(CNN) – Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala visszajelzést kér a lakosságtól a kereskedelmi utasszállító repülőgépek ülésméretével kapcsolatban – biztonsági szempontból.
„Az FAA nyilvános észrevételeket kér, hogy segítse az ügynökséget az utasülések minimális méretének (beleértve a dőlésszöget, a szélességet és a hosszúságot) meghatározásában, amelyek a biztonsághoz szükségesek lehetnek, beleértve különösen a repülőgépek evakuálását” – áll a kérésben.
A CNN-nek adott nyilatkozatában az FAA további biztonsági szempontokat vázolt fel.
„Az FAA előírásai megkövetelik, hogy minden szállítási osztályú repülőgép tűz esetén gyors evakuálást tudjon végrehajtani. Az FAA egyéb evakuációs követelményei többek között a valós körülményekre, a futómű meghibásodására és a kiszállási hibára vonatkoznak.”
A hozzászólások november 1-ig várják a nyilvánosságot.
Mit ne kommentáljunk
Az ügynökség által kért észrevételek biztonsági megfontolásokra korlátozódnak.
Az FAA a Federal Register közleményében azt írta, hogy „az utasülések méretei az utasok kényelméhez vagy kényelméhez viszonyított kérdések” nem szerepeltek a megjegyzéskérésében.
A jelentés egy olyan irányelv eredménye, amelyet az FAA 2018-as újraengedélyezési törvénye tartalmazott.
Számos ügynökség és iparági képviselő – köztük a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács, az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége, valamint a pilóták és légiutas-kísérők szövetségei – vettek részt a repülőgépeken az elmúlt évtizedben végrehajtott evakuálások felülvizsgálatában.
A csoport 27 ajánlást fogalmazott meg az FAA-nak az evakuálások biztonságának javítására, például a vészvilágítási rendszerek felülvizsgálatára annak megállapítására, hogy szükség van-e magasabb világítási szintekre.
evakuálási szimulátor
Az FAA újbóli engedélyezési törvényéhez is kötve az ügynökség szimulált vészkiürítést végzett 2019-ben és 2020-ban. Az FAA jelentéséhez mellékelt levél szerint ezekben a tesztekben az ülések mérete és távolsága nem befolyásolta hátrányosan a vészkiürítések sikerét. márciusában adta ki az ügynökség igazgatója, Steve Dixon.
Az FAA megjegyezte, hogy szimulációikban egészséges, 60 év alatti felnőttek vettek részt, összhangban az emberi vizsgálatokra vonatkozó elfogadott szabványokkal.
A Kongresszusnak írt levelében az ügynökség azt írta, hogy a véleményezési felhívás lehetőséget biztosít a nyilvánosság számára, hogy tájékoztatást nyújtson a 60 év feletti fogyatékkal élő gyermekek és utasok biztonságos ülésméreteiről.
A felfüggesztés iránti kérelmében az FAA megjegyezte, hogy különösen érdeklődik a műszaki adatok és információk iránt.
Felső kép: Repülőgépülések (Adobe Stock)
A CNN-től, Marnie Hunter hozzájárult ehhez a jelentéshez.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A Tesla Autopilot vizsgálatot lezárták, miután a szövetségek 13 halálos balesetet találtak visszaélés miatt
A Bank of Japan változatlanul tartja monetáris politikáját
Az Alphabet részvényei emelkednek a bevételek emelkedésével és az osztalék bejelentésével