A BARK Air azt állítja, hogy „egy első osztályú emberi tapasztalat tipikus fehér kesztyűs élményét vette át, és ezt a kényeztetést a kutyákra irányította”. Ennek az élménynek ára van.
A BARK Air luxus repülőjegyeket kínál minden méretű kutya számára
Matt Meeker vezérigazgató szerint a BARK Air minden méretű kutyát és embereiket „kényelmesen és stílusosan” szállítja.
A világ első jet charter társasága, ahol minden utas VIP (nagyon fontos kölyök) most elindult.
Park AirA BARK kutyajátékokat gyártó cég, a jet charter szolgáltatással együttműködésben indított luxus légitársaság az ember legjobb barátja számára, amely minden méretű kutyát és gazdáját „kényelmesen és stílusosan” szállítja – mondta Matt Meeker vezérigazgató egy videóban. A Reuters szolgáltatta Ami az új légitársaság kulisszái mögé vezeti a közönséget.
„Azért vagyunk itt, hogy forradalmasítsuk a kutyák repülését” – áll a BARK Air honlapján.
Elkeltek a jegyek a BARK Air első járatára, amely 16 órakor (ET) indult New Yorkból és Los Angelesbe tartott. Júniusban gyorsan megtelnek a járatok.
Íme, amit tudnia kell az új légitársaságról, beleértve a járatok költségeit is.
Kutyák hajtják végre a Bark Air első repülését
A BARK Air egy Instagram-bejegyzésben osztott meg részleteket a cég csütörtöki első repüléséről.
„Jelenleg 30 000 láb magasan van egy repülés, amely tele van kutyákkal, és ellentétben minden korábbi repüléssel, ezek a kutyák nem csak utólagos gondolatok, és nem is teherként kezelik őket a legénységre és az útitársakra közzétette, hogy a kutyák a legfontosabbak.
A BARK Air továbbra is azt mondta, hogy ez az erőfeszítés 10 éve készül, „de végre biztosak vagyunk abban, hogy minden kutyának meg tudjuk adni azt a légi utazási élményt, amelyet megérdemel: olyat, amelyik előtérbe helyezi őket.”
Egy felhasználó megjegyezte: „Ez valóban egy csodálatos utazás!” Egy másik azt mondta: „Lehajolunk, hogy ezt lássuk.”
BARK Air árak nem olcsók
A kisállattulajdonosok 8000 dollárra számíthatnak az egyirányú nemzetközi járatért, és 6000 dollárt az őket és kutyáikat fedező belföldi járatért.
Jelenleg az útvonalak a New York-i metrókörzetet a Westchester County Repülőtéren (HPN), a Los Angeles-i körzetbe Van Nuys-on (VNY) és az angliai Londonba a Biggin Hillen (BQH) keresztül szolgálják majd. A BARK Air honlapja szerint.
Mit várhatunk a BARK Airtől?
A cég azt állítja, hogy „egy első osztályú emberi tapasztalat tipikus fehér kesztyűs élményét vette át, és ezt a kényeztetést a kutyákra irányította”.
A légitársaságok mindent megtesznek a kutyákért, „próbálják csökkenteni a szorongást és a stresszt, hogy kényelmesebb és félelemmentesebb élményben legyenek a fedélzeten” – mondta Maker.
A kutyáknak élelmet és vizet biztosítanak, és „még a levegőben is végeznek gyógyfürdői kezelést” – mondta Meeker.
A BARK Air azt mondja, hogy a portás a repülés előtt megtanulja kutyája temperamentumát és érzékenységét, hogy Ön a legjobb helyre kerüljön a gépen. A cég azt állítja, hogy a kutyák nem lesznek ketrecben vagy pórázon, hanem szabadon ülhetnek székre, személyre, ágyra vagy bárhol, ahol kényelmes.
A repülés előtt a kutyák számára kijelölt helyek vannak a mosdó használatára, a repülések alatt pedig vészhelyzeti betétek állnak rendelkezésre.
Hány kutya fér el az útra?
A BARK AIR weboldala szerint minden járaton 15 kutya és emberei férnek el, de járatonként soha nem ad el 10-nél többet. A cég szerint a repülési tér fontos az állatok közlekedése szempontjából.
Bár vannak további jegyek is, ha egy kutyát több személynek kell kísérnie, a gyerekek nem repülhetnek a BARK Air légitársasággal. Minden utasnak legalább 18 évesnek kell lennie.
Lili Farkas az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Az EKB figyelmeztetése: a bankoknak sürgősen erősíteniük kell kiberbiztonsági rendszereiket az AI térnyerése miatt
GDP (második becslés), vállalati nyereség (előzetes becslés), 2024 II
Az Nvidia bevételeinek összefoglalója: A vezérigazgató Blackwellről beszél, de nem felel meg a legmagasabb elvárásoknak