A közelmúltban átadták a forgalomnak Magyarország új autópálya-szakaszát az M6-os Bóly és Lippó között (mindkettő dél-magyarországi határ közelében). Közel 90 milliárd forint (231 millió euró) nettó költségű országos jelentőségű projekt írja Vilakastasak.
Közúti munkákért felelős helyettes államtitkár jelentette be az Autópálya Poli ülésén
Csütörtök reggel az M6-os autópálya új szakaszát adták át a forgalomnak.
Pandya József emellett megjegyezte, hogy az Ivantartáig (Dél-Magyarország) tartó közel 20 kilométeres szakaszt január 31-re a Strabac Epidow és a Duna Asphalt készítette el magyar támogatással. A projekt nettó vagyona 88,6 milliárd forint (227 millió euró).
A Magyar Építők felidézi, hogy a Bóly és Ivándárda közötti 20 kilométeres szakasz alapkövét 2021 júliusában tették le. Tegnaptól megindulhat a forgalom Lipón a Bóly és Villány (Dél-Magyarország) kereszteződése között, a többi szakaszon pedig az autópálya horvátországi folytatásának befejezése után lehet majd a határon közlekedni.
A Strabac 2010-ben az M6-os Szekszárd-Bóly autópálya és az M60-as Bóly-Pécs szakasz építéséért is felelt. A hiányzó szakasz elkészültével új horvát határátkelővel bővült a magyar autópálya-hálózat. A projekt részeként három közlekedési csomópont, 16 híd és egy pihenő épült.
Megépült egy kulcsrakész raktár irodaházzal és benzinkúttal. Az új szakasz fő célja, hogy az Adriai- és a Balti-tenger közötti TEN-D hálózat (Trans-European Transport Network) magyarországi részét képezze. Bár a kormány azt ígérte, hogy 2024-re befejezi ezt a szakaszt, ez teljesült.
igaz
Az Európai Unió Transzeurópai Közlekedési Hálózata elv, a TEN-T politika kulcsfontosságú eszköz a koherens, hatékony, multimodális és jó minőségű közlekedési infrastruktúra kialakításához az EU-ban. Ez magában foglalja a vasutakat, a belvízi utakat, a rövid távú tengeri hajózási utakat és a városi csomópontokat, tengeri és belvízi kikötőket, repülőtereket és terminálokat összekötő utakat. Erősíti az EU gazdasági, társadalmi és területi integrációját, és zökkenőmentes, határokon átnyúló közlekedési rendszereket hoz létre fizikai hiányosságok, szűk keresztmetszetek vagy hiányzó kapcsolatok nélkül. Célja továbbá a közlekedés környezeti hatásainak csökkentése, valamint a hálózat biztonságának és rugalmasságának növelése.
Via Vilaggdaság; Kiemelt kép a Wikipédián keresztül
„A popkultúra rajongója. Nem tud bokszkesztyűben gépelni. Elemző. Diák. Felfedező.”
More Stories
Menczer: A kormány célja mindig a magyar érdekek védelme
Magyarország és Szerbia a regionális feszültségek közepette megerősíti kapcsolatait
Magyarország és Szerbia megfogadja, hogy a regionális feszültségek közepette megerősíti a kapcsolatokat – Hszinhua