május 2, 2024

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Miért nem jöhetnek elég hamar az F-16-osok Ukrajnába?

Miért nem jöhetnek elég hamar az F-16-osok Ukrajnába?


Dnyipro, Ukrajna
CNN

A frontvonalban lévő Orekhev város ásásának mélysége és gyakorisága ékes példája annak, miért volt rá szüksége Ukrajnának F-16-os vadászrepülőgépek Sürgősen.

A város körül csoportosuló ukrán erőkre az a irigylésre méltó feladat hárul, hogy aknamezőkön keresztül nyomuljanak egy olyan ellenség felé, amelynek előretörését már régóta várták.

De a legnagyobb hátrányuk az, hogy ritkán hallanak, amíg nem késő. Az orosz gépek fél méter tömegű bombákat indítanak, amelyek messziről – az ukrán légvédelem hatótávolságán kívülről – suhannak, majd tetszés szerint megsemmisítik az ukrán állásokat. Néha akár 20 percet is belőnek Orekejevbe.

Az ukrán radarrendszerek némi figyelmeztetést adnak, valamint egy bejövő rakéta rövid, baljós üvöltését. De a végső célt gyakran figyelmeztetés nélkül eltüntetik.

Tehát amikor Ukrajnának azt mondja, hogy nagy szüksége van az F-16-osokra, az azért van, mert az ukrán erők naponta halnak meg az orosz légi fölény miatt. A nyugati ígéretek ellenére még a kiképzés sem kezdődött el. Ukrajna pénteken üdvözölte a hírt, hogy az Egyesült Államok beleegyezett az F-16-osok átadásába a képzés befejeztével. De továbbra is az a helyzet, hogy Ukrajna jövőre valószínűleg nem kap repülőgépeket.

A szék kritikusai az ukrán ellentámadás lassú ütemével kapcsolatban a jelek szerint egy csodálatos Ukrajnára hivatkoztak, amely képes megdönteni minden alapvető katonai alapelvet, az oroszok állásainak összeomlása alapján Kijevnek tavaly Harkov és Herson felé történő villámcsapásában. Most arra számítanak, hogy egy 18 hónapja majdnem leírt hadsereg képes lesz olyan bravúrra, amelyet még soha egyetlen NATO-hadsereg sem kísérelt meg.

A NATO-hadseregek nem gondolnának arra, hogy a dél-zaporizzsja fronton lévő aknamezőkkel és védelemmel foglalkozzanak fejlett páncélzat, bányászelhárító felszerelés, légi fölény és jól képzett haderő nélkül. De a Nyugat valahogy megengedte magának a türelmetlenség luxusát, amiért Ukrajna képtelen egy gyakran összegyűjtött fiatal férfiakból álló hadsereget irányítani, gyorsan kiképezni őket új felszerelésre, és őszig lerohanni az oroszok által birtokolt területeket.

READ  Ukrajna a gabonaexport újraindításán dolgozik, az orosz sztrájkok kockázatot jelentenek

Az ukrán erők nagyon jól tudják, milyen hatást gyakorolhatnak az F-16-osok az orosz haderőre és a harcra, mivel most ugyanezt tapasztalják az orosz gépekről.

Egy ukrán tengerészgyalogos a déli fronton a CNN-nek azt mondta: „Tökéletesen értem, mi az a repülés a felszerelésével és a tűzerejével. Nagyon ijesztő.” Azt mondta, hogy az oroszok ugyanazokat a hatásokat fogják érezni, mint az F-16-osok. „Ez nagyban megkönnyíti a dolgukat, mert nem érzik magukat biztonságban a hátsó pozíciójukban. Nem mindenki lesz lelkileg készen arra, hogy egy légicsapás után visszamenjen a lövészárkokhoz.”

A sújtott ukrán városokban, ahol a légiriadó szirénák olyan állandóak, hogy a helyiek hangjelzésükkor alig térnek le irányukról, az F-16-osok lehetővé teszik egyes rakétákat kilőő orosz sugárhajtású repülőgépek elfogását vagy távolról való elfogását. Megzavarná azt az adott terrort, amelyet Moszkva minden este polgári területek felett gyakorol. Amikor a Dnyiproban feksz, szirénázva és robbantásra vársz, ostobaságnak tűnik minden olyan vita, hogy Ukrajnának szüksége van-e több légvédelemre.

Portugál katonai F-16-os vadászrepülőgépek vesznek részt a NATO balti légirendészeti missziójában Litvánia légterében, Šiauliai közelében május 23-án.

A kiváló minőségű repülőgépek gyors Ukrajnába juttatása mindig is nagyra törő feladat volt.

Ha az F-16-osokat az általuk igényelt kiterjedt kiképzéssel és szolgálattal ellátták volna, a NATO mindig közelebb került volna a vadászgéphez. A gépeknek szükségük van arra, hogy az ukránok egyik napról a másikra a karbantartásuk mestereivé váljanak, és mindig fennállt a veszélye annak, hogy NATO-személyzetet hívnak be a hiányosságok pótlására vagy a NATO területén lévő repülőgépek javítására. És így a tempó lelassult.

Akár van elég kiképzésre alkalmas ukrán, akár bármi más a bürokratikus akadály, egyértelmű, hogy a NATO-országok között még nincs meg az akarat, hogy ez megvalósuljon. Megtanulták, hogy ha akarják, gyorsan meg tudják csinálni a dolgokat – ezt a Leopard tankokkal tették.

Lehetséges, hogy a számítások szerint a NATO háborúba való bevonásának kockázata túl nagy ahhoz, hogy indokolttá tegye az F-16-osokkal való gyorsabb mozgást. Ehelyett könnyebben megkockáztatható, hogy Ukrajnának sikerül-e az ellentámadása, fél kézzel a háta mögé kötve.

READ  Állítsák meg az olajtüntetőt, akit megtámadt a dühös autós Londonban

Orivhiv pincéiben, ahol ukrán erők ülnek és várják, hogy a bejövő rakéták lecsapnak-e a közelben, ez egy kegyetlennek és elzárkózottnak tűnő hazárdjáték.