Az amerikai járatok visszatérnek a normál kerékvágásba egy újabb hétvégi törlés után

2019-ben, a világjárvány előtt a törölt járatok még hétvégén sem haladták meg a menetrend 1%-át. És amikor a rossz időjárás miatt megugrott a törölt járatok száma, mint az adott év július 6-án, szombaton, a műveletek gyorsabban visszatértek a normál kerékvágásba.

De nem csak az ünnepek okoznak gondokat. A július 4-i hétvégén a lemondások száma alacsonyabb volt, mint az előző héten, amikor a napi lemondások a menetrend 2,5%-a és 3,6%-a között mozogtak.

Kathleen Bang, a FlightAware korábbi pilótája azt mondta, hogy a foglalkoztatási helyzet miatt a járattörlések általánossá válnak.

„Az időjárás mindig is befolyásolta a repülést, de az időjárás ezen a nyáron eddig nem volt rosszabb a szokásosnál” – mondta. „Ha zord időjárást látunk, tovább tart, amíg a légitársaságok küzdenek és felépülnek. Nincs sok pilótaülésük. Úgy tűnik, ez az egész rendszerre kiterjedő személyzeti probléma, az FAA-hoz kell fordulni. légiforgalmi irányító rendszer.”

A légitársaságok nem tesznek eleget azért, hogy felvegyék a szükséges plusz személyzetet – mondta Sarah Nelson, a Flight Attendant Association nemzetközi elnöke. Az élvonalbeli dolgozóktól, például pilótáktól, szerelőktől és légiutas-kísérőktől a támogató csapatig, beleértve azokat is, akik az ütemezéssel foglalkoznak.

„A stáb egy, két, három, négy órát vár, hogy felhívja a stáb ütemezőjét” – mondta Nelson a CNN-nek, Kristen Romansnak hétfőn. Elmondta, hogy ez azt jelenti, hogy a személyzet néhány tagja elérte a munkaidő végét anélkül, hogy újabb járatra szálltak volna.

„Nagyon csalódottak vagyunk a légitársaságokkal kapcsolatban, ami ebben az időszakban is támogatja a működési hátteret” – mondta.

De azt mondta, hogy elkerülhetetlenek voltak bizonyos problémák a késéssel és a járatok törlésével kapcsolatban.

„Szeretném emlékeztetni az embereket, hogy ez nem mindig a légitársaságok hibája. Szóval egy kis együttérzés a frontvonalban lévő emberek iránt. Biztonságban eljuttatjuk Önt” – mondta.

A törlési problémák nem korlátozódnak az egyesült államokbeli járatokra. A FlightAware adatai szerint csak vasárnap közel 1800 járatot töröltek szerte a világon, és több mint 1400 járat történt az Egyesült Államokon kívül.

A svájci székhelyű easyJet hétfőn bejelentette, hogy Peter Bello lemondott a diszkonttársaság vezérigazgatói posztjáról járattörlések, létszámhiány és sztrájkok miatt.

A problémák azonban egyre nagyobb figyelmet kapnak az Egyesült Államokban, különösen amióta az amerikai légitársaságok 54 milliárd dollár szövetségi segélyt kaptak, hogy megbirkózzanak a járvány alatti forgalomcsökkenéssel. A pénzt arra használták fel, hogy a személyzetet a helyükön tartsák, hogy a légi forgalom visszatérésekor elegendő munkással rendelkezzenek. De szinte az összes légitársaság önkéntes átvételeket és korengedményes nyugdíjazási csomagokat alkalmazott a visszaesés idején alkalmazottak leépítésére, ami munkaerőhiányhoz vezetett.

Bernie Sanders szenátor megjegyezte, hogy a kormány segítséget nyújt a légitársaságoknak, amikor felszólítja a Közlekedési Minisztériumot, hogy súlyos bírságot szabjanak ki járatok késése vagy törlése esetén – utasonként 55 000 dollár bírságot követelnek, ha a légitársaságok olyan járatokat törölnek, amelyekről tudják, hogy nem tudnak teljes létszámmal rendelkezni.