Az amerikai hadsereg X-37B robot-űrrepülőgépe közel áll a küldetés időtartamának rekordjához.
Az X-37B 2020. május 17-én bocsátották Föld körüli pályára a program hatodik küldetésével, az Orbital Test Vehicle-6 (OTV-6) néven ismert repüléssel.
Az térerő A minishuttle most 773 napig jár. Ez csak egy hét elmarad az X-37B 780 napos rekordjától, amelyet az OTV-5-ön állítottak fel. (Ez a programrekord közel sem éri el az orbitális túlélés általános jelét; pl. Landsat-5 műhold A Föld megfigyelése pályáról 29 évig.)
Összefüggő: 10 meglepő tény az amerikai X-37B katonai űrrepülőgépről
Fedélzeti tapasztalatok
Miközben a Boeing által épített robotizált űrrepülőgép kezdeti keringési menetrendjeit rendezik, néhány repülés közbeni tapasztalat is napvilágot látott az indulás előtt.
Az amerikai haditengerészeti kutatólaboratórium (NRL) egyik ilyen kísérlete a napenergia rádiófrekvenciás mikrohullámú energiává alakítását vizsgálja. Az élmény az ún Fotoelektromos rádiófrekvenciás antennamodulvagy röviden PRAM.
Azt is tudjuk, hogy az OTV-6 a FalconSat 8 kis műhold bevetésével járt, amelyet az Egyesült Államok Légiereje Akadémia fejlesztett ki, és amelyet a Légierő Kutatólaboratóriuma szponzorált számos pályán végzett kísérlethez.
Ezenkívül két NASA-kísérletet helyeztek el az űrsík fedélzetén, hogy tanulmányozzák az űrkörnyezet hatásait az élelmiszertermesztéshez használt anyagok és magvak mintalapján.
Az OTV-6 az első olyan X-37B küldetés, amely szervermodult használ kísérletek fogadására. A szervizmodul a jármű hátsó részén található rögzítés, amely lehetővé teszi további pilóta hasznos teher pályára átvitelét.
Korábbi utazások
Íme a korábbi X-37B küldetések listája, amelyek mindegyike tovább tartott, mint közvetlen elődje:
- Az OTV-1 2010. április 22-én indult és 2010. december 3-án landolt, és több mint 224 napot töltött pályán.
- Az OTV-2 2011. március 5-én indult és 2012. június 16-án landolt, több mint 468 napot töltött pályán.
- Az OTV-3 2012. december 11-én indult és 2014. október 17-én landolt, több mint 674 napot töltött pályán.
- Az OTV-4 2015. május 20-án indult és 2017. május 7-én landolt, körülbelül 718 napot töltve a pályán.
- Az OTV-5 2017. szeptember 7-én indult és 2019. október 27-én landolt, körülbelül 780 napot töltve a Föld körüli pályán.
Nem világos, hogy az OTV-6 mikor és hol fog leszállni a Földre. Az OTV-1, az OTV-2 és az OTV-3 a kaliforniai Vandenberg Űrbázison, míg az OTV-4 és az OTV-5 a NASA-nál landolt Kennedy Űrközpont Floridában.
Üzemeltetési felügyelet
Az X-37B program a 2020 júliusában alapított, Delta 9 nevű amerikai űrkutatási egység égisze alatt indul.
Az Űrerő tisztviselői írták Delta 9. adatlap (Új lapon nyílik meg).
„A Delta 9 küldetése a védelmi és védelmi műveletek végrehajtására kijelölt és társult erők felkészítése, szállítása és tervezése, valamint a nemzeti döntéshozó hatóságok számára válaszlehetőségek biztosítása a trópusi fenyegetések elrettentésére és szükség esetén leküzdésére.” Tudnivalók. „Emellett a Delta 9 támogatja az űrterület tudatosítását az űrcsataterek jellemzéseinek elvégzésével, valamint az Egyesült Államok űrhaderejének pályán végzett kísérletekkel és technológiai bemutatókkal.”
A jármű jellemzői
A Space Force flottájában két X-37B van, mindkettőt a Boeing építette. Az X-37B függőlegesen száll fel egy rakéta fölött, és vízszintesen landol egy kifutón, mint egy régi NASA. Űrhajó pálya.
A katonai űrrepülő sokban hasonlít a már visszavonult űrrepülőgépre, de sokkal kisebb – 8,8 méter hosszú a 37 méteres 122 lábhoz képest. Van egy másik jelentős különbség is: a NASA űrsiklója emberes, míg az X-37B automatizált.
A Boeing megjegyzi, hogy az X-37B számos elemet tartalmaz, amelyek jelzik az űrrepülőgép első pályán történő használatát, beleértve a teljesen automatizált le- és leszállási funkciókat, a repülésvezérlőket és a fékeket, amelyek minden elektromechanikus (hidraulika nélkül) működtetést használnak, és a törzs is készült. a hajótest Viszonylag könnyű kompozit, a hagyományos alumínium helyett.
„Az X-37B a világ egyik legújabb és legfejlettebb űrrepülőgépe, amelyet arra terveztek, hogy alacsony Föld körüli pályán, 150-500 mérföld távolságban működjön. [240 to 800 kilometers] Föld felett: „Boeing Az autó leírásában le van írva (Új lapon nyílik meg). „A jármű az első az űrrepülőgép óta, amely képes kísérleteket visszaküldeni a Földre további vizsgálat és elemzés céljából. Ez az Egyesült Államok [Space] A Force Force pilóta nélküli űrhajó olyan újrafelhasználható járműtechnológiákat kutat, amelyek támogatják a hosszú távú űrcélokat.”
Az X-37B-t akár 270 napig tartó légi küldetések végrehajtására tervezték – jegyezte meg a Boeing. De az első kivételével minden járat túllépte ezt a feltételezett határt.
Leonard David a National Geographic által 2019 májusában megjelent „Moon Rush: The New Space Race” szerzője. A Space.com hosszú ideje írója, David több mint öt évtizede számol be az űriparról. Kövess minket a Twitteren Tweet beágyazás (Új lapon nyílik meg) vagy tovább Facebook (Új lapon nyílik meg).
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Apple okosgyűrű fejlesztésén dolgozhat – érkezhet az iRing
Rejtélyes marsi jelenséget azonosítottak egy elveszett NASA-űrszonda korábbi adatai alapján
Óriási aszteroida közelíti meg a Földet: a NASA szerint továbbra sincs teljes védelem