S-200 a Német Múzeumban.
Wikimedia Commons
alapján ukrán magazin az igazságAz ukrán légierő által pénteken egy ritka orosz A-50-es radarrepülőgép lelőtt rakétája nem amerikai gyártású Patriot volt, ahogy azt sok megfigyelő feltételezte.
Nem, állítólag egy volt szovjet 5V28-as rakéta: az S-200 légvédelmi rendszer rakétakomponense.
Utólag visszagondolva nyilvánvalónak kellett volna lennie, hogy nem egy Patriot rakéta lőtte le az A-50-est. A fa radarrepülő körülbelül 120 mérföldre volt a dél-ukrajnai frontvonaltól, amikor a földre zuhant. Míg a Patriot rakéták hatótávolsága általában csak 90 mérföld, az S-200 150 mérföldre vagy távolabbi célokat is eltalál.
Azt már eddig is tudtuk, hogy az ukránok újraaktiválták néhány régi S-200-as akkumulátorukat.A 16 repülőgép közül a szovjet légierő egész Ukrajnában tartott fenn– Mert a megszállt Ukrajnában, sőt magában Oroszországban is földi célpontokra lőtték őket.
Nem tudtuk, hogy az ukránok brutális rakétákat lőnek ki rájuk pneumatikus Célok a hétig.
De az evolúciónak van értelme. Az S-200 nem a világ legpontosabb légvédelmi rendszere. Határozottan kevésbé pontos, mint a Patriot. De ami az S-200-ból hiányzik a sokoldalúságban, azt teljes erejével pótolja.
A nyolctonnás 5V28 „egy nagy rakéta igazán nehéz, hatalmas keresőtérrel”. könyveket Trent Telenko, az Egyesült Államok Védelmi Szerződéskezelő Ügynökségének korábbi minőségügyi auditora. Az 5V28 hatalmas, 500 font súlyú robbanófejjel rendelkezik.
A Szovjetunió az 1960-as évek elején fejlesztette ki az S-200-as rendszert kifejezetten az Egyesült Államok légierejének nehézbombázóira. Végül Ukrajna több mint egy évtizede felhagyott a légvédelmi dinoszauruszok használatával, mivel viszonylagos tömegük: nehezek, terjedelmesek és nehezen szállíthatók, valamint fejlesztésük magas költsége miatt.
De frissíts Ő volt Az asztalon. A jelenlegi szélesebb körű háború előtt az ukrán kormány fontolóra vette egyes S-200-as rendszerek újraaktiválását, és utólagos felszerelését ugyanazzal az új modellel, amelyet az ukrán ipar fejlesztett ki a kisebb S-125 légvédelmi rendszerhez.
Tekintettel az újjáélesztett ukrán S-200-as rakéták meglehetősen jó pontosságára a felszín-föld szerepben, jó esély van arra, hogy a kijevi mérnökök egy jobb keresőt telepítenek az 5V28-ba: vagy az S-125 új keresőjét, vagy egy másikat. modell. Nyitott kérdés, hogy ugyanaz a kutató működhet-e föld-levegő szerepkörben.
Ettől függetlenül a gép pénteki lezuhanása a visszatérést jelentette a klasszikus rakétamodellhez, amelyet a szovjetek kifejezetten a nagy, lassú repülőgépek megölésére terveztek. Az A-50 semmi, ha nem nagy és lassú.
Nos, a milliárd dolláros kérdés: hány 5V28-as maradt Ukrajnában? Az ukrán légierőnek több száz – akár ezer – rakétája lehetett, amikor utoljára 2013 táján kivonta a forgalomból az S-200-as rendszert.
De a nagy, vegyszerekkel teli rakéták nem tartanak örökké. Ezért elképzelhető, hogy az ukránok újabb 5V28-as rakétasorozatokat szereztek be szövetségeseiktől, akik még mindig üzemeltetik az S-200-as rendszert. Lengyelek talán. Vagy akár a bolgárok.
Sándor Petőfi az Androbit szerzője, aki hírekkel, politikával, üzleti témákkal, technológiával, sporttal, szórakozással és életmóddal foglalkozik. Célja, hogy közérthető, hasznos és megbízható információkkal segítse az olvasókat az aktuális események és fontos témák követésében.
More Stories
Japán: Shanshan tájfun: Emberek millióinak evakuálását kérték, miután az elmúlt évtizedek egyik legerősebb tájfun sújtotta Japánt
A brazil legfelsőbb bíróság az X vállalat tevékenységének felfüggesztésével fenyegetőzik egy folyamatban lévő vita legújabb fejlesztése miatt.
Namíbia elefántokat, zebrákat és vízilovakat öl meg, a húst pedig a szárazságtól sújtottaknak adja