Kína és a Fülöp-szigetek kereskedelmi vádak a Dél-kínai-tengeren történt összecsapások miatt

Peking/MANILA (Reuters) – Kína és a Fülöp-szigetek egymással vádaskodtak a Dél-kínai-tenger vitatott vizein történt összecsapás miatt, miközben a kínai hajók vasárnap blokkolták az oda katonákat szállító filippínó hajókat a legutóbbi haditengerészeti összecsapások során.

Az elmúlt hónapokban számos összetűzés volt tanúja a két ország között a Dél-kínai-tengeren, különösen a Spratly-szigetekhez tartozó Második Thomas Shoal vitatott terület közelében.

A Fülöp-szigetek utánpótlást küldtek egy rozsdás, második világháborús szállítóhajón állomásozó csapatoknak, amelyeket zátonyos előőrsként használtak, ami arra késztette a kínai parti őrséget, hogy gyakran telepített hajókat, hogy megakadályozza az utánpótlási küldetéseket.

A vasárnap hajnali incidensben a kínai parti őrség közölte, hogy „kisebb ütközés” történt az egyik hajója és a Fülöp-szigeteki hajó között, miközben a parti őrség „törvényesen” megakadályozta, hogy a hajó „illegális építőanyagokat” szállítson a hadihajóra. .

Manila válaszul „a leghatározottabban” elítélte a kínai hajó „veszélyes akadályozó manővereit”.

A Nyugat-Fülöp-tengerért felelős manilai munkacsoport közleményében kijelentette, hogy Kína „veszélyes, felelőtlen és illegális lépései” a Fülöp-szigetek szuverenitásának, szuverén jogainak és joghatóságának megsértését jelentik.

Peking szuverenitást követel szinte az egész Dél-kínai-tenger felett, beleértve Brunei, Indonézia, Malajzia, a Fülöp-szigetek és Vietnam kizárólagos gazdasági övezetének egyes részeit. Az Állandó Választottbíróság 2016-ban kijelentette, hogy Kína követeléseinek nincs jogalapja.

„Kína nagy önmérsékletet és türelmet tanúsított ebben a kérdésben” – közölte a kínai külügyminisztérium vasárnap.

A minisztérium közleménye szerint Kína hosszú ideje kiterjedt kapcsolatokat ápol Manilával, amely figyelmen kívül hagyta Kína jó szándékát.

Hozzátette: Kína továbbra is megteszi a szükséges intézkedéseket a hazai és nemzetközi törvényeknek megfelelően területi szuverenitásának védelme érdekében.

Komoly provokációk

Az Egyesült Államok a Fülöp-szigetek oldalára állt, és támogatást nyújtott szövetségesének. Az amerikai külügyminisztérium vasárnapi közleménye szerint Kína lépései ismétlődő „zaklatásnak” minősülnek a Dél-kínai-tengeren, és „veszélyesek és jogellenesek”.

A manilai kanadai és japán nagykövetség is kifejezte támogatását a Fülöp-szigetek iránt, és aggodalmát fejezte ki az ütközés miatt. Luc Veron, az Európai Unió nagykövete azt mondta: „Ezek az incidensek, ismétlődésük és felerősödésük nagyon veszélyesek és nyugtalanítóak.”

Manila és Peking kapcsolatai feszültek Ferdinand Marcos Jr. elnök idején, aki tavalyi hivatalba lépése óta erősítette a katonai kapcsolatokat Washingtonnal. A Pentagon májusban kijelentette, hogy megvédi a Fülöp-szigeteket, ha parti őrségét „bárhol a Dél-kínai-tengeren” megtámadják.

A múlt héten a Fülöp-szigeteki hadsereg követelte Kínától, hogy hagyja abba „veszélyes és támadó” akcióit, miután felkutatott egy kínai haditengerészeti hajót, és megpróbált blokkolni egy utánpótlási küldetésben lévő Fülöp-szigeteki haditengerészeti hajót.

Manila közölte, hogy az ütközés vasárnap történt a Fülöp-szigeteki fegyveres erők által szerződött hajó rutin utánpótlási küldetése során.

Ugyanezen utánpótlási küldetés során egy másik incidensben azt mondta, hogy a Fülöp-szigeteki parti őrség hajójának bal oldala ütközött egy kínai tengeri milícia hajójával.

A munkacsoport szerint a kínai parti őrhajó intézkedései „veszélyeztették a Fülöp-szigeteki hajó legénységének biztonságát”.

A kínai parti őrség közleménye szerint a Fülöp-szigeteki hajó figyelmen kívül hagyta az ismételt figyelmeztetéseket, átlépte a kínai hajó orrát, és szándékosan okozott problémákat, ami az ütközést okozta.

„A Fülöp-szigetek viselkedése súlyosan sérti a tengeren való ütközések elkerülésére vonatkozó nemzetközi szabályokat, és veszélyezteti hajóink hajózási biztonságát” – mondta a parti őrség.

Manila 1999-ben megtiltotta a BRP Sierra Madre hadihajó repülését, a 200 mérföldes exkluzív gazdasági övezetben található Second Thomas Shoal felé fennálló szuverén követelésének részeként.

Szabványaink: Thomson Reuters bizalmi alapelvek.