Ez a kézzel készített klasszikus Mini WRX egy középmotoros, RWD gokart

Ettől kissé nyersnek tűnik, de Steve WRX-motoros gépe minden, csak nem nyers. Egy csontállományú Minivel kezdte, és lecsupaszította a csupasz fémvázáig. Ezután kidolgozta a méreteket, hogy megnézze, belefér-e a WRX turbófeltöltős Boxer motorja. Annak érdekében, hogy ez megfelelően, biztonságosan és jogszerűen történjen, a kivitelezés során végig konzultált egy mérnökkel, és ez kifizetődő volt.

Miután rájött, hogy alkalmasak, és a mérnök megerősítette a terveit, elkezdett dolgozni az ülések mögötti padló levágásán, és egy egyedi dobozkeret építésén, amely megtámasztja a motort és merevíti a szerkezetet. A motor és a sebességváltó minden egyéb módosítás nélkül illeszkedik a Mini karosszériájához vagy tengelytávjához, így az eredetivel megegyező alapterületű. Ironikus módon a motoron könnyebb dolgozni a Miniben, mint a Subaruban. Nemcsak nagyobb a szabad tér, hanem mindkét oldalról hozzáférhet a motorhoz, a hátsó nyíláson vagy a belső tűzfalon keresztül.

A motor szinte teljes egészében raktáron van, tehát körülbelül 255 lóerőt és 295 font láb nyomatékot produkál, de egy alig több mint 2000 fontot nyomó autóban ez is bőven elég. A motor egyetlen módosítása egy frissített felső intercooler, amelynek légbeömlői a hátsó negyed ablakaiban találhatók.

A konstrukció egyik leghűvösebb aspektusa a napfénytető. A klasszikus Miniket az 1960-as években nem szerelték fel napfénytetővel, így Steve egy tönkrement BMW-korabeli R56 Miniből vesz egy tetőt. Aztán kivágta a napfénytetőjét, és összehegesztette a klasszikus Mini tetővel. Nem csak simán néz ki, de tökéletesen működik is.

Lehetetlen szavakkal igazságot tenni Steve munkájának. Ha megnézed a videót a fullboostLáthatod, milyen jól van megépítve. Kívülről úgy néz ki, mint egy kissé módosított lila Mini az 1960-as évekből, de az autó egyetlen apró darabja az eredeti karosszéria és ablaktörlő motor. Minden mást Steve az otthoni garázsában épített, és az egyik legmenőbb klasszikus motorcserés Mininek kell lennie az utakon.