Az előtérben Joe Biden amerikai elnök és Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke.
bloomberg | bloomberg | Getty Images
Az Európai Unió éjjel-nappal azon dolgozik, hogy olyan programot hozzon létre, amely kihívást jelent az elnök számára Joe BidenPéldátlan klíma támogatás. A folyamat során azonban két nagy problémával kell szembenéznie.
Az Európai Unió hosszú ideje kérte az Egyesült Államokat, hogy aktívabb legyen a klímapolitikában. Biden ezt az inflációcsökkentési törvénnyel hajtotta végre. De versenyproblémákat vetett fel az európai vállalatok számára – ami felzaklatta a régió politikusait. Brüsszel azon töprengett, hogyan reagáljon a legjobban.
„Az amerikai törvényhozás nem múlik el egyik napról a másikra” – mondta a CNBC-nek Emre Becker, az Eurasia Consulting Group igazgatója, hozzátéve, hogy az EU gyorsabban is cselekedhetett volna.
„Az EU aludt a kormánynál… 28 washingtoni képviselettel az európaiak többet tehettek volna az IRA elleni küzdelemben, mielőtt elfogadták volna.”
Az amerikai inflációcsökkentési törvényt, amelyet IRA-ként is emlegetnek, az amerikai törvényhozók augusztusban hagyták jóvá, és magában foglalja Rekord 369 milliárd dollárt költöttek klíma- és energiapolitikákra.
Többek között adójóváírást biztosít azoknak a fogyasztóknak, akik Észak-Amerikában gyártott elektromos autókat vásárolnak – ez kevésbé vonzóvá teheti az Európában gyártott elektromos autókat a vásárlók számára, mert valószínűleg drágábbak lesznek.
A jelentős növekedés érdekében továbbra is befektetünk a régióba.
Egyes európai cégek a közelmúltban jelentették be befektetési terveiket az Egyesült Államokban, hogy kihasználják a kereslet várható növekedését. Többen követhetik a példát.
„Volkswagen Ambiciózus céljai vannak az észak-amerikai régióval kapcsolatban. Most egyedülálló lehetőségünk van a nyereséges növekedésre és az elektromosságra az Egyesült Államokban” – mondta el e-mailben a német cég, Európa egyik legnagyobb autógyártójának szóvivője a CNBC-nek.
Enel2023 és 2025 között 37 milliárd eurós (40,2 milliárd dolláros) befektetéseinek 85%-át Olaszországba, Spanyolországba és az Egyesült Államokba összpontosítja.
„Különösen az állami támogatási politikák tekintetében az IRA példátlan intézkedéseket tartalmaz a zöld technológiával kapcsolatban, és úgy gondoljuk, hogy ez ösztönzőként szolgálhat az Európai Unió számára, hogy ebbe az irányba haladjon, hogy támogassa a megújuló technológiák jelentős terjeszkedését. alapvető fontosságú kontinensünk energiafüggetlensége szempontjából.” A cég szóvivője e-mailben nyilatkozott a CNBC-nek.
„Még túl korai megmondani, hogy ki és hol fog befektetni” – mondta Luisa Santos, a BusinessEurope igazgatóhelyettese a CNBC-nek. „De nagyon világos, hogy egyes vállalatok így is befektetnek az Egyesült Államokba” – tette hozzá, utalva az Egyesült Államokba irányuló beruházások várható növekedésére – Európa rovására.
mások kiadásai
Az európai tisztviselők jelenleg vizsgálják az állami támogatási szabályokat, hogy a kormányok nagyobb mozgásteret kapjanak a kulcsfontosságú vállalatok és ágazatok pénzügyi támogatására.
Az Európai Bizottság, az EU végrehajtó szerve a következő hetekben javaslatot terjeszt elő.
De ez a megoldás nem biztos, hogy ideális. A nagyobb költségvetéssel rendelkező országok több pénzt használhatnak majd fel, mint a szegényebbek, ami veszélyezteti az EU sokat dicsért egységes piacának integritását – ahol az áruk és az emberek szabadon mozognak, és amely több mint 440 millió fogyasztót foglal magában.
Alexandre de Croo belga miniszterelnök a CNBC-nek azt mondta, hogy több állami segély „nem jó válasz”.
„Egyenlő versenyfeltételek vannak [in Europe]. Belgium kicsi piac, nagyon nyitott gazdaság, Németország pedig nagy piac. „Ha ez a verseny azon lesz, hogy kinek van a legmélyebb zsebe, mindannyian veszíteni fogunk, és ez az Egyesült Államokkal vívott támogató háborúhoz vezet” – mondta De Croo a hónap elején.
Több más szakértő is aggodalmának adott hangot az állami támogatási szabályok enyhítésével kapcsolatban. Ez „veszélyes” megközelítés – mondta a Politico Europe-nak Mario Monti volt olasz miniszterelnök.
A múlt hónapban kiadott és a CNBC által megtekintett levelében Margrethe Vestager, az európai versenypolitikai vezető kijelentette: „Nem minden tagállam rendelkezik egyforma fiskális mozgástérrel az állami támogatások terén. Ez valóság. Ez pedig veszélyt jelent Európa integritására.”
lassan reagál
Az állami támogatások enyhítésével járó kihívások mellett az időzítés is kockázatot jelent.
Az európai tisztviselők megvitatják és eldöntik, hogyan biztosítsanak több zöld ösztönzést közép- és hosszú távon. Másrészt egyesek azzal érvelnek, hogy a meglévő európai beruházási programokat át kellene osztani ezekre a támogatásokra. Másrészről azonban mások azzal érvelnek, hogy a blokknak új forrásokat kell szereznie egy ilyen hatalmas projekt megvalósításához.
Így valószínűleg mély és feszült politikai üggyé válik, amely egy ideig elhúzódhat.
Paolo Gentiloni, az Európai Gazdasági Biztos kedden Berlinben azt mondta, hogy „különböző nézetek” vannak a terítéken.
„De meg vagyok győződve arról, hogy egyértelmű a szándék, hogy részt vegyek ezen a megbeszélésen” – mondta Christian Lindner német pénzügyminiszterrel folytatott megbeszélése után, aki korábban azt mondta, nem támogatja az új állami hitelfelvételt.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
Súlyos késések a sacramentói repülőtéren az AT&T kábelszakadása után
Úgy tűnik, hogy a részvények fellendülnek a Netflix bevételeivel
A TSMC első negyedéves eredménye 9%-kal nőtt, felülmúlva a várakozásokat