A délkelet-ázsiai ország a világ legnagyobb pálmaolaj-termelője – mondta James Fry, az LMC International tanácsadó cég elnöke, és a pénteki bejelentés hatására „dühöngött” az áru ára. A malajziai pálmaolaj határidős jegyzése, amely globális viszonyítási alap, közel 7%-ot ugrott.
Elemzők szerint azonban a korlátozások továbbra is kiterjednek majd a pálma-oleinre, amely egy jobban feldolgozott termék, amelyet étolajhoz használnak, és amely a becslések szerint Indonézia exportjának 40-50%-át teszi ki. Ez fokozná az inflációt, ahogyan a világ élelmiszerárai is történelmi csúcson vannak.
Mi az a pálmaolaj?
Az árut számos országban főzéshez is használják, köztük Indiában, a világ legnagyobb importőre.
Fry azt mondta, hogy az ár Számos kamraelem, például étolaj, instant tészta, rágcsálnivalók, pékáruk és margarindoboz Emelkedik, amikor Indonéziában életbe lépnek a korlátozások.
„Tökéletes viharunk van” – tette hozzá, megjegyezve, hogy más tényezők, például Dél-Amerikában és Kanadában is akadályozták a szójababolaj és a repceolaj szállítását.
Miért teszi ezt a lépést Indonézia?
Az ország már más lépéseket is tett a hazai készletek védelme érdekében. Az Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériuma (USDA) szerint januárban bevezette azt a politikát, amely előírja a pálmaolajtermékek exportőreinek, hogy teljes exportjuk 20%-át belföldön értékesítsék.
A probléma azonban továbbra is fennállt, ami arra késztette a kormányt, hogy a múlt héten drasztikus lépést tegyen az export blokkolása érdekében.
Ki keres többet?
Őt Malajzia és Thaiföld követi a globális termelés 25, illetve 4%-ával. Kolumbia, Nigéria és Guatemala szintén jelentős termelők.
Egyes elemzők szerint Malajzia segíthet pótolni a hiányt, De saját ellátási problémáival néz szembe.
Sathia Varqa, a Palm Oil Analytics, egy független piaci adatok közzétevő társalapítója elmondta, hogy Malajzia munkaerőhiányban szenved a járvány óta.
A JPMorgan elemzői pénteki közleményükben azt írták, hogy Malajziában „történelmileg alacsonyak a készletek is”.
Más országok idegesnek érzik magukat.
India, amely nagymértékben függ a növényi olajok importjától, BV Mehta, az Indiai Oldószer-kivonók Szövetségének vezérigazgatója szerint már éreztem a közelmúltbeli hiány hatását.
A CNN Business-nek elmondta, hogy az emberek a napraforgó- és pálmaolaj árának emelkedése miatt más összetevőkhöz, például repceolajhoz és földimogyoróolajhoz fordulnak.
A Mehta sürgeti az indiai kormányt, hogy növelje ezen áruk termelését az élelmezésbiztonsági „válság” miatt.
„Az elmúlt két év magas árai megtanítottak bennünket arra, hogy növeljük termékeinket és termelékenységünket, és Ukrajna és most Indonézia kérdésével… [it] Jó leckét tanultunk.”
Miért most különösen rossz ez?
Az indonéz tilalom rosszkor jön a globális fogyasztók számára.
Az Egyesült Nemzetek Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) a hónap elején közölte, hogy az élelmiszerárak világpiaci szinten történelmi csúcsra ugrottak márciusban. A jelentés szerint „a fekete-tengeri térség háborúja sokkokat okozott az esszenciális gabonák és növényi olajok piacain.”
A legfrissebb FAO élelmiszerár-indexe – amely egy élelmiszeráru-kosár nemzetközi árának havi változását méri – 33,6%-kal volt magasabb, mint 2021 márciusában.
Pénteki jelentésükben a JPMorgan elemzői szerint az indonéz exporttilalom „olajat önt a tűzre”.
„Ez egy újabb emlékeztető a mezőgazdasági ellátási láncokon belüli sebezhetőségre az amúgy is történelmileg szűkös készletekkel rendelkező környezetben, amelyet tovább súlyosbít az ukrán export volumenének meg nem határozott csökkenése és a történelmileg magas termelési költségek” – írták.
Fry szerint a világ bizonyos értelemben az Indonéziából származó pálmaolajtól függ, hogy „bepótolja az egyéb zavarok által hagyott űrt” – és „Indonézia hirtelen blokkolta ezt a beáramlást”.
Anna Cuban, Claudia Dominguez, Levi Doherty, Chris Liakos, Julia Horowitz és Jorge Ingels hozzájárultak ehhez a jelentéshez.
„Utazási specialista. Tipikus közösségi média tudós. Az állatok barátja mindenhol. Szabadúszó zombinindzsa. Twitter-barát.”
More Stories
A Tesla nyeresége 55%-kal esett vissza, és a cég szerint az elektromos autók értékesítésére „nyomás nehezedik” a hibrid autók miatt
A PepsiCo mérsékelten emelkedő árak mellett meghaladta az első negyedéves bevételi várakozásokat
A Boeing a 787 Dreamliner gyártásának lassabb növekedésére számít