július 6, 2022

Androbit techmagazin

Az Androbit tényeken alapuló híreivel, exkluzív videofelvételeivel, fotóival és frissített térképeivel maradjon naprakész Magyarország legfrissebb fejleményein.

Moszkvics: Oroszországnak autókra van szüksége, ezért újraindítja ezt a szovjet korszak márkáját

Moszkvics: Oroszországnak autókra van szüksége, ezért újraindítja ezt a szovjet korszak márkáját

A volt Szovjetunión és annak függő országain kívül keveset tudunk, a Moskvich céget 1930 körül alapították, és 1991-ig működött. Mint a kommunista blokk országaiból származó számos autómárka, Moskvich is minőségi problémákkal küzdött. Louis Sigelbaum “Autók az elvtársaknak” című könyve szerint a szovjet tisztviselők az 1960-as évekbeli Muskovich 408-as motorra hivatkoztak, amely 50 lóerős motor volt, több hiba miatt.

E tartós problémák ellenére a szovjet kormány megállapodást kötött a francia Renault autógyárral, hogy modernizálják az üzemet, és 1975-ig 200 000 járműre növeljék a termelést a könyv szerint. A gyártás a Szovjetunió felbomlásával és a nyugati autógyártók, például a Renault áttelepülésével ért véget. Az egykori Moskvich gyár egy része 2005-ben nyílt meg újra a Renault és Moszkva városa közös vállalkozásaként.

A Renault a híres orosz autómárka, a Lada anyavállalatában, az Avtovazban is irányító részesedéssel rendelkezett. – áll a Renault e heti közleményében Az ellenőrző részesedést eladták Oroszország kormányának, míg a Renault autókat gyártó moszkvai üzemben lévő irányító részesedését Moszkva városának adták el. A Renault nyitva hagyta a lehetőséget, hogy később visszatérjen az orosz piacra.
– írta az újságban Moszkva polgármestere, Szergej Szobjanin Blog bejegyzésAmit a CNN Business fordított. “Ezért úgy döntöttem, hogy az üzemet a város egyik vagyonaként regisztrálom, és újraindítom a személygépkocsik gyártását a történelmi Moskvich márkanév alatt.”

„2022-ben új lapot fordítunk a Moszkvics történetében” – tette hozzá Szobjanin.

A polgármester azt írta, a cég igyekszik minden jelenlegi gyári alkalmazottat ott tartani. Az üzem az autóalkatrészek nagy részét orosz cégektől is megpróbálja beszerezni. Szobjanin blogja szerint az üzem megkezdi a hagyományos benzines autók gyártását, de valamikor áttér az elektromos autókra.

Szobjanyin nem részletezte, hogy a közeljövőben mely autómodellek készülnek Moskvich néven az egykori Renault-gyárban.

A Moskvich gyökerei az 1920-as és 1930-as évek első szovjet típusú autóihoz vezetnek. A cég a második világháború után Moskvich néven kezdett autókat gyártani, ami „moszkovita”, ill. Moszkvában született.

Ma még körülbelül 200 000 Moskvich autót tartanak nyilván OroszországAz Autostat elemző ügynökség szerint.

Általánosságban elmondható, hogy a Szovjetunió és szatellitállamai központilag irányított gazdaságaiban gyártott autók nem a minőségükről voltak híresek.

READ  Az Ernst & Young 100 millió dolláros bírságot szabott ki, miután az alkalmazottak csaltak a CPA-vizsgákon

Néhány, a kommunista blokk országaiban gyártott autó, mint például a keletnémet Trabant, kultuszra talált Nyugaton. A Trabant teste Duroplast nevű anyagból készül, amely műanyagnak tűnik, de fapép, pamutszálak és gyanta keverékéből készül.

Átmenetek azonban lehetségesek. Az akkor még kommunista irányítás alatt álló Csehszlovákiában készült Škoda a Szovjetunió bukása után került a Volkswagen-csoport kezébe. Jelenleg a Cseh Köztársaságban található központtal a VW csoport egyik leghíresebb és legjövedelmezőbb márkája lett.

Mark Thompson, a CNN Business és a Reuters munkatársa hozzájárult ehhez a történethez.