A Tesla 3 hónapon belül másodszor csökkentette az autók árait Kínában

SHANGHAI, január 6. (Reuters) – Tesla (TSLA.O) Kína kevesebb, mint három hónapon belül másodszor csökkentette az autók árait pénteken, ami árháborút szít a világ legnagyobb autópiacán a kilátástalan keresleti előrejelzések közepette.

A Reuters szerint a legutóbbi csökkentés az októberi csökkentéssel, valamint az elmúlt három hónapban a kínai vásárlóknak nyújtott 10 000 jüanig terjedő különféle ösztönzőkkel együtt 13-24 százalékos csökkenést jelent a Tesla áraiban szeptembertől. matematikai számítások.

Az amerikai elektromos járműveket gyártó cég pénteken 6-13,5 százalékkal csökkentette Model 3 és Model Y járművei összes változatának árát Kínában a Reuters a honlapján feltüntetett árakon alapuló számítások szerint. Például a Model 3 kikiáltási ára 265 900 jüanról 229 900 jüanra (33 427 dollár) csökkent. Ugyanezen a napon csökkentek az árak Japánban.

Grace Tao, a Tesla kínai tengerentúli kommunikációért felelős alelnöke pénteken azt írta Weibo közösségi oldalán, hogy „A Tesla árkorrekcióit számos mérnöki újítás támogatja.” (Ők) megfogadják a kormány felhívását a gazdasági fejlődés előmozdítására és a fogyasztás ösztönzésére.

Az árcsökkentésre azt követően került sor, hogy a kínai gyártású Tesla autók decemberi szállítása öthavi mélypontra süllyedt, és néhány nappal azután is, hogy Peking befejezte a támogatási programot, amely elősegítette a világ legnagyobb elektromos autók piacának kiépítését. A gyenge kereslet arra kényszerítette a Teslát és versenytársait, hogy vállalják a döntés terhét.

A China Merchants Bank International (CMBI), amely júliusban arra figyelmeztetett, hogy a kínai elektromosautó-szektor árháború felé tart, a Tesla árcsökkentése megerősítette a jóslatot, hozzátéve, hogy az amerikai vállalatnak még többet kell tennie, különösen a versenytársakkal folytatott verseny fokozódása miatt. a kínai. .

A Model 3 és az Y volt az egyetlen két modell, amelyet a Tesla kínált Kínában, bár pénteken bejelentette a Model S és X árait Kínában.

„A Teslának tovább kell csökkentenie az árakat és bővítenie kell értékesítési hálózatát az alacsonyabb szintű kínai városokban a régebbi modellek közepette” – mondta Shi Jie, a CMBI elemzője.

„Arra számítunk, hogy 2023-ban az új elektromos járművek gyártási kapacitása Kínában meghaladja az új keresletet, és a Tesla sanghaji kapacitáskihasználása 80% körülire, vagy akár 80% alá csökkenhet ebben az évben, ha a berlini üzem növekszik.”

BYD (002594.SZ)A CMBI adatai szerint, amely sokkal szélesebb kínálattal rendelkezik, beleértve a konnektorról tölthető járműveket és a tisztán elektromos járműveket is, decemberben megduplázódott a kiskereskedelmi eladások Kínában, míg a Tesla eladások 42%-kal estek vissza.

A Reuters megkeresésére a Tesla nem nyilatkozott bővebben. Tao Weibo bejegyzésének szóvivője megjegyezte.

Az autógyártó árengedményei a Model 3 kikiáltási árát ugyanarra a szintre hozták, mint a BYD legkelendőbb Han EV szedánját, amelyet 219 800 jüantól árulnak. A kínai elektromos járműgyártó a közelmúltban emelte legkelendőbb modelljei árait, miután elveszítették a központi állami támogatást.

A Kínai Személygépkocsik Szövetsége szerint a BYD Han sorozatának eladásai, beleértve a plug-in hibrid változatokat is, több mint kétszerese volt a Model 3-nak Kínában az első 11 hónapban.

A Reuters számításai szerint Kínában a Model 3 és Y autóárai jelenleg 24-32%-kal alacsonyabbak, mint az Egyesült Államokban, a Tesla legnagyobb piacán, különböző anyag- és munkaerőköltségek miatt.

A Tesla emellett körülbelül 10%-kal csökkentette a Model 3 és Model Y árait Japánban, 2021 óta először. A Model 3 hátsókerék-hajtású változatának ára jelenleg 5,369 millió jen (40 091 dollár) ), 5 964, 1 millió jenről

(1 USD = 6,8775 CNY)

(1 dollár = 133,9200 jen)

(Zhang Yan és Brenda Goh beszámolója) Vágó: Kim Coghill és Muralikumar Anantharaman

Szabványaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.