A Mercedes junior pilótája, Andrea Kimi Antonelli megtámogatta a Forma-2-es silverstone-i sprintversenyben aratott győzelmét az első kiemelt futamgyőzelmével egy olyan versenyen, amelyet két biztonsági autós beavatkozás szakított meg Magyarországon.
A kemény abroncsokon a legjobb versenyzőként hetedik helyről induló Antonelli a nyitó cserék során feljött az ötödik helyre, de feljutott az élre, amikor a biztonsági autó a hetedik körben először állt meg a pole-ül ülő Paul Aaronnal (Hitech) vívott összecsapásban. ). A versenyző Jane Maloney (Rodin).
Annak ellenére, hogy hat másodperces előnye volt, Antonellinek további megállásra volt szüksége, hogy reményt adjon a győzelem megszerzésére. A 22. körben egy imára válaszolt, amikor Amaury Cordiel (Hitech) nagyot ütközött a 4-es kanyarban.
A brémai pilóta, aki képes volt felállni a puha gumira és az ötödik helyre fordulni, azonnal előrehaladt, Dennis Hagar (MP Motorsport) és Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) mellett ugyanabban a körben két futamot teljesített az élen. Majd összehajt.
Míg Aaron a pole pozícióból indult, ő favoritként szállt be a versenybe, hogy megszerezze első győzelmét a szezonban, és felzárkózzon Isaac Hadjarral (Compos), aki várhatóan a harmadik helyen áll majd.
Ez a várakozás egyre nőtt, ahogy az autók felsorakoztak a rajtrácsra, és Campos kíváncsian nem tudta kihozni Hadjart a boxutcából, mielőtt a piros lámpa lezárta a kijáratot, és a boxból kellett elindulnia.
Ám Aaron reményének pillanata után az észt napja gyorsan rosszul indult, mivel az 1-es kanyarban a hetedik helyre esett vissza.
A dolgok rosszabbra fordultak a hetedik körben, amikor rosszul mérte fel Maloney sebességét a 2-es kanyarban, érintkezésbe került Rodin hátuljával, megpördült, és mindkét autó kiállásra kényszerült.
Eközben Hadjar előrehaladt, és a biztonsági autó alatt olcsón megállt, és keményebb gumikra váltott. Ám ezt egy második beavatkozás megsemmisítette, és elárasztották azok, akik késve álltak el, ami egyenértékű volt a lágyak olcsó megállásával, vagyis a 18. helyen végzett.
Victor Martins (ART) végzett a második helyen, miután az ötödik helyről átvette a vezetést az első kanyarban, Richard Verture (Trident) pedig a harmadik helyen állt, ugyanazt a stratégiát követve, mint Antonelli, leváltva Gabriel Bordolettót (Invicta) az utolsó szakaszon. ölében
A tabella élén lévő problémák eredményeként Antonelli a kilencedik helyről a hatodik helyre emelkedett a pilóták ranglistáján, és 55 ponttal lemaradt az élről.
Hadjar továbbra is a ponttáblázat élén áll, 18 ponttal Eron előtt. Bordoletto feljött a harmadik helyre, 30 ponttal Maloney mögött.
F2 Magyarország – Feature Race Eredmények
Magda Szabó az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Itt az óraátállítás: egy órával kevesebb alvás, tartós hatások a szervezetre
Játékgépek Áttekintése És Sajátosságaik
Hajléktalansággal néznek szembe az ukrán menekültek a magyar menekültügyi szabályváltozás után