Megjelenik a magyar piacon az első török személyautó, a kizárólag elektromos hajtású Togo (Türkiye’nin Otomobili Girisim Grubu). Nemcsak a forgalmazók ismerik az ötletet, de a magyar kormány is nyitott a kérdésre – áll a beszámolókban Vilakastasak.
A Interjú Szijjártó Péter a török állami Anadolu hírügynökséggel azt mondta, hogy a saját készítésű tok jól jelzi a török gazdaság fejlődését, hiszen csak egy csúcsgazdaság tud nemzeti autóipart építeni. Elmondta, hogy részt vett egy közös tesztvezetésen Mustafa Varang ipari és technológiai miniszterrel, és nagyon kényelmesnek találta a török autót.
A legfontosabb, hogy Szijjártó úr tanácsot adott török kollégáinak
A Tok sorozatgyártása során a magyar piacot szem előtt tartva meg volt győződve arról, hogy a török autó ár-érték arányban felveheti a versenyt a magyar piacon már meglévő autómárkákkal.
A Dok 2018-ban öt török vállalatból álló konzorciumként alakult, és kizárólag tisztán elektromos modelleket gyárt a gemliki üzemében. Első modellje a Togg T10X volt, amely idén márciusban került forgalomba. A Tok valójában az első nagyobb török csoport, de nem ez volt az első török autó, amelyet gyártottak, és ez a cím a Devrimé.
A T10X egy klasszikus SUV vagy sport haszonjármű. Az első rendelések szállítása 2023 nyarán várható. Ezeket többnyire török kormánytisztviselők és nagykövetségek kapják, mivel a török kormány ígéretet tett arra, hogy 2035-ig 30 000 Togot vásárol. A megrendeléseket mindenesetre az európai piacokról veszik fel. Már 2024-ben. Az autó két akkumulátorkapacitással, 300 és 500 kilométeres hatótávval, 160 kW-os villanymotorral hátsókerék-hajtással és 320 kW-os összkerék-hajtással lesz elérhető. Szakértők szerint a Tesla Model Y vagy a Volkswagen ID4 közvetlen versenytársa lehet.
A T10X alapmodell ára 16 millió forint (43.000 euró). A csúcsteljesítményű változat ára 20,5 millió forint (55 000 euró) körül mozog. Ehhez képest az elektromos Dacia mindössze 10 millió forintba (27 000 euróba) kerül.
De nem ez lesz az egyetlen toque modell: a gyártó azt ígéri, hogy 2030-ig öt modellt gyártanak le, köztük egy szedánt és egy ferdehátúat. Ezeket különösen megfizethető autóknak tekintik.
Via Világgazdaság, kiemelt kép: Facebook/TOGG Türkiyenin Otomobili Girişim Grubu
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Nagy miniszter: Brüsszel folytatja a mezőgazdasági válságot
Az önkéntesség Magyarország elkötelezettsége a társadalmi kapcsolatok kiépítésében
Kertész, Gaba és a Magyar Amerikai Fotóhagyaték