A Chevy Equinox EV 319 mérföldes hatótávolsága 35 000 dollár körül kezdődik.

A GM közzétette a közelgő Chevy Equinox EV végleges árát és kínálatát, amely még ebben az évben megrendelhető. Az autógyártó évek óta úgy pozicionálja az Equinoxot, mint a nagyszerű megfelelőt, megfizethető árú, elegendő hatótávval ahhoz, hogy mindenki első elektromos autója legyen. Most megvannak a számok, hogy megnézzük, igazak-e ezek az ígéretek vagy sem.

Az Equinox EV egymotoros, elsőkerék-hajtású 1LT modellje, amely az első olyan modell lesz, amely a vásárlók számára elérhető lesz, 34 995 dollártól kezdődik, és az EPA által becsült hatótávolság 319 mérföld. Ez minden bizonnyal több, mint az a „körülbelül 30 000 dollár”, amelyet a GM régóta ígért az Equinox kikiáltási ára.

De azt sem veszi figyelembe, hogy az Equinox jogosult 7500 dolláros szövetségi adójóváírásra, amely az autógyártó szerint a vásárlás helyén lesz elérhető az ügyfelek számára. Az adójóváírás alkalmazása 27 495 dollárra csökkenti az alapmodell kikiáltási árát.

Természetesen számos tényező határozza meg, hogy valaki jogosult-e az adójóváírásra, beleértve a háztartási jövedelmi követelményeket és az éves adókötelezettséget. Maga az Equinox EV végül elveszítheti jogosultságát attól függően, hogy hol dolgozzák fel az akkumulátor anyagait. A GM szóvivője, Kelly Van Meel elmondta, hogy a vállalat jelenleg csak 2024-re jogosult.

Az 1LT modell után az árak emelkedni kezdenek. A GM szerint a következőképpen fog lebomlani minden felszereltségi szintre (minden ár 1395 USD-t tartalmaz a rendeltetési helyre):

A GM az Equinox EV közelgő összkerék-meghajtású változatáról is kiadott részleteket – de az árát nem. Az extra motorral növelve a teljes tömeget, a kétmotoros összkerékhajtású modell EPA által becsült hatótávolsága 285 mérföld lesz. Végül mindegyik verzióban lehetőség lesz összkerékhajtásra (AWD) cserélni.

Összességében úgy tűnik, hogy az Equinox nagyon versenyképes lesz, amikor végre megérkezik. A GM eredetileg azt mondta, hogy a modellek 2023-ban kezdenének megérkezni a márkakereskedésekbe, de ezt 2024-re halasztották az elektromos járművek iránti gyenge kereslet és az autóipari dolgozók tavalyi sztrájkja miatt.

A GM szerint az Equinox EV felülmúlja kategóriája többi belépő szintű modelljét, köztük a Tesla Model Y-t, a Hyundai Ioniq 5-öt, a Nissan Ariyát, a Volkswagen ID.4-et és a Volvo EX30-at. Ez igaz lehet, de rengeteg használt elektromos autó is van most a piacon – a Hertz például több tucat megfizethető használt Tesla Model 3-at árul –, amelyek valószínűleg vonzóbbak a pénztárcabarát vásárlók számára.