, az Ernesto trópusi vihar felfelé tartott a parton.
Tehát ahelyett, hogy elindultam volna, néztem, ahogy Atlantis a menedékház felé vontatja – majd megállt a jármű összeszerelő épülete felé vezető úton, és visszavontatták az indítóálláshoz, amikor a trópusi vihar elég távolra került ahhoz, hogy ez biztonságos megoldás legyen. Erről az indulásról határozottan lemaradtam, de nem bántam meg, mert ez a helyzet nagyon egyedi volt.
A Starliner két évtizeddel későbbi jelenléte itt is egyedülálló, hiszen az 1968. október 11-i Apollo 7 óta ez volt az első űrhajó, amely a Cape Canaveralról szállított űrhajósokat az űrbe.
Az 1963. május 15-i Gordon Cooper Mercury-Atlas 9 küldetés óta (majdnem pontosan 61 évvel a CFT Starliner kilövési kísérlete előtt) egyetlen ember sem repült Atlas rakétán.
Ha a CFT-terv a terveknek megfelelően alakul, a Boeing hamarosan csatlakozik a SpaceX-hez, és hat hónapra űrhajósokat küld a Nemzetközi Űrállomásra. Ez azután történt, hogy a két vállalat 2014-ben kereskedelmi személyzeti szerződést kapott a NASA-tól, a Boeing akkori 4,2 milliárd dollárt ért, szemben a SpaceX 2,6 milliárd dollárjával.
Míg a SpaceX 2020 óta 12 fős küldetést küldött a Nemzetközi Űrállomásra, beleértve az űrhajósok tesztrepülését, a Starliner további négy évet várt. A Boeing első repülése a Nemzetközi Űrállomásra 2019 decemberében annyi számítógépes hibába ütközött, hogy a Starliner nem tudta elérni a kijelölt pályát. A COVID-19 világjárvány kitörése és több tucat javítás után a Starliner végül végrehajtott egy második sikeres pilóta nélküli tesztrepülést 2022 májusában.
A CFT-t szintén korábban, legutóbb 2023-ban kellett elindítani. A tavaly talált kritikus problémák azonban késleltették ezt, mivel a Boeing tisztviselői megpróbálták megoldani a kapszula fő ejtőernyőinek terhelésével, valamint a gyúlékony szalaggal bevont vezetékekkel kapcsolatos problémákat.
A NASA és a Boeing a repülés előtt alaposan átvizsgáltak minden részletet, és pénteken (május 3-án) sajtótájékoztatón megerősítették, hogy minden készen áll a továbblépésre a biztonság terén. Az időjárás is 95%-ban kedvez a hétfői kilövési kísérletnek az űrparton; A megfelelő műszaki alkalmasság és a jó időjárás ellenőrzése azonban a felszállás pillanatáig folytatódik.
Összefüggő: Az első Boeing Starliner űrhajósok készen állnak a Nemzetközi Űrállomásra a NASA számára (kizárólag)
Az űrszonda első működő küldetése a Starliner-1 lesz, legkésőbb 2025-ig, és legalább három űrhajóst küld az ISS-re: a NASA Mike Finke-ét (aki tartalék űrhajósként is szolgál CFT-ként), valamint a NASA Scott Tingle-ét és a kanadai űrhajóst. Joshua Kutric, az Űrügynökségtől (Capcom a CFT Ascension Phase számára).
A NASA azt tervezi, hogy a SpaceX Dragon űrszondáját és a Boeing Starliner űrszondáját legalább félévente űrhajósokat küld az Egyesült Államok területéről. Az orosz Szojuz űrszonda technikai és politikai okokból továbbra is a világűrbe küldi az ügynökség néhány űrhajósát.
Míg a NASA arra törekszik, hogy ezeket a haszongépjárműveket az ISS élettartama után is üzemképessé tegyék, az orbitális komplexum működése várhatóan 2030-ban fejeződik be. Oroszország 2028-ban kivonulhat, bár minden ütemterv változhat, ahogy a munka a következő országokban tart. végrehajtás. Generációs űrprogramok.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem