A kínai Nio csökkentette az árakat és megszünteti az ingyenes akkumulátorcseréket, mivel az eladások zuhannak

SHANGHAI (Reuters) – A Nio (9866.HK) hétfőn közölte, hogy csökkenti valamennyi modellje árát, és megszünteti az ingyenes akkumulátorcsere szolgáltatást az új vásárlók számára, mivel a kínai elektromosautó-gyártó egyre növekvő nyomással néz szembe a nyereségveszteség és a langyos eladások miatt. .

A cég közleménye szerint a Nio június 12-től 30 000 jüannal (4200 dollárral) csökkenti az összes modell árát, beleértve a megújult ES6 és ES8 SUV-okat is. Ez 6% és 9% közötti árengedményt jelent a Nio autókra.

Hozzátette, hogy a cég a továbbiakban nem kínál ingyenes akkumulátorcsere szolgáltatásokat azoknak a vásárlóknak, akik hétfőn és később letétbe helyeznek.

Több mint 40 Kínában működő autómárka, köztük a BYD (002594.SZ) és a Volkswagen (VOWG_p.DE) csatlakozott a Tesla (TSLA.O) által idén indított árháborúhoz a piaci részesedésért folytatott harcban, miközben az autók iránti kereslet zuhan. hullámzások terjednek az ország tágabb autóiparában.

„A módosításokat már régóta megvitatják belsőleg, és tippeket és javaslatokat fogadtunk néhány felhasználótól” – mondta William Lee, a Nio vezérigazgatója a vállalat közösségimédia-alkalmazásában, megjegyezve az árcsökkentéseket és az akkumulátorcsere új politikáját.

„Ez a legjobb idő a közzétételre… de nem tudunk mindenkit boldoggá tenni” – mondta.

A Nio minden hónapban legalább négy alkalommal ingyenes átváltási szolgáltatásokat kínált a meglévő tulajdonosoknak. Csak néhány elektromos járműgyártó közé tartozik, akik az akkumulátorcserére fogadnak, mint az elektromos járművek fő energiaellátási lehetőségére, míg a fő versenytárs, a Tesla (TSLA.O) elutasította az akkumulátorcserét, mint „problémás és széleskörű felhasználásra alkalmatlan”.

A Nio februárban közölte, hogy felgyorsítja vegyes barter hálózatának bővítését azzal a tervével, hogy idén 1000 csereállomást épít ki Kínában, így az év végére 2300-ra növeli az ilyen telephelyek számát.

A befektetők azonban megkérdőjelezték a vállalat veszteséges akkumulátor-csereállomásokba történő befektetését a nyereségességre gyakorolt ​​hatása miatt. Nettó vesztesége 4,7 milliárd jüan volt az első negyedévben, szemben az előző év azonos időszakában elért 1,8 milliárd jüannal.

A Nio eladásai visszaestek áprilisban és májusban, mivel Kínában felerősödött az árháború, és gyengült az általános kereslet. A több mint 300 000 jüanba kerülő tisztán elektromos autóival a Nio 43 854 járművet szállított le az első öt hónapban.

Összehasonlításképpen, a Tesla Kínában több mint ötszöröse volt a Nio eladásainak ugyanebben az időszakban, míg a BYD (002594.SZ) 923 343 járművet adott el, köszönhetően annak, hogy hibrid és tisztán elektromos autókat egyaránt kínál kevesebb mint 300 000 jüanért.

A hongkongi Nio részvényei közel 5%-ot emelkedtek hétfőn. A részvények idén eddig mintegy 20%-ot estek.

(1 dollár = 7,1388 jüan)

(Beszámoló: Zhang Yan, Brenda Goh) Vágó: Kim Coghill és Tom Hogg

Szabványaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.