Az eltűnt személyek keresése folytatódik, mivel a Yeti Airlines katasztrófája rávilágít a nepáli repülés veszélyeire

CNN
–

Hétfőn több száz sürgősségi személyzet folytatta kutatási és mentési küldetését Nepálban, miután a Halálos repülőgép-baleset Ismét rávilágít a légi közlekedés veszélyeire egy olyan országban, amelyet gyakran a repülés egyik legveszélyesebb helyeként emlegetnek.

A fedélzeten tartózkodó 72 ember közül legalább 68-an meghaltak, amikor A.J Yeti légitársaság Lezuhant egy repülőgép Pokhara város közelében vasárnap.

Négy másik ember még mindig eltűnt, de Ajay Kay Sy Kaski kerületi rendőrfőnök hétfőn azt mondta, hogy a túlélők megtalálásának esélye „rendkívül alacsony”, mivel a munkások daru segítségével húzták ki a holttesteket a völgyből.

A baleset az elmúlt 30 év legrosszabb időjárási katasztrófája a himalájai országban. A repülésbiztonsági hálózat adatai szerint ez a harmadik legrosszabb légibaleset Nepál történetében.

A szakértők szerint az olyan körülmények, mint a zord időjárás, a rossz látási viszonyok és a hegyvidéki terep mind hozzájárulnak Nepál hírnevéhez, mint a repülésre veszélyes.

Vasárnap a Yeti Airlines egyik járata éppen befejezte rövid útját a fővárosból, Katmanduból Pokharába, amikor elvesztette a kapcsolatot egy irányítótoronnyal. Az ország polgári légiközlekedési hatósága szerint körülbelül 15 külföldi tartózkodott a fedélzeten.

Pokhara, egy tóparti város, népszerű turisztikai célpont és a Himalája kapuja. Ez a népszerű Annapurna Circuit túraútvonal kiindulópontja, ahol 2019-ben több mint 181 000 külföldi látogatta meg a területet.

Egy kormánybizottság most a francia hatóságok segítségével vizsgálja a baleset okát. A Yeti Airlines repülőgépet a franciaországi székhelyű ATR légitársaság gyártja.

A hatóságok tájékoztatása szerint a gép repülési adatait rögzítő fekete dobozát hétfőn találták meg, és átadják a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak.

A változékony időjárás nem az egyetlen probléma a repülési műveletekben. alapján Biztonsági jelentés 2019 A nepáli polgári légiközlekedési hatóság szerint az ország „ellenséges terepe” is része a pilóták előtt álló „hatalmas kihívásnak”.

Nepál, a 29 millió lakosú ország, a világ 14 legmagasabb hegye közül nyolcnak ad otthont, köztük a Mount Everestnek, és zord tájai miatt a túrázók kedvelt turisztikai célpontja.

De ezen a terepen nehéz lehet a levegőből eligazodni, különösen rossz időben, és a helyzetet tovább rontja, hogy kisrepülőkkel kell eljutni az ország távoli és hegyvidéki részeire.

A Polgári Légiközlekedési Hatóság jelentése szerint a legfeljebb 19 ülőhellyel rendelkező repülőgépek nagyobb valószínűséggel szenvednek balesetet ezen kihívások miatt.

Katmandu Nepál fő tranzit csomópontja, ahonnan sok ilyen kis járatok indulnak.

A Nepál északkeleti részén található Lukla városában található repülőteret gyakran repülőtérnek nevezik A világ legveszélyesebb repülőtere. Az Everest Gate néven ismert kifutópálya a hegyek közötti lejtőn található, hogy a végén közvetlenül a mélységbe ereszkedjen le. Sok halálos balesetnek volt tanúja az évek során, többek között 2008-ban és 2019-ben is.

A régebbi repülőgépekbe való alulbefektetés növeli a repülés kockázatát.

2015-ben a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet, az Egyesült Nemzetek Szervezete, A Nepálnak nyújtott segélyek prioritása A Repülésbiztonsági Végrehajtási Segítségnyújtási Partnerségen keresztül. Két évvel később a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet és Nepál partnerséget jelentett be a biztonsági aggályok megoldására.

Míg az elmúlt években az állam javított biztonsági előírásain, továbbra is vannak kihívások.

2022 májusában a Tara Air járata indult Pokharából hegynek ütköztem22 embert ölt meg.

2018 elején az American-Bangla Airlines járata a bengáli fővárosból, Dakkából Katmanduba Leszálláskor lezuhant Kigyulladt, a fedélzeten tartózkodó 71 ember közül 51-en meghaltak.

2016-ban pedig a Tara Flight volt összeomlott Ugyanazon az útvonalon repülve, mint a vasárnap eltűnt gép. Ebben az incidensben egy nemrégiben szerzett Twin Otter tiszta körülmények között repült.