december 22, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Az UAW elsöprő többséggel megszavazza a három detroiti autógyártó sztrájkját

Az UAW elsöprő többséggel megszavazza a három detroiti autógyártó sztrájkját
Shaun Fine, az UAW elnöke elnököl a 2023-as rendkívüli választásokra vonatkozó kollektív szerződésben

Sean Fine, az UAW elnöke a 2023-as rendkívüli választás kollektív tárgyalási konferenciájának elnöke Detroitban, Michigan államban, 2023. március 27-én. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo Szerezzen licencjogokat

Augusztus 25. (Reuters) – A United Auto Workers (UAW) szakszervezet tagjai pénteken közölték, hogy a tagok túlnyomó többséggel megszavazták a sztrájkot a három detroiti autógyártónál, ha nem születik megállapodás a jelenlegi négyéves szerződés szeptember 14-i lejárta előtt.

Az UAW elnöke, Sean Fine, aki a mintegy 150 000 dolgozót képviselő szakszervezetet vezeti, elmondta, hogy a mandátumot a General Motors (GM.N), a Ford Motor (FN) és a Stelantis (STLAM.MI) szavazati joggal rendelkező tagjainak 97%-a hagyta jóvá.

Finn megismételte, hogy a szakszervezet nem tervezi meghosszabbítani az új szerződés megszerzésének határidejét. „A határidő szeptember 14.. Nagyon sok lehetőségünk van, amelyeket megvizsgálunk, de a szerződés meghosszabbítása nem tartozik ezek közé.”

Fine szerint a dolgozók sok engedményt tettek az elmúlt két évtizedben, többek között lemondtak a béremelésekről, a meghatározott nyugdíjakról és a nyugdíjazás utáni egészségügyi ellátásokról.

„Elegünk van” – mondta Fine pénteken, és egy sor követelést sorolt ​​fel. „Évtizedek óta ülünk, miközben ezek a cégek folyamatosan adnak-vesznek tőlünk.”

A Fine ambiciózus követeléseket vázolt fel, beleértve a többszintű bérrendszer felszámolását, amely kevesebbet fizet az újonnan alkalmazottaknak, mint a veteránoknak, vissza kell állítani a megélhetési költségek kiigazítását, és vissza kell állítani azokat a meghatározott juttatási nyugdíjterveket, amelyeket az autógyártók évekkel ezelőtt megszüntettek új alkalmazottak után.

Fine azt mondta, hogy arra számít, hogy a detroiti hármas a jövő héten tárgyalóasztalhoz ül az UAW követeléseire vonatkozó ellenjavaslatokkal. Azt mondta, a tárgyalások „még lassan haladnak” a júliusi megnyitásuk után. Az elemzők több mint 50%-ra becsülik a sztrájk valószínűségét.

A szavazás nem garantálja a sztrájk kiírását, csak azt, hogy a szakszervezetnek van joga sztrájkot hirdetni, ha szeptember 14-ig nem születik megállapodás.

A General Motors, a Ford és a Stelantis azt mondta, hogy olyan megállapodást szeretnének elérni, amely méltányos a munkavállalókkal szemben, ugyanakkor rugalmasságot ad a vállalatoknak, mivel az iparág áttér a kevesebb alkatrészt tartalmazó és kevesebb munkaerőt igénylő elektromos modellekre.

A Ford részvényei 1%-ot emelkedtek, míg a General Motors részvényei nem változtak a délutáni kereskedésben.

(Beszámoló: Shivaansh Tiwari Bengaluruban, Joe White Detroitban és David Shepherdson Washingtonban) További riport: Nathan Gomez Szerkesztő: Arun Coyoor és Emilia Sithole-Mataris

Szabványaink: Thomson Reuters A bizalom alapelvei.

Szerezzen licencjogokatúj lapot nyit meg

Joe White a Reuters globális autóipari tudósítója Detroitban. Joe az autóval és a közlekedéssel kapcsolatos témák széles skálájával foglalkozik, és ír a The Auto File-ba is, amely heti háromszori hírlevél a globális autóiparról. Joe 2015 januárjában csatlakozott a Reutershez a repülőgépek, vonatok és autók közlekedési szerkesztőjeként, majd később globális autószerkesztő lett. Korábban a The Wall Street Journal globális autóipari szerkesztője volt, ahol felügyelte az autóipar tudósításait, és vezette a detroiti irodát. Joe társszerzője (Paul Ingrasciával) The Comeback: The Fall and Rise of the American Auto Industry, és ő és Paul megosztották a Pulitzer-díjat a Distinguished Reportingért 1993-ban.