Miért volt akkora zűrzavar a San Francisco-i robotok bevezetése?

Önvezető autók lepték el San Francisco utcáit, és sokukban nem ülnek biztonságos vezetők a volán mögött.

Augusztusban két vezető autonóm autógyártó cég, a GM tulajdonában lévő Cruise és az Alphabet’s Waymo engedélyt kapott tevékenységük kibővítésére, lehetővé téve az emberek számára, hogy az Uberhez hasonlóan önvezető autót üssön le. Azok a felhasználók, akiket meghívtak vagy hozzáférést kaptak, miután feliratkoztak egy várólistán keresztül, a város meghatározott területein kérhetnek robotaxit a tipikus útmegosztási díjért.

Az indítás azonban problémákba ütközött. Az autók behajtottak a tűzoltás helyszínére, késéseket okoztak az építkezésben, akadályozták a mentőket, és még aktív bűncselekmények helyszínére is botlottak.

„Több mint 75 incidens történt” – mondta Janine Nicholson, San Francisco tűzoltóparancsnoka. „Olyan ez, mintha orosz rulettet játszana. Befolyásolja a közbiztonságot, és ezt kell javítanunk.”

„Még mindig van néhány hibát ki kell hárítani” – mondta David Chiu San Francisco városi ügyvédje.

– És ez csak néhány száz járműnél van – mondta Chiu. „Az aggaszt bennünket, hogy rövid időn belül több ezer jármű kerül az utcáinkba.”

Októberben a California Department of Motor Vehicles egy balesetre hivatkozva felfüggesztette a Cruise engedélyét a sofőr nélküli flotta üzemeltetésére az államban. Cruz autója az ütközés után körülbelül 20 méterrel magával rántott egy gyalogost.

A Cruise gyorsan terjeszkedett más városokba, köztük Phoenixbe, Austinba, Dallasba, Houstonba és Miamiba, de a társaság ideiglenesen leállította sofőr nélküli tevékenységét az egész országban, miután felfüggesztette a kaliforniai szolgáltatást. A Waymo továbbra is robotaxist üzemeltet San Franciscóban.

Mielőtt Cruise engedélyét visszavonták, a CNBC Deirdre Bosa megtekintette az egyik önvezető járművét. Kipróbáltam a Waymo-t is, és összehasonlítottam a két nagyon eltérő utat. Leültem Kyle Vogttal, a Cruise vezérigazgatójával, aki bizakodó volt, hogy a vállalat túl tudja lépni ezeket a legújabb akadályokat.

„Nagyon gyakori lesz, hogy a nagyvárosokban az emberek robotaxival fognak körbejárni a várost a következő néhány évben” – mondta Vogt.

Nézd meg a videót Lássuk, hogyan alakult a robotaxis a városban, és mi a következő.