A CNN a Matros Pozynic ömlesztettáru-szállító hajóként azonosította a hajót.
Április 27-én a hajó lehorgonyzott a Krím partjainál, kikapcsolva a transzpondert. Másnap a fényképek és műholdfelvételek szerint Szevasztopolban, a Krím fő kikötőjében látták.
Nyílt forráskódú kutatások és ukrán tisztviselők szerint a Matros Pozynich egyike annak a három hajónak, amelyek részt vesznek az ellopott gabonakereskedelemben.
A Krím-félszigeten, amelyet Oroszország 2014-ben annektált, kevés búza terem az öntözés hiánya miatt. De a tőle északra fekvő ukrán régiók, amelyeket március eleje óta orosz csapatok foglalnak el, évente több millió tonna gabonát termelnek. Ukrán tisztviselők szerint most több ezer tonnát szállítanak teherautókkal a Krímbe.
Katerina Yarsko, a Myrotvorets ukrán online kiadvány SeaKrime projektjének újságírója a CNN-nek elmondta, hogy a projekt során a Szevasztopolból származó gabonaexport meredek növekedését figyelték meg – márciusban és áprilisban körülbelül 100 000 tonnára.
Szevasztopolból a CNN által áttekintett műholdképek és nyomkövetési adatok szerint Matros Pozynich átkelt a Boszporuszon, és az egyiptomi Alexandria kikötőjébe vezetett. Ukrán illetékesek szerint mintegy 30 ezer tonna (ukrán) búzával rakták meg.
De az ukránok egy lépéssel előrébb jártak. A hatóságok szerint Egyiptom gabonalopás miatt kapott figyelmeztetést. A szállítmányt eldobták. Bozinic ugyanezzel az eredménnyel indult a libanoni fővárosba, Bejrútba.
A Matros Pozynich hajó május 5-én ismét kikapcsolta a transzpondert, de a Tankertrackers.com és a Maxar Technologies képei szerint a szíriai Latakia kikötőbe utazott.
A szíriai rezsim szoros kapcsolatban áll Oroszországgal és az orosz hadsereggel, gyakran Latakiában. Valójában a Matros Pozynich egy orosz katonáról kapta a nevét, akit 2015-ben Szíriában öltek meg.
Mihail Voitenko, a Maritime Bulletin főszerkesztője a CNN-nek elmondta, hogy a gabonát átrakodhatják egy másik hajóra Latakiában, hogy elrejtsék eredetét. „Amikor az érkezési kikötő minden komoly ok nélkül megváltozni kezd, ez a csempészet újabb jele” – mondta.
A Honvédelmi Minisztérium Hírszerzési Igazgatósága az ukrán gabona illegális kivitelével kapcsolatos első kommentárjában kedden közölte, hogy „az Ukrajnából ellopott gabona jelentős része a Földközi-tenger vizein orosz lobogó alatt közlekedő hajókon van”.
„A szállítmány legvalószínűbb célállomása Szíria. A gabonát onnan a Közel-Kelet más országaiba is csempészhetik” – tette hozzá.
A szállítási adatok azt mutatják, hogy a Matros Pozynich egyike annak a három ömlesztettáru-szállító hajónak, amelyet a Crane Marine Contractor nevű céghez regisztráltak, amelynek székhelye az oroszországi Astrakhanban található. A társaságra nem vonatkoznak nemzetközi szankciók.
A CNN erőfeszítései, hogy felvegyék a kapcsolatot a céggel, nem jártak sikerrel.
Yarsko szerint a SeaKrime projekt a három hajó valódi tulajdonosait egy nagy orosz vállalat égisze alatt álló 29 vállalat egyikeként azonosította, és az Egyesült Államok nem sokkal az orosz invázió után szankciókat vezetett be a többi szervezet ellen.
Újabb gabonalopások
Az ukrán védelmi minisztérium becslése szerint az orosz invázió óta legalább 400 ezer tonna gabonát loptak el és vittek ki Ukrajnából. Mikola Szolszkij, Ukrajna mezőgazdasági és élelmiszerpolitikai minisztere a héten azt mondta, hogy „rendezett módon küldték a Krím irányába. Ez egy nagy cég, amelyet a legmagasabb szintű emberek felügyelnek”.
A héten az ukrán hatóságok újabb gabonalopásokról számoltak be a megszálló erők részéről. A Hírszerző Igazgatóság közölte, hogy Zaporizzsja egy részén tárolt gabonát és napraforgómagot készítenek elő Oroszországba szállításra. Az igazgatóság azt állította, hogy egy gabonát szállító orosz teherautók oszlopa az orosz hadsereg kíséretében hagyta el Enerhodar városát – ugyancsak Zaporizzsjában.
Míg úgy tűnik, hogy az orosz hajók képesek ukrán gabonát szállítani a nyílt tengeren, az ukrán gazdálkodók egyre nehezebben exportálják termékeiket. Általában sokat közülük Odesszán kívülre szállítanak. Amíg Odessza még ukrán kézen volt, gyakori rakétatámadásoknak volt kitéve, és a Fekete-tenger nagy részén tilos volt a kereskedelmi hajózás.
Ukrán szállítmányozók gabonát szállítottak vasúton Romániába – jelentette a múlt héten a CNN. De ez nem megoldás a már most is globális piacokat sújtó ellátási válságra.
Ukrajna és Oroszország általában a világ búzaexportjának körülbelül 30%-át adja, és ennek nagy része a világ legszegényebb országaiba irányul. Az Egyesült Nemzetek Szervezete szerint márciusban rekordot döntöttek az élelmiszerárak a világban, ennek oka nagyrészt az ukrajnai háború. Franciaország és Kanada búzatermesztő vidékein az aszály az amúgy is korlátozott ellátási helyzet súlyosbodásával fenyeget.
„Mezőgazdasági exportjaink nélkül a világ különböző részein több tucat ország áll már élelmiszerhiány szélén” – mondta kedden Volodimir Zelenszkij elnök.
Ugyanezen a napon az Európai Tanács elnöke, Charles Michel Denis Shemal ukrán miniszterelnökkel Odesszában volt, hogy megnézze a kikötőben tárolt hatalmas mennyiségű gabonát.
Képeket tweetelt, és azt mondta: „Láttam, hogy tele vannak gabonával, búzával és kukoricával teli silók, exportra készen. Ezt az égetően szükséges élelmiszert az orosz háború és a fekete-tengeri kikötők blokádja sodorta. Súlyos következményekkel járt a gyenge országok számára.”
A Trading Economics megjegyezte, hogy „a búza ára 31%-kal magasabb, mint az orosz invázió előtt volt, mivel a Fekete-tengerről érkező export leállása jelentősen csökkentette a globális kínálatot”.
A CNN-től Josh Pennington és Paul B. Murphy hozzájárult ehhez a jelentéshez.
„Web maven. Dühítően alázatos sörgeek. Bacon fanatikus. Tipikus alkotó. Zenei szakértő.”
More Stories
Közel-keleti válság: Az Egyesült Államok és 17 másik ország felszólítja a Hamászt, hogy engedje el a túszokat
Egy veterán űrhajóst és két újoncot indítottak hosszú távú repülésre a kínai űrállomásra
Az árvizek elárasztják Kenyát, legalább 32 ember halálát okozva, és ezrek kényszerültek elhagyni otthonukat