A Vega C meghibásodik a második indításkor

Washington – Az Arianespace Vega C repülőgépének második repülése december 20-án nem érte el a pályát, miután a második fokozata meghibásodott, és megsemmisült két Pléiades Neo képalkotó műhold.

A Vega C rakéta 20 óra 47 perckor szállt fel a francia Guyana állambeli Kourou-ból keletre, a Pléiades Neo 5 és 6 képalkotó műholdakat szállítva az Airbus számára. A felszállás a menetrend szerint történt, és a repülés kezdeti szakaszai a tervek szerint haladnak.

A képernyőn megjelenő telemetria azonban azt mutatta, hogy a rakéta a felszállást követő négy percen belül eltér a tervezett pályájától, a Zefiro-40 rakéta második szakaszában. Az Arianespace egy későbbi közleményében elmondta, hogy a szakasz 2 perccel és 27 másodperccel a felszállás után meghibásodott, másodpercekkel azután, hogy a szakasz kigyulladt.

A repülés több percig folytatódott, beleértve a második fokozat leválasztását és a harmadik fokozat gyújtását, valamint a rakomány leválasztását, mígnem a szakasz elérte a 110 kilométeres csúcspontját és ereszkedni kezdett.

„A Vega első fokozata, a P120C felemelése és névleges begyújtása után nyomásesést figyeltek meg a Zefiro-40-en, a Vega második fokozatán” – mondta Stéphane Israelël, az Arianespace vezérigazgatója a néhány perccel későbbi webcastban. „Ezt az alulnyomást követően pályaeltolódást és nagyon erős anomáliákat vettünk észre, így sajnos kijelenthetjük, hogy a küldetés elveszett.”

További részleteket nem közölt a problémával kapcsolatban. „Most minden partnerünkkel együtt kell dolgoznunk, hogy jobban megértsük, miért nem működött megfelelően a Zefiro-40 ma este, ami a küldetés kudarcához vezetett” – mondta, és bocsánatot kért az Airbus Defence and Space ügyfelétől. az indításhoz. Az Arianespace ezután befejezte a webcast indítását.

Ezt követően a Vega C második dobása volt A rakéta sikeres kilövése július 13-án Számos vállalati rakományt hordoz. Ez volt a Vega C első kereskedelmi forgalomba hozatala, a rakomány-leválasztó rendszer pirotechnikai problémája miatt november végétől elhalasztották.

A Vega C a Vega rakéta továbbfejlesztett változata megnövelt hasznos teherbírással. A változtatások között szerepelt a szilárd tüzelésű Zefiro-40 második fokozat bevezetése is, amely a Vegán használt kevésbé erős Zefiro-23-at váltotta fel. Avio a Vega C fővállalkozója.

A Vega 2019-ben és 2020-ban három indítás során két meghibásodást szenvedett el Az Egyesült Arab Emírségek Falcon Eye 1 műholdjának 2019-es Vega fellövése meghiúsult A rakéta második fokozatának egy részének hővédelmi rendszerével kapcsolatos probléma miatt. a A Vega 2020 novemberében indul Ez meghiúsult, amikor az Avum felső fokozata közvetlenül a gyújtás után leoldott, mert az Arianespace később megállapította, hogy nem megfelelően csatlakoztatott kábelek voltak.

A Vega C meghibásodása újabb csapást mér azokra az európai erőfeszítésekre, amelyek az induláskor megőrizték autonómiáját. Ennek a stratégiának a Vega C volt az egyik fő pillére, a még fejlesztés alatt álló Ariane 6 mellett Az Európai Unió november 29-én szerződést kötött az Arianespace vállalattal Sentinel műholdak öt Vega C felbocsátására.. Ezzel a szerződéssel a Vega C lemaradása 13-ra nőtt, az eredeti Vega két további kilövésével együtt.

A kilövés kudarca az Airbust is megviselte, amely arra számított, hogy a kilövéssel bővíteni fogja a nagy felbontású képalkotó műholdak gyűjteményét. A Pléiades Neo 5 és 6 hasonló volt a korábban piacra dobott Pléiades Neo 3-hoz és 4-hez, de lézeres kapcsolatokat tartalmazott. A fényképek gyorsabb átviteléhez. hogy Meghatározatlan „hardverhiba” a Pléiades Neo 3-mal Ez arra késztette az Airbust, hogy a 2021. áprilisi indulást követően részleges biztosítási igényt nyújtson be. Az Airbus szerint a Pleiades Neo 5 és 6 felbocsátása lehetővé teszi számára, hogy leküzdje a Pleiades Neo 3-mal kapcsolatos problémákat, és eleget tegyen minden ügyfél kötelezettségének.