február 25, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

A találékonyság tanulságait beépítik a Mars visszatérési modelljébe

A találékonyság tanulságait beépítik a Mars visszatérési modelljébe

WASHINGTON – Mivel a Mars Helicopter továbbra is messze felülmúlja a várakozásokat, a rover tanulságait beépítik a NASA kidolgozott terveibe a Mars-minták visszaküldésére.

A NASA Jet Propulsion Laboratory január 2-án jelentette be, hogy az Ingenuity Mars helikopter befejezte 70. pályáját.y Repülés december 22-én. A helikopter 260 métert repült a 133 másodperces repülés során, és mostanra mintegy 17 kilométert tett meg első, 2021 áprilisi repülése óta.

Az Ingenuity technológiai bemutatóként szerepel a Mars 2020 küldetésben, azzal a szándékkal, hogy legfeljebb öt repülést hajtson végre. Az Ingenuity sikere ezeken a repüléseken arra késztette a NASA-t, hogy továbbra is repüljön a helikopterrel, átalakítva azt a Perseverance felderítő roverjévé.

Az Ingenuity sikere a NASA Mars Sample Return (MSR) terveit is befolyásolta. Az ügynökség az Európai Űrügynökséggel együttműködve 2022 júliusában bejelentette, hogy két Ingenuity-alapú helikoptert is beépít egy jövőbeli leszállóegységbe, amelyek a Perseverance által gyűjtött mintákat veszik majd pályára. Ezek a helikopterek tartalékként szolgálnak, ha a Perseverance maga nem tud mintákat szállítani a leszállóegységhez úgy, hogy a mintákat a felszíni gyorsítótárból a leszállóba szállítja.

A JPL mérnökei az Ingenuity tervezését az MSR-hez igazítják. Az Ingenuity repüléséből levont tanulságok „az az alapigazság, amelyet felhasználunk a következő küldetés mintakereső helikoptereinek tervezésére” – mondta Teddy Tzanitos, a JPL Ingenuity projektmenedzsere egy december 15-i rendezvényen a Nemzeti Légi és Űr Múzeumban. Udvar-Hazy Központ, ahol a NASA adományozta a múzeumnak a Teremtés földi tesztekben használt prototípusát.

Ez az alapvető igazság magában foglalja a helikopter aerodinamikájának és termikus környezetének jobb modellezését, amely biztosítja, hogy a helikopter éjszaka ne legyen kitéve szélsőséges hidegnek. „Nagyon nehéz egy ilyen kis rovernek a Marson” – mondta.

Eközben a NASA folytatja az MSR általános architektúrájának felülvizsgálatát, miután egy független felülvizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy a jelenlegi terv nem készül el az ütemezés szerint, és sokkal drágább lesz, mint korábban várták. Nem világos, hogy a jelenleg az MSR-re tervezett helikopterek milyen változtatásokat eredményezhetnek, ha lesznek ilyenek.

READ  A hópelyhek tudománya – BBC ötletek

Az erőfeszítések „jól haladnak” – mondta Eric Ianson, a NASA Mars-kutatási programjának igazgatója az esemény alatt adott interjúban. Elmondta, hogy az erőfeszítések továbbra is az ősszel bejelentett ütemterv szerint haladnak, amely szerint az MSR átdolgozott architektúráján márciusban kell befejeződni, de nem közölt további részleteket a folyamatban lévő felülvizsgálatról.

A NASA novemberben bejelentette, hogy lelassítja az MSR-rel kapcsolatos munkát, nemcsak az építészeti felülvizsgálat, hanem a költségvetési aggályok miatt is. A szenátus előirányzat-tervezete a hozzávetőleg 950 millió dolláros kérelmének kevesebb mint egyharmadát biztosítaná az MSR-nek, és mivel az ügynökség továbbra is a 2023-as szintű programokat február elejéig finanszírozza, a NASA el akarta kerülni a „legrosszabb forgatókönyvet”. hogy elfogy a pénz, ha a szenátusi törvényjavaslatot végül elfogadják.

A költségvetési aggodalmak nem korlátozódnak az MSR-re, mondta Ianson, aki egyben a NASA központjának Bolygótudományi részlegének igazgatóhelyettese is. „Megvizsgáljuk az összes feladatunkat, és ügyelünk arra, hogy a konzervatív számokat nézzük a szenátus nyelvén belül, és igyekszünk megbizonyosodni arról, hogy nem ülünk a sílécünkön” – mondta.

Tzantos azt mondta, örül, hogy egy másik helikopteren dolgozhat ilyen hamar az Ingenuity megépítése után. „Mindannyian azt képzeltük, miközben az Ingenuity-n dolgoztunk, hogy gyermekeink vagy unokáink generációja fogja megépíteni a második iterációt” – mondta. „Soha nem gondoltuk volna, hogy amíg az Ingenuity még repül, a helikopterek következő verzióján dolgozunk majd a Mars számára.”