A légitársaságoknak automatikusan vissza kell téríteniük minden törölt járatért és a 3 óránál hosszabb késésért: DOT

Jó hír a légitársaságok utazóinak: A Közlekedési Minisztérium szerdán bejelentette, hogy új szabályokat vezet be, amelyek előírják a légitársaságoknak, hogy automatikusan visszafizessék a készpénzt az utasoknak a törölt és jelentősen késett járatok után.

A hivatal tájékoztatása szerint a fedezett késés a belföldi járatok esetében több mint három óra, a nemzetközi járatok esetében pedig több mint hat óra. Ez magában foglalja a közvetlenül légitársaságoktól, utazási irodáktól és harmadik felek webhelyeiről, például az Expediától és a Travelocitytől vásárolt jegyeket.

„Ez egy nagyszerű nap az amerikai légiközlekedési közönség számára” – mondta Pete Buttigieg közlekedési miniszter egy szerda reggeli sajtótájékoztatón. Buttigieg elmondta, hogy az új szabályok – amelyek azonnali visszatérítést írnak elő – az utasjogok legnagyobb kiterjesztését jelentik a közigazgatás történetében.

A DOT készpénz-visszatérítést is kér a légitársaságoktól, ha a poggyászai elvesznek, és 12 órán belül nem kézbesítik.

A légitársaságoknak hat hónap áll rendelkezésükre, hogy megfeleljenek az új szabályoknak.

„Az utazók megérdemlik, hogy fejfájás vagy alkudozás nélkül visszakapják a pénzüket, ha a légitársaság tartozik nekik” – mondta Buttigieg közleményében.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy dolgoznak a családi ültetési díjakkal kapcsolatos szabályokon, a kerekesszékben utazók biztonságos és méltó utazáshoz való jogának megerősítésén, valamint a légitársaságok általi késések vagy járattörlések esetén a kompenzáció és kényelmi előíráson.

Buttigieg elmondta, hogy a Közlekedési Minisztérium azon is dolgozik, hogy megvédje a légitársaság utasait attól, hogy meglepjék őket a rejtett díjak – becslése szerint ez a lépés évente dollármilliárdokat takarít meg az amerikaiaknak.

A közlekedési minisztérium szerint Az utazók visszatérítésre jogosultak, ha járatukat törlik vagy jelentősen módosítják, és nem fogadnak el alternatív szállítást vagy utazási kreditet. Tartalmazza továbbá a jelentősen késleltetett poggyászvisszaadást és a további fizetett és nem nyújtott szolgáltatásokat, mint például a Wi-Fi, az ülésválasztás vagy a repülés közbeni szórakoztatás.

Buttigieg hangsúlyozta, hogy a visszatérítési követelmények már szabványosak a légitársaságok számára, de az új Közlekedési Minisztérium szabályai felelősségre vonják a légitársaságokat, és gondoskodnak arról, hogy az utasok megkapják „a visszatérítést, amivel tartoznak”.

„A légitársaságokat nem izgatja, hogy magasabb színvonalat emeljenek” – mondta Buttigieg, hozzátéve, hogy „tudja, hogy képesek lesznek alkalmazkodni ehhez.”

Az Airlines for America, az ország vezető utasszállító és teherszállító légitársaságainak kereskedelmi szövetsége az ABC News-nak adott nyilatkozatában elmondta, hogy tagjai „számos lehetőséget kínálnak – beleértve a teljesen visszatéríthető viteldíjakat is”. Azt mondják, hogy a fogyasztók „az első keresési eredményekben lehetőséget kapnak a visszatéríthető jegyek kiválasztására az igényeiknek leginkább megfelelő feltételekkel”.

Adataik szerint az A4A-tag fuvarozók 43 milliárd dollárnyi visszatérítést fizettek ki az ügyfeleknek 2020-2023 között.