Az amerikai hadsereg új szakaszába lép a gázai segélyműveletekben

Az Egyesült Államokban már régóta használják hadseregét arra, hogy élelmiszert, vizet és egyéb humanitárius segélyeket szállítsanak civileknek háborúk vagy természeti katasztrófák idején. A Pentagon falait a Haitin, Libériában, Indonéziában és számtalan más országban végrehajtott műveletek fényképei díszítik.

De ritkán fordul elő, hogy az Egyesült Államok hallgatólagos amerikai támogatással próbál meg ilyen szolgáltatásokat nyújtani a bombázott embereknek.

Biden elnök döntése, hogy elrendeli az amerikai hadsereget, hogy építsenek egy úszódokkot a Gázai övezet mellett, amely lehetővé tenné a segélyek tengeri szállítását, új szakaszba állítja az amerikai szolgálat tagjait a humanitárius segítségnyújtás történetében. Ugyanaz a hadsereg, amely azokat a fegyvereket és bombákat küldi, amelyeket Izrael használ Gázában, most élelmiszert és vizet küld az ostromlott területre.

Az úszódokk ötlete egy héttel azután merült fel, hogy Biden engedélyezte a humanitárius segélyek légi juttatását Gázába, amit a segélyszakértők elégtelennek minősítettek. Segélyszakértők szerint még egy úszódokk sem enyhíti a szenvedést a régióban, ahol a lakosság az éhezés szélén áll.

Biden magas rangú tisztviselői azonban azt mondták, hogy az Egyesült Államok továbbra is ellátja Izraelt a Gázában használt lőszerekkel, miközben humanitárius segélyt próbál szállítani az ott bombázott palesztinoknak.

Tehát a Pentagon mindkettőt csinálja.

Az Army Corps of Engineers évtizedek óta harci mérnökök segítségével úszódokkokat épített a csapatok számára a folyók átkeléséhez, a készletek kirakodásához és egyéb katonai műveletek végrehajtásához. Patrick S. vezérőrnagy azt mondta: Ryder, a Pentagon szóvivője pénteken azt mondta, hogy a hadsereg 7. szállítódandárja (Expedíció), amely a Langley-Eustis közös bázisról, a virginiai Norfolk közelében található, lesz az egyik fő katonai egység, amely részt vesz a műveletben. Gáza úszódokkjának építése.

Ryder tábornok elmondta, hogy a dokkot egy katonai hajóval együtt építik majd össze Gáza partjainál. A védelmi minisztérium illetékesei azt mondták, hogy a hajót fegyveres őrzésre kell majd helyezni, különösen mivel a parton belül található, és hozzátették, hogy dolgoznak azon, hogyan biztosítsák a védelmét.

Ezekben a műveletekben jellemzően egy nagy hajót állítanak fel a kívánt helyen a tengeren, és a hajó mellett egy „gurulásos kirakodási létesítményt” – egy nagy úszódokkot – állítanak fel annak kiszolgálására – mondta az amerikai hadsereg egyik tisztviselője. Tartóterületként. A tolt vagy a dokkolón elhelyezett árukat kisebb tengeri csónakokba rakják, és a tengerparton kikötött ideiglenes kikötő vagy híd felé szállítják.

Az 1800 méter hosszú, kétsávos ideiglenes hidat a hadsereg mérnökei építették, vontatóhajókkal körülvéve, és a partra hajtották, vagy „szúrták”. A kis haditengerészeti csónakok fedélzetén lévő rakományt ezután a hídra és a strandra lehetett szállítani.

Ryder tábornok pénteken ragaszkodott ahhoz, hogy a katonaság megépítse a hidat, és kiszúrhassa a tengerpartra anélkül, hogy amerikai csizmát – vagy uszonyt – a földre tenne Gázában. Azt mondta, hogy akár 60 napba is beletelik, és körülbelül 1000 amerikai katonát vesz igénybe, hogy a hajót a keleti partról a helyére állítsák, és megépítsék a mólót és a hidat.

A védelmi minisztérium egyik tisztviselője elmondta, hogy miután a hajó partot ér, hét-tíz napot vesz igénybe az úszódokk és a híd összeszerelése.

Hozzátette: „Ez része az Egyesült Államok azon törekvésének, hogy ne csak a földön átívelő utak megnyitására és kiterjesztésére összpontosítson, ami természetesen az ideális módja annak, hogy segítséget kapjunk Gázába, hanem a légi cseppek lebonyolítására is. ” – mondta Ryder.

Azt mondta, hogy az úszódokk „napi több mint kétmillió étkezés” szállítását teszi majd lehetővé. A Gázai övezet lakossága körülbelül 2,3 millió ember.

Ryder tábornok elismerte, hogy a légi dobások és az úszódokkok nem lennének olyan hatékonyak, mint a segélyek szárazföldi küldése, amit Izrael megakadályozott. „Azt akarjuk, hogy a segélyek mennyisége jelentősen növekedjen a területeken” – mondta Ryder tábornok. „Tisztában vagyunk vele, hogy ez a legmegvalósíthatóbb módja a segélyszállításnak.”

De hozzátette: „Nem fogunk várni.”

A tisztviselők elmondták, hogy az Egyesült Államok regionális partnereivel és európai szövetségeseivel együtt fog működni a folyosó kiépítésében, finanszírozásában és karbantartásában, megjegyezve, hogy a projekt ötlete Cipruson indult.

Csütörtökön Sigrid Kaag, az ENSZ humanitárius és újjáépítési koordinátora Gázában üdvözölte Biden bejelentését. A Biztonsági Tanácsnak adott tájékoztatást követően újságírókkal folytatott beszélgetésében azonban hozzátette: „Ugyanakkor csak ismételni tudom: a levegő és a tenger nem helyettesíti a szárazföldet, és senki sem állít mást.”

Biden Gázában eddigi humanitárius erőfeszítései „egyes Egyesült Államokbeli emberekben megkönnyebbülést okozhatnak” – mondta Robert Ford, az Egyesült Államok volt szíriai nagykövete egy interjúban. De hozzátette: „Ez olyan, mintha egy nagyon kis sebtapaszt tennénk egy nagyon nagy sebre.”

A tisztviselők szerint a humanitárius segélyt valószínűleg a ciprusi Lárnakában gyűjtik össze, mintegy 210 tengeri mérföldre Gázától. Ez lehetővé tenné, hogy az izraeli tisztviselők először megvizsgálhassák a szállítmányokat.

A tisztviselő azt mondta, hogy míg az ideiglenes kikötőt kezdetben katonai vezetésben tartják majd, Washington úgy véli, hogy végül kereskedelmi céllal üzemeltetik majd.

A tisztviselők nem részletezték, hogy a tengeren szállított segélyeket miként szállítják a partokról Gázába. De a segítséget részben a spanyol séf osztja majd ki José Andresa non-profit World Central Kitchen alapítója, amely több mint 32 millió étkezést biztosított Gázában.

Két diplomata, aki ismeri a terveket, azt mondta, hogy a kikötőt a gázai partvidéken építik meg, valamivel északra a Wadi Gaza átkelőtől, ahol az izraeli erők fő ellenőrzőpontot állítottak fel.

De a központi problémák továbbra is megoldatlanok. A segélyszolgálatok tisztviselői szerint a készletek teherautóval történő szállítása sokkal hatékonyabb és olcsóbb, mint a gázai övezetbe szállítása hajóval. A kamionok azonban továbbra sem tudnak árut szállítani az izraeli bombázások és a Gáza déli részén zajló intenzív szárazföldi harcok közepette.

A tengeri segélynyújtás nem akadályozhatja meg a szállításokat kísérő káoszt.

Az ottani egészségügyi tisztviselők szerint több mint 100 ember halt meg Gázában a múlt hónapban, amikor éhes civilek rohantak be egy segélyszállító teherautó-konvojba, ami gázt robbantott ki, és izraeli katonák tüzet indítottak a tömegbe.

Az amerikai hadsereg a korábbi konfliktusok során légi úton juttatott segélyt a Közel-Keletre és Dél-Ázsiába, még olyan háborúk idején is, amelyekben az Egyesült Államok közvetlenül részt vett.

2014-ben Barack Obama elnök utasította a katonai repülőgépeket, hogy dobjanak élelmiszert és vizet több tízezer jazidinak, akik egy kopár hegyláncban rekedtek Irak északnyugati részén. A jazidik, egy etnikai és vallási kisebbséghez tartozó fegyveresek elől menekültek, akik népirtással fenyegetőztek.

2001-ben George W. Bush elnök megparancsolta az Afganisztánban a tálibokat ütő brit és amerikai erőknek, hogy a levegőből dobják le napi adagjukat az ország távoli területein rekedt civilekre.