
Trevor Mahelman
Alig több mint két hét telt el Mivel a NASA bölcsen járt el Egy Space Launch System rakéta és egy Orion űrhajó a Kennedy Űrközpont hatalmas járműszerelő épületében, hogy megvédjék a műszereket az Ian hurrikántól.
Ezalatt az űrügynökség és alvállalkozói mérnökei és technikusai részletesen ellenőrizték a rakétát és az űrhajót, hogy meghatározzák annak repülési készségét. Ez azért volt fontos folyamat, mert a járművek közel egy éve, 2021. október 21-e óta teljesen egymásra rakott konfigurációban voltak. A NASA fel akarta mérni a rakétán lévő akkumulátorok folyamatos életképességét, az Orion szervizmodulban tárolt felesleges üzemanyagot, és több.
Ezeknek az ellenőrzéseknek a jó híre, hogy csak minimális munkára van szükség ahhoz, hogy a rakétát előkészítsék a következő indítási kísérletre – közölte szerdán a NASA. Egy blogbejegyzésben.
„Az elmúlt héten végzett vizsgálatok és elemzések megerősítették, hogy minimális munkára van szükség ahhoz, hogy a rakétát és az űrrepülőgépet előkészítsék a floridai Kennedy Űrközpontban található Launch Pad 39B-re. Az ügynökség az Ian hurrikán miatti visszaesés nyomán közölte. „A csapatok szabványos karbantartást végeznek, hogy kijavítsák a hővédelmi rendszeren lévő hab és parafa kisebb sérüléseit, és újratöltsék vagy kicseréljék a rakéta akkumulátorait, több másodlagos rakományt és a repüléslezáró rendszert.”
Ennek eredményeként a NASA most azt tervezi, hogy már november 4-én, pénteken áthelyezi az Artemis I-est az indítóhelyre. Ez lehetővé tenné a küldetés első indításának kísérletét november 14-én délelőtt 12:07 ET (04:07 UTC). Erre a lehetőségre 67 perces indítási időszak áll rendelkezésre. Ez az indítási dátum lehetővé teszi az Orion űrszonda 25,5 napos küldetését, mielőtt a Csendes-óceánba robbanna.
A NASA két további kilövési lehetőséget is kért, november 16-án, szerdán, 1:04-kor (ET) és november 19-én, szombaton, 1:45-kor (ET), mindkettő kétórás kilövési időszakkal rendelkezik.
Az űrügynökség augusztus 29-én kísérelte meg először a rakétát, de néhány órával a tervezett felszállás előtt a rakéta négy fő hajtóművének egyikében lévő érzékelő téves hőmérsékletet adott. Ez végül az indítási kísérlet megdörzsöléséhez vezetett, de a NASA később azt mondta, hogy az érzékelő probléma nem volt probléma. Az ügynökség ezután szeptember 3-án tett egy második kísérletet is, de ezt a kísérletet két órával az indítóablak kinyílása előtt törölték a tartós hidrogénszivárgás miatt. A javítások után a NASA üzemanyagtesztet hajtott végre, amely a jelek szerint igazolta a szivárgásjavítások integritását.
A NASA-nak azonban még be kell fejeznie a teljes tankolási tesztet és a visszaszámlálást, így előfordulhat, hogy a felszállás előtti utolsó 30 másodpercben további problémák merülnek fel, amelyeket még nem tártak fel.

Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.

More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem