Az amerikai hadsereg X-37B robot-űrrepülőgépe közel áll a küldetés időtartamának rekordjához.
Az X-37B 2020. május 17-én bocsátották Föld körüli pályára a program hatodik küldetésével, az Orbital Test Vehicle-6 (OTV-6) néven ismert repüléssel.
Az térerő A minishuttle most 773 napig jár. Ez csak egy hét elmarad az X-37B 780 napos rekordjától, amelyet az OTV-5-ön állítottak fel. (Ez a programrekord közel sem éri el az orbitális túlélés általános jelét; pl. Landsat-5 műhold A Föld megfigyelése pályáról 29 évig.)
Összefüggő: 10 meglepő tény az amerikai X-37B katonai űrrepülőgépről
Fedélzeti tapasztalatok
Miközben a Boeing által épített robotizált űrrepülőgép kezdeti keringési menetrendjeit rendezik, néhány repülés közbeni tapasztalat is napvilágot látott az indulás előtt.
Az amerikai haditengerészeti kutatólaboratórium (NRL) egyik ilyen kísérlete a napenergia rádiófrekvenciás mikrohullámú energiává alakítását vizsgálja. Az élmény az ún Fotoelektromos rádiófrekvenciás antennamodulvagy röviden PRAM.
Azt is tudjuk, hogy az OTV-6 a FalconSat 8 kis műhold bevetésével járt, amelyet az Egyesült Államok Légiereje Akadémia fejlesztett ki, és amelyet a Légierő Kutatólaboratóriuma szponzorált számos pályán végzett kísérlethez.
Ezenkívül két NASA-kísérletet helyeztek el az űrsík fedélzetén, hogy tanulmányozzák az űrkörnyezet hatásait az élelmiszertermesztéshez használt anyagok és magvak mintalapján.
Az OTV-6 az első olyan X-37B küldetés, amely szervermodult használ kísérletek fogadására. A szervizmodul a jármű hátsó részén található rögzítés, amely lehetővé teszi további pilóta hasznos teher pályára átvitelét.
Korábbi utazások
Íme a korábbi X-37B küldetések listája, amelyek mindegyike tovább tartott, mint közvetlen elődje:
- Az OTV-1 2010. április 22-én indult és 2010. december 3-án landolt, és több mint 224 napot töltött pályán.
- Az OTV-2 2011. március 5-én indult és 2012. június 16-án landolt, több mint 468 napot töltött pályán.
- Az OTV-3 2012. december 11-én indult és 2014. október 17-én landolt, több mint 674 napot töltött pályán.
- Az OTV-4 2015. május 20-án indult és 2017. május 7-én landolt, körülbelül 718 napot töltve a pályán.
- Az OTV-5 2017. szeptember 7-én indult és 2019. október 27-én landolt, körülbelül 780 napot töltve a Föld körüli pályán.
Nem világos, hogy az OTV-6 mikor és hol fog leszállni a Földre. Az OTV-1, az OTV-2 és az OTV-3 a kaliforniai Vandenberg Űrbázison, míg az OTV-4 és az OTV-5 a NASA-nál landolt Kennedy Űrközpont Floridában.
Üzemeltetési felügyelet
Az X-37B program a 2020 júliusában alapított, Delta 9 nevű amerikai űrkutatási egység égisze alatt indul.
Az Űrerő tisztviselői írták Delta 9. adatlap (Új lapon nyílik meg).
„A Delta 9 küldetése a védelmi és védelmi műveletek végrehajtására kijelölt és társult erők felkészítése, szállítása és tervezése, valamint a nemzeti döntéshozó hatóságok számára válaszlehetőségek biztosítása a trópusi fenyegetések elrettentésére és szükség esetén leküzdésére.” Tudnivalók. „Emellett a Delta 9 támogatja az űrterület tudatosítását az űrcsataterek jellemzéseinek elvégzésével, valamint az Egyesült Államok űrhaderejének pályán végzett kísérletekkel és technológiai bemutatókkal.”
A jármű jellemzői
A Space Force flottájában két X-37B van, mindkettőt a Boeing építette. Az X-37B függőlegesen száll fel egy rakéta fölött, és vízszintesen landol egy kifutón, mint egy régi NASA. Űrhajó pálya.
A katonai űrrepülő sokban hasonlít a már visszavonult űrrepülőgépre, de sokkal kisebb – 8,8 méter hosszú a 37 méteres 122 lábhoz képest. Van egy másik jelentős különbség is: a NASA űrsiklója emberes, míg az X-37B automatizált.
A Boeing megjegyzi, hogy az X-37B számos elemet tartalmaz, amelyek jelzik az űrrepülőgép első pályán történő használatát, beleértve a teljesen automatizált le- és leszállási funkciókat, a repülésvezérlőket és a fékeket, amelyek minden elektromechanikus (hidraulika nélkül) működtetést használnak, és a törzs is készült. a hajótest Viszonylag könnyű kompozit, a hagyományos alumínium helyett.
„Az X-37B a világ egyik legújabb és legfejlettebb űrrepülőgépe, amelyet arra terveztek, hogy alacsony Föld körüli pályán, 150-500 mérföld távolságban működjön. [240 to 800 kilometers] Föld felett: „Boeing Az autó leírásában le van írva (Új lapon nyílik meg). „A jármű az első az űrrepülőgép óta, amely képes kísérleteket visszaküldeni a Földre további vizsgálat és elemzés céljából. Ez az Egyesült Államok [Space] A Force Force pilóta nélküli űrhajó olyan újrafelhasználható járműtechnológiákat kutat, amelyek támogatják a hosszú távú űrcélokat.”
Az X-37B-t akár 270 napig tartó légi küldetések végrehajtására tervezték – jegyezte meg a Boeing. De az első kivételével minden járat túllépte ezt a feltételezett határt.
Leonard David a National Geographic által 2019 májusában megjelent „Moon Rush: The New Space Race” szerzője. A Space.com hosszú ideje írója, David több mint öt évtizede számol be az űriparról. Kövess minket a Twitteren Tweet beágyazás (Új lapon nyílik meg) vagy tovább Facebook (Új lapon nyílik meg).
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A SpaceX Polaris Dawn űrszondájának legénysége a valaha volt legveszélyesebb űrsétára készül
Egy őskori tengeri tehenet evett meg egy krokodil és egy cápa a kövületek szerint
Egyforma dinoszaurusz-lábnyomokat fedeztek fel két kontinensen