Exkluzív: A Tesla leállítja a legtöbb termelést a sanghaji üzemben, leállítja az áprilisi értékesítést

A kínai gyártású Tesla Model 3 autókat egy átadási ceremónia során láthatják az autógyártó sanghaji (Kína) gyárában, 2020. január 7-én. REUTERS/Ali Song

SHANGHAI, május 10. (Reuters) – Tesla Corporation (TSLA.O) A Reuters által megismert belső feljegyzés szerint a sanghaji gyárban leállította a termelés nagy részét az elektromos autók alkatrészeinek biztosítási problémái miatt, ami a legutóbbi az üzem előtt álló nehézségek sorában.

A Kínai Személygépkocsik Szövetségének (CPCA) adatai kedden azt mutatták, hogy a kínai autógyártó eladásai áprilisban 98%-kal estek vissza az előző hónaphoz képest, ami alátámasztja a Kínában tapasztalható kemény koronavírus-zárlatok által okozott károkat.

Sanghaj az intenzív bezárás hatodik hetébe lépett, amely próbára tette a gyártók működési képességét az emberek és anyagok mozgására vonatkozó szigorú korlátozások közepette.

A feljegyzés szerint a Tesla kevesebb mint 200 autót tervezett kedden városi üzemében, ami jóval kevesebb, mint napi 1200 darab, röviddel az április 19-i, 22 napos leállást követő újranyitás után.

A Tesla nem válaszolt a megjegyzéskérésre.

A hatóság tájékoztatása szerint a gyár újranyitása után április végéig 10 757 autót gyártott a gyár, amelyből 1 512 autót értékesítettek.

Ez a márciusi 65 814 eladott autóhoz képest a legalacsonyabb eladási szám 2020 áprilisa óta, négy hónappal azután, hogy az üzem megkezdte a Kínában gyártott autók szállítását.

Az adatok azt mutatták, hogy a Tesla áprilisban egyetlen kínai gyártmányú Model 3-at és Model Y-t sem exportált sanghaji gyárából.

Két, a Tesla működését ismerő személy korábban azt mondta, hogy a sanghaji gyár hétfőn leállította a működését, miután nehézségekbe ütközött az árubeszerzéssel.

A Reuters korábban arról számolt be, hogy a cég a jövő héten a lehető leghamarabb napi 2600 járműre emelte a gyár termelését. Olvass tovább

A CPCA szerint Kínában, a világ legnagyobb autópiacán a személygépkocsi-eladások áprilisban közel 36%-kal csökkentek az egy évvel korábbihoz képest. Az akkumulátorral hajtott autók és a konnektorról tölthető hibridek eladásai azonban – ez a kategória Kína ösztönző célpontja – több mint 50%-kal nőtt, amit a BYD különösen jó teljesítménye is fellendített. (002594.SZ) és SAIC-GM-Wuling (GM.N)És (600104.SS).

Egy másik autóipari szövetség a múlt héten úgy becsülte, hogy Kínában az összes autóeladás 48%-kal esett vissza áprilisban, mivel a bezárások miatt bezárták a gyárakat, korlátozták a forgalmat a bemutatótermekben, és korlátozták a kiadásokat.

A sanghaji hatóságok megszigorították a több mint egy hónapja a 25 millió lakost számláló bevásárlóközpontban bevezetett városszerte elzárást, ami a hónap végéig meghosszabbíthatja a mozgáskorlátozást.

(Zhang Yan és Brenda Goh jelentése) Sophie Yu további jelentése. Vágó: Stephen Coates, Kirsten Donovan

Kritériumaink: A Thomson Reuters bizalmi alapelvei.