augusztus 14, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Az amerikai járatok visszatérnek a normál kerékvágásba egy újabb hétvégi törlés után

Az amerikai járatok visszatérnek a normál kerékvágásba egy újabb hétvégi törlés után

A FlightAware nyomkövetési szolgáltatás szerint csütörtök és vasárnap között körülbelül 2000 járatot töröltek az Egyesült Államokból, az Egyesült Államokból vagy azon belül, ez a menetrend szerinti járatok 2%-a. Szombaton 657 törölt járat volt a csúcs.

A rossz időjárás ismét szerepet játszott, de a légiközlekedési ágazatban tapasztalható munkaerőhiány is súlyosbította a problémát. A légitársaságok nem rendelkeznek megfelelő személyzettel, különösen a pilóták körében, hogy alkalmazkodjanak, amikor a rossz időjárás késéseket okoz.

A jó hír azonban az, hogy a FlightAware hétfő délutáni adatai szerint 219 járatot töröltek, ami a napi menetrend kevesebb mint 1%-a.

Sorozatban ez a harmadik hétvége, amelyen a törölt járatok száma meredeken emelkedett, mivel a légitársaságok nehezen tudják kezelni a korlátozott létszámú járatok iránti keresletet. A menetrend szerinti járatok mintegy 3%-át törölték péntektől az emléknapi hétvége ellenére, és a járatok mintegy 4%-át a csütörtöktől hétfőig terjedő időszakban, Apák napja és a 19. hétvége környékén.

2019-ben, a világjárvány előtt a törölt járatok még hétvégén sem haladták meg a menetrend 1%-át. És amikor a rossz időjárás miatt megugrott a törölt járatok száma, mint az adott év július 6-án, szombaton, a műveletek gyorsabban visszatértek a normál kerékvágásba.

De nem csak az ünnepek okoznak gondokat. A július 4-i hétvégén a lemondások száma alacsonyabb volt, mint az előző héten, amikor a napi lemondások a menetrend 2,5%-a és 3,6%-a között mozogtak.

Kathleen Bang, a FlightAware korábbi pilótája azt mondta, hogy a foglalkoztatási helyzet miatt a járattörlések általánossá válnak.

“Az időjárás mindig is befolyásolta a repülést, de az időjárás ezen a nyáron eddig nem volt rosszabb a szokásosnál” – mondta. “Ha zord időjárást látunk, tovább tart, amíg a légitársaságok küzdenek és felépülnek. Nincs sok pilótaülésük. Úgy tűnik, ez az egész rendszerre kiterjedő személyzeti probléma, az FAA-hoz kell fordulni. légiforgalmi irányító rendszer.”

A létszámhiány kezelésére az amerikai légitársaságok is csökkentik nyári menetrendjüket, az erős utazási igények ellenére. De az erős kereslet és a korlátozott üléskínálat kombinációja igazságos A repülőjegyek átlagárának emelése magasabb szintre, mint amennyit az utasok fizettek a járvány előtt. A Coin on Wall Street legfrissebb adatai szerint a szabadidős utazók által fizetett átlagos viteldíj közel 50%-kal magasabb, mint egy évvel ezelőtt.

A légitársaságok nem tesznek eleget azért, hogy felvegyék a szükséges plusz személyzetet – mondta Sarah Nelson, a Flight Attendant Association nemzetközi elnöke. Az élvonalbeli dolgozóktól, például pilótáktól, szerelőktől és légiutas-kísérőktől a támogató csapatig, beleértve azokat is, akik az ütemezéssel foglalkoznak.

READ  A Rogers Network újraindul, miután kanadaiak millióit sújtotta jelentős leállás

“A stáb egy, két, három, négy órát vár, hogy felhívja a stáb ütemezőjét” – mondta Nelson a CNN-nek, Kristen Romansnak hétfőn. Elmondta, hogy ez azt jelenti, hogy a személyzet néhány tagja elérte a munkaidő végét anélkül, hogy újabb járatra szálltak volna.

“Nagyon csalódottak vagyunk a légitársaságokkal kapcsolatban, ami ebben az időszakban is támogatja a működési hátteret” – mondta.

De azt mondta, hogy elkerülhetetlenek voltak bizonyos problémák a késéssel és a járatok törlésével kapcsolatban.

“Szeretném emlékeztetni az embereket, hogy ez nem mindig a légitársaságok hibája. Szóval egy kis együttérzés a frontvonalban lévő emberek iránt. Biztonságban eljuttatjuk Önt” – mondta.

A törlési problémák nem korlátozódnak az egyesült államokbeli járatokra. A FlightAware adatai szerint csak vasárnap közel 1800 járatot töröltek szerte a világon, és több mint 1400 járat történt az Egyesült Államokon kívül.

A svájci székhelyű easyJet hétfőn bejelentette, hogy Peter Bello lemondott a diszkonttársaság vezérigazgatói posztjáról járattörlések, létszámhiány és sztrájkok miatt.

A problémák azonban egyre nagyobb figyelmet kapnak az Egyesült Államokban, különösen amióta az amerikai légitársaságok 54 milliárd dollár szövetségi segélyt kaptak, hogy megbirkózzanak a járvány alatti forgalomcsökkenéssel. A pénzt arra használták fel, hogy a személyzetet a helyükön tartsák, hogy a légi forgalom visszatérésekor elegendő munkással rendelkezzenek. De szinte az összes légitársaság önkéntes átvételeket és korengedményes nyugdíjazási csomagokat alkalmazott a visszaesés idején alkalmazottak leépítésére, ami munkaerőhiányhoz vezetett.

Bernie Sanders szenátor megjegyezte, hogy a kormány segítséget nyújt a légitársaságoknak, amikor felszólítja a Közlekedési Minisztériumot, hogy súlyos bírságot szabjanak ki járatok késése vagy törlése esetén – utasonként 55 000 dollár bírságot követelnek, ha a légitársaságok olyan járatokat törölnek, amelyekről tudják, hogy nem tudnak teljes létszámmal rendelkezni.