szeptember 29, 2023

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Ez a kézzel készített klasszikus Mini WRX egy középmotoros, RWD gokart

Ez a kézzel készített klasszikus Mini WRX egy középmotoros, RWD gokart

Az ausztrál Steve néhány éve épített egy klasszikus Honda VTEC motoros Minit, és nagyon büszke volt az elvégzett munkájára. Azonban egy kicsit nyomatékvektoros vadállat volt, és egyszerűen nem volt jó vezetni. Emellett manapság folynak a VTEC Mini cserék. Ezért úgy döntött, hogy valami mást épít, teljesen egyedül, a garázsában, és megalkotta az egyik leglenyűgözőbb motorcserés Minit, amit valaha láttam úgy, hogy egy Subaru WRX motort tömött az első ülések mögé.

Ettől kissé nyersnek tűnik, de Steve WRX-motoros gépe minden, csak nem nyers. Egy csontállományú Minivel kezdte, és lecsupaszította a csupasz fémvázáig. Ezután kidolgozta a méreteket, hogy megnézze, belefér-e a WRX turbófeltöltős Boxer motorja. Annak érdekében, hogy ez megfelelően, biztonságosan és jogszerűen történjen, a kivitelezés során végig konzultált egy mérnökkel, és ez kifizetődő volt.

Miután rájött, hogy alkalmasak, és a mérnök megerősítette a terveit, elkezdett dolgozni az ülések mögötti padló levágásán, és egy egyedi dobozkeret építésén, amely megtámasztja a motort és merevíti a szerkezetet. A motor és a sebességváltó minden egyéb módosítás nélkül illeszkedik a Mini karosszériájához vagy tengelytávjához, így az eredetivel megegyező alapterületű. Ironikus módon a motoron könnyebb dolgozni a Miniben, mint a Subaruban. Nemcsak nagyobb a szabad tér, hanem mindkét oldalról hozzáférhet a motorhoz, a hátsó nyíláson vagy a belső tűzfalon keresztül.

A motor szinte teljes egészében raktáron van, tehát körülbelül 255 lóerőt és 295 font láb nyomatékot produkál, de egy alig több mint 2000 fontot nyomó autóban ez is bőven elég. A motor egyetlen módosítása egy frissített felső intercooler, amelynek légbeömlői a hátsó negyed ablakaiban találhatók.

A konstrukció egyik leghűvösebb aspektusa a napfénytető. A klasszikus Miniket az 1960-as években nem szerelték fel napfénytetővel, így Steve egy tönkrement BMW-korabeli R56 Miniből vesz egy tetőt. Aztán kivágta a napfénytetőjét, és összehegesztette a klasszikus Mini tetővel. Nem csak simán néz ki, de tökéletesen működik is.

Lehetetlen szavakkal igazságot tenni Steve munkájának. Ha megnézed a videót a fullboostLáthatod, milyen jól van megépítve. Kívülről úgy néz ki, mint egy kissé módosított lila Mini az 1960-as évekből, de az autó egyetlen apró darabja az eredeti karosszéria és ablaktörlő motor. Minden mást Steve az otthoni garázsában épített, és az egyik legmenőbb klasszikus motorcserés Mininek kell lennie az utakon.

READ  A Marvel és a Tomb Raider játékok árai 0,70 dollárra csökkentek egy hatalmas kiárusítás során