Oscar Piastre nyerte a Forma-1-es Magyar Nagydíjat, miután a McLaren utasította Norrist, hogy adja le a vezetést | Forma egy

Oscar Piastre számára egy pillanattal túl hosszú volt, hogy megízlelje első Forma-1-es győzelmét a Magyar Nagydíjon, de ez nem lehetett túl fájdalmas McLaren csapattársának, Lando Norrisnak, akit a brit dühösen csikorgó foga védett. . Egy pilóta, aki kénytelen volt elismerni a potenciális győzelmet egy csapatsporttal. Volt öröm és gyötrelem a roppant szórakoztató F1-es szappanoperában Budapesten.

A McLaren a Hungaroringen egy-kettőt mondott a pilóták heves versenyzési késztetéseinek, a csapatigényeknek, a tisztességnek a kezeléséről, arról, hogy az egók heves összecsapása közepette felbukkan-e a bajtársiasság. Egy garázson át. Annak ellenére, hogy az F1-ben mennyire fontos a mechanikus képesség, az egy nagyon emberi történet volt. Hiszen kinek lenne könnyű önszántából lemondania egy ilyen sikerről?

Ahogy Sebastian Vettel híresen bebizonyította 2013-ban, amikor ellentmondásos győzelmet aratott a malajziai Multi-21-es incidensben, a csapatparancsok nem újkeletűek az F1-ben, és nem is tartják be őket szigorúan.

Vettel akkoriban könyörtelen volt, ezt a tulajdonságot csodálta csapata és számtalan bajnok is megosztotta vele. Kétségtelenül tényezők járnak Norris fejében, tekintettel a legutóbbi vádakra, miszerint a brit pilóta nem elég jó ahhoz, hogy bajnok legyen.

A 23 éves versenyző 35. Melbourne-i versenye Piastréé volt, aki Norristól a nyitókörben a rajtrács második helyéről vette át a vezetést. Ám amikor a McLaren ezután Norrist csapattársa elé állította, hogy megvédje a harmadik helyen álló Lewis Hamiltont, a brit pilóta vezet az élen, de azt várták, hogy visszaadja a helyet Piastre-nek.

Norris 76 ponttal lemarad az ötödik Max Verstappen mögött, tudja, hogy mindegyik létfontosságú a Red Bull világbajnoki hajszában, és nem szívesen adja fel ezt a helyet.

Pontokat akart, és rossz kezdettől forrongott, ami bevallása szerint potenciális győzelmébe került, és nagyon vonakodott dobni. Három másodperces előnnyel Piastre hideg verítékkel szembesült, hogy egyetlen hibája váltotta ki a drámát, amikor a 33. körben hagyta, hogy egy kiskorú Norris mellett egy másodpercen belül zárjon.

Ettől Norris a szárnyán maradt, és amikor az ausztrál kiállása után az utolsó megállók következtek, bejött csapattársa mögé.

A McLaren tájékoztatta Norrist, hogy visszahelyezik, miután elvesztette a Hamiltonnak adott alávágást, csak azért, hogy megállítsa. Ezt követően szinte egyirányú beszélgetés alakult ki a csapattól Norris-szal, az egyik látszólag lőtt, de a másik a kormányon tartotta a kezét.

„Szeretnénk, ha az ön kényelme érdekében állítaná vissza a rendet” – mondta Norris versenymérnöke, Will Joseph nyugodt hangon. A különbség azonban több mint három másodperc volt, és Norris nem könnyítette meg a dolgát. „Pozíciót váltunk, ha eljut Landauba” – mondta neki a Piastre versenymérnöke, Tom Stallard, aki egykori olimpiai evezős ezüstérmes volt. Egy harmadik hang úgy kezdett szólni, mint egy szórakoztatási célú telefonbeszélgetés.

A feszültség megfelelően nő, és Norris lassan nem tesz erőfeszítést, és a hangnem megváltozik. „Tudom, hogy helyesen cselekszel” – könyörgött Joseph majdnem az 58. körben. „Ne felejtsen el minden vasárnap reggel találkozni” – utal az előre egyeztetett tervekre ebben a helyzetben.

– Nos, kérlek, mondd meg neki, hogy tartson ki – vágott vissza élesen Norris. Joseph az ölébe zuhanva alkudozott. „A bajnoki cím megszerzésének módja nem veled múlik, hanem a csapattal, kell Oscar, kell a csapat” – mondta öt fordulóval a vége előtt.

Feszült ügy volt, mígnem a McLaren megkönnyebbülten sóhajtott fel a boxfalnál, és három körrel a vége előtt Norris elhúzódott a főegyenesben, hogy elkerülje csapattársát, és a páros letért a zászlóvonalról. A becsület megmaradt, és miután sokan kellemetlennek tartották a csapat parancsait, a játék részei voltak, és Norris pontosan ezt tette.

A McLarennek most meg kell fontolnia, hogyan fogja kezelni Norris erőfeszítéseit Verstappen elkapására, ha előnyben részesítik őket. A csapat évek óta kimaradt a címért folytatott küzdelemből, de most visszatért, és ezzel együtt jön a győztes autó és két igazán versenyképes pilóta összetett kérdése.

Mivel Verstappen is közreműködik egy budapesti bemutatón, élénk lesz a vitájuk a Red Bullnál. A világbajnok szabálytalan kedélye éppoly heves volt, mint Norris csendes forrongása visszafogott. A győzelmet célzó fejlesztések sikertelenek voltak, így a versenyt azzal töltötte, hogy panaszkodott autója vezethetősége miatt, és dühös volt csapata stratégiájára.

Ügyetlen megaláztatás lett a vége, amikor a 63. körben megpróbálta jóvátenni a terhelést Hamiltont, és egyszer elütötte a brit pilótát, amivel a levegőbe küldte Red Bullját, de nem kapott büntetést.

Verstappen számára azonban aggasztó, hogy mindkét autó kényelmesen megverte őt Budapesten, még akkor is, amikor a McLaren játszott.

Charles Leclerc és Carlos Sainz a negyedik és a hatodik a Ferrarinál, Sergio Perez a hetedik a Red Bullnál, George Russell a nyolcadik a Mercedesnél, Yuki Tsunoda a kilencedik az RB-nél és Lance Stroll a 10. az Aston Martinnál.