A Spirit befejezi az értékesítést a Frontier felé, miközben a JetBlue-tárgyalások folytatódnak

július 27. (Reuters) – Spirit Airlines, Inc (Mentés. N) Lemondta a Frontier Group Holdings Inc.-nek történő 2,7 milliárd dolláros eladását (ULCC.O) Szerdán, miután a Spirit részvényesei megtagadták a támogatást, így a JetBlue Airways Corp. (JBLU.O) A nyitással üzletet kötni.

A fejlemény, amelyről a Reuters szerdán számolt be először, azután következett be, hogy a Spirit négyszer is meghátrált a Frontier-megállapodásról szóló részvényesi szavazástól, remélve, hogy elegendő támogatást kap. A Spirit korábban azzal érvelt, hogy a trösztellenes szabályozók valószínűleg nem fogják elfogadni a JetBlue 3,7 milliárd dolláros ajánlatát.

Az eredmény visszalépés volt a Frontier és elnöke, Bill Frank számára, aki tavaly nagy szerepet játszott a két fél közötti tárgyalások kezdeményezésében. Frank légitársaságokra koncentráló vállalata, az Indigo Partners a Frontier egyik fő részvényese.

„Bár csalódottak vagyunk amiatt, hogy a Spirit Airlines részvényesei nem ismerték fel a javasolt csoportunkban rejlő értéket és fogyasztói potenciált, a Frontier igazgatótanácsa fegyelmezett megközelítést alkalmazott” – mondta Frank nyilatkozatában.

A Frontier-Spirit egyesülés átformálta volna a belföldi utazási környezetet, és az Egyesült Államok légiközlekedési ágazatának legnagyobb összeolvadását jelentette volna azóta, hogy az Alaska Air Group 2016-ban 2,6 milliárd dollárért megvásárolta a Virgin Amerikát.

A JetBlue a Spiritben lehetőséget lát arra, hogy kiterjessze hazai jelenlétét egy olyan időszakban, amikor az amerikai légiközlekedési ágazat munkaerő- és repülőgéphiánytól szenved.

Ha eladná a Spiritet a Frontiernek vagy a JetBlue-nak, az ötödik legnagyobb amerikai légitársaság jönne létre. A JetBlue és a Spirit közötti tárgyalások pozitívan haladnak, és az ügyben jártas emberek szerint a megállapodás a következő hetekben megszülethet.

„Örülünk, hogy véglegesítettük egyesülési megállapodásunkat a Frontierrel, és folyamatban lévő megbeszéléseket folytatunk a Spirittel, hogy a lehető leghamarabb kompromisszumos megállapodásra jussanak” – áll a JetBlue közleményében.

De a lélek dönthet úgy is, hogy független marad.

Antitröszt kockázat

A Spirit aggodalmának adott hangot a JetBlue Northeast Alliance (NEA) és az American Airlines közötti partnerség miatt. (AAL.O). Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma szeptemberben trösztellenes pert indított az amerikai és a JetBlue ellen a szövetség felszámolása érdekében, mondván, hogy az árakat emelne az Egyesült Államok északkeleti részén található forgalmas repülőtereken.

A JetBlue ez idáig nem volt hajlandó kilépni a szövetségből, és ehelyett más édesítőszereket ajánlott fel, például magasabb feltörési díjat és útvonal-felszámolást.

A Frontier részvények árfolyama 6,4%-kal emelkedett, és 11,27 dolláron zárt, mivel a befektetők megkönnyebbülést fejeztek ki a társaság kilépésekor a Spirit elleni licitháborúból. A Spirit részvényei 4%-kal 24,30 dollárra, míg a JetBlue részvényei 3,6%-kal 8,35 dollárra emelkedtek.

A Spirit-Frontier javasolt partnerségi megállapodásának lejártával a Spirit 25 millió dollárt fizet az egyesüléssel kapcsolatos költségekért. A megállapodás értelmében a Spirit további 69 millió dollárral tartozik a Frontiernek, ha a következő 12 hónapon belül fúziós szerződést köt a JetBlue-val vagy más versenytársával.

„Most, hogy a Spirit Airlines véglegesítette a Frontier egyesülési megállapodását, reméljük, hogy a Frontier vezetése félreteszi a figyelemelterelést az egyesülésről, és ugyanannyi erőforrást fektet be, és saját légitársaságainál a feltételek javítására összpontosít” – mondta a Frontier Pilots Association. Az Airline Pilots Association (ALPA) alcsoportja.

További riportok Anirban Sen és Greg Rumiliotis New York-ban További jelentések David Shepardsontól Szerkesztette: Chizu Nomiyama, Will Dunham, Matthew Lewis és David Gregorio

Kritériumaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.