Egy tengerjáró hajó átmenetileg elvesztette az áramellátását, miután csütörtökön szélcsapás érte.
A HX által üzemeltetett MS Maud fedélzetén nem történt komoly sérülés sem a vendégeknek, sem a személyzetnek. Korábban Hurtigruten Cruises. A szóvivő szerint a hajó ekkor a norvégiai Florø-ből az angliai Tilburybe tartott.
E-mailben közölték, hogy a hajó állapota „stabil marad, és a legénység képes saját erejéből hajózni”. Az MS Maud 266 utast és 131 fős személyzetet szállít.
A szóvivő hozzátette: Folyamatos biztonsági ellenőrzések és műszaki felmérések után, valamint az időjárási körülményekre való tekintettel úgy döntöttünk, hogy módosítjuk a tervezett vitorlás útvonalat. „Átfogó műveleti protokollok vannak az egész flottán, és mindig kiemelten kezeljük a fedélzeten tartózkodók biztonságát.”
A hajó most a németországi Bremerhavenbe tart, ahol a fedélzeten tartózkodók kiszállnak. A cég csapata azon dolgozik, hogy megszervezze a hazatérő vendégek utazását.
A központ jelentése szerint a szélhámos hullámok, más néven „súlyos viharhullámok”, több mint kétszer akkorák, mint a többi közeli hullám. National Ocean Service. Nem gyakoriak és kiszámíthatatlanok, és „gyakran váratlanul jönnek az uralkodó szelektől és hullámoktól eltérő irányokból”.
Tengerjáró hajó egészségügyi létesítményei: Mi történik, ha megbetegszik vagy megsérül (vagy megharapja egy majom)
A HX szóvivője elmondta: „Szorosan együttműködünk egészségügyi és biztonsági szakértőkkel, magasan képzett személyzetet tartunk fenn, és együttműködünk külső beszállítókkal és tengeri hatóságokkal annak érdekében, hogy szigorú intézkedéseket hozzunk a lehetséges válságok megelőzésére és kezelésére.”
Hasonló baleset történt tavaly a Viking Polaris hajó fedélzetén, egy utas meghalt, négyen pedig megsérültek.
„A tengerjáró hajók és helyi irodáik folyamatosan felülvizsgálják az időjárási viszonyokat, hogy biztosítsák a lehető legbiztonságosabb és legsimább pályákat” – mondta Stuart Cherone, a The Cruise Guyként ismert tengerjáró iparági szakértő az USA TODAY-nek e-mailben. „Sajnos az anyatermészet nem mindig működik együtt, és a hajók kénytelenek reagálni ilyenkor.”
Elmondása szerint a szélhámos hullámok ritkán csapnak be a tengerjáró hajókra, de ez függhet a helytől és az évszaktól.
Nathan Diller a USA TODAY fogyasztói utazási riportere Nashville-ben. Elérheti a [email protected] címen.
Sándor Petőfi az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Japán: Shanshan tájfun: Emberek millióinak evakuálását kérték, miután az elmúlt évtizedek egyik legerősebb tájfun sújtotta Japánt
A brazil legfelsőbb bíróság az X vállalat tevékenységének felfüggesztésével fenyegetőzik egy folyamatban lévő vita legújabb fejlesztése miatt.
Namíbia elefántokat, zebrákat és vízilovakat öl meg, a húst pedig a szárazságtól sújtottaknak adja