A NASA nyilvánosságra hozott egy hatnapos időszakot, amely alatt nem tudott kommunikálni az Ingenuity Mars helikopterrel.
hosszú időn belül levélTravis Browne főmérnök elmagyarázta, hogy a helikopter 49. repülése után a rádiókapcsolat hat szolóra megszakadt – a földi idő szerint alig hat napra és hat órára.
A NASA Mars Arcs eleinte nem aggódott túlságosan. A Perseverance rover egy sziklás kiemelkedés mögé mozgott, „érintkezési árnyékot” hozva létre. Brown azt írta, hogy a Sol 685 óta a helikopter „sajnos az éjszakai tartózkodás módba sodródott”, ami megnehezítette a napi kapcsolatot a járművel. Tehát egy-két nap kommunikáció nélkül nem volt miért aggódni.
De miután a Perseverance egy másik helyre költözött, és a kreativitás nem volt megtalálható, „a helyzet kezdett némi szorongást okozni” – írja Brown.
„A gyenge kommunikációs teljesítményt ésszerű magyarázatnak tekintették, de volt oka kételkedni benne” – írta. „A Marson a helikoptert üzemeltető több mint 700 szolban nem egyszer tapasztaltunk teljes rádiós áramszünetet. Még a legrosszabb kommunikációs környezetben is mindig láttunk valamilyen tevékenység jelét.”
De az aznap kapott jel, a Sol 761, csak egy ACK volt. Másnap a helikopter ismét elismerte a parancsot, de nem tett mást.
A misszió személyzete úgy döntött, hogy a kreativitást a kitartástól elválasztó dombok kihívást jelentenek a helikopter rádiója számára. Nem segített, hogy a Perseverance helikopter bázisállomásának (HBS) antennáját alacsonyan, a jármű jobb oldalán szerelték fel, és akadályozó hatásoknak volt kitéve.
Míg a NASA emberei rájöttek, a Perseverance a következő cél felé mozdult – ez azonban új problémákat okozott.
„Kifejezetten fontos, hogy az Ingenuity a Perseverance előtt maradjon, miközben a Jezero Delta keskeny csatornáin navigál” – írta Brown, ahol a forgószárnyas repülőgép feladata a kerekes jármű előzetes feltárása. A NASA pedig repüléstilalmi zónát működtet a Perseverance körül.
Amikor a rover mozgásban volt, a helikopter pedig megállt, elengedhetetlenné vált a kreativitás fellendítése.
„A helikopter fedélzetén végzett repülés előtti ellenőrzésekre támaszkodva a jármű biztonsága érdekében, és a rover közvetlen közeléből származó szilárd kommunikációra támaszkodva” – írta Brown -, a csapat feltérképezte a repülési tervet.
Az Ingenuity többet tett, mint a feltöltött kép beküldését. Elkapta és végrehajtotta, így az 50. repülése és rekordmagassága 18 méter.
„Alámondás lenne azt állítani, hogy a helikoptercsapat megkönnyebbült, amikor másnap reggel látta a sikeres repülés telemetriáját a Sol 763-as lefelé irányuló kapcsolaton” – írta Brown.
De hozzátette, aggasztó napok várnak rájuk.
„Most úgy tűnik, hogy a napelemünket beborító por biztosítja, hogy a kreativitás egy ideig valószínűleg ebben az átmeneti energiaállapotban maradjon” – írta. „Ez azt jelenti, hogy csapata bánatára még nem fejeztük be ezt a nagy téttel járó bújócska játékot a vidám kis chopperrel.”
Ügyesség legutóbb április 22-én repült, akkor 188 méteres ugrást hajtott végre 12 méteres magasságból. A gépet mindössze ötszöri repülésre tervezték, így nagymértékben felülmúlta a várakozásokat. ®
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem